一種新型交流起重機轉子晶閘管調速控制器的制造方法
【專利摘要】一種新型交流起重機轉子晶閘管調速控制器，它是由控制單元和功率單元組成，兩者已固定為一體，其間由接插件完成電氣連接；所述的控制單元由多塊線路板、顯示面板和底板組成；控制板和底板之間采用接插件連接；所述的功率單元由晶閘管組件、風機組件、保護電路組件、快速熔斷器組成；所述的控制單元密封，控制板噴涂絕緣防腐層；所述的控制單元與晶閘管功率單元采用接插件連接；具有高可靠性、高安全性、抗干擾能力強、簡單易用、機構合理、容量范圍大等特點，適合于要求調速范圍較寬，速度變動率小，低速運行的起重機起升機構、平移機構、回轉機構、變幅機構、多電機驅動機構等。特別適用于冶金起重機要求可靠性高，不問斷運行的場合。
【專利說明】
一種新型交流起重機轉子晶閘管調速控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種調速控制器裝置，尤其是一種交流起重機轉子晶閘管調速控制器。
【背景技術】
[0002]隨著我國工業的迅速發展，起重機在工業中的應用越來越廣泛，對起重機控制器的要求也不斷的提高。尤其在能源緊張的今天，采用串電阻調速的起重機控制器由于其效率低下，已經逐步被基于調壓調速原理的定子調壓起重機控制器所取代。在國內已經有很多廠家可以生產定子調壓設備，但他們其中的大部分廠家采用國外技術，自身的利潤不高，而市場上對于起重機調速設備的需求很大，正是在這樣的動力和壓力下，促使了一些廠家準備自主研發交流起重機轉子晶閘管調速設備。
【發明內容】
[0003]本實用新型采用了先進的交流起重機轉子晶閘管調速技術，提供一種具有高可靠性、高安全性、抗干擾能力強、簡單易用、結構合理、調速范圍大等特點的交流起重機轉子晶閘管調速控制器，以尋求效率高、性能更好的調速系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]交流起重機轉子晶閘管調速控制器由控制單元和功率單元組成，兩者已固為一體，其間由接插件完成電氣連接。所述的控制單元由多塊線路板、顯示面板和底板組成。功率單元由晶閘管組件、風機組件、保護電路組件、快速熔斷器組成。所述的控制單元密封，控制板噴涂絕緣防腐層，能夠耐高溫，適應惡劣的工作環境。所述的控制單元與晶閘管功率單元采用接插件連接，便于維修拆裝。
[0006]交流起重機轉子晶閘管調速控制器機構緊湊、連接可靠，起動時先建立電機力矩后打開制動器，多重冗余措施確保安全制動，具有多種故障自診斷和保護功能。
[0007]交流起重機轉子晶閘管調速控制器采用友好的人機界面為全中文界面，顯示運行狀態、顯示和記錄運行故障。
[0008]交流起重機轉子晶閘管調速控制器采取先電制動后機械制動，精確控制機械制動時間，既縮短制動時間，又減小對制動器的磨損。
[0009]交流起重機轉子晶閘管調速控制器采用轉子頻率反饋，是最簡單、最可靠的反饋方法。
[0010]交流起重機轉子晶閘管調速控制器的輸入信號由內置光電隔離完成信號隔離轉換，輸出信號通過光電隔離輸出功率信號。
[0011]交流起重機轉子晶閘管調速控制器與主令控制器等配合，用于控制和保護繞線式電動機的起動、調速、換向和制動。具有高可靠性、高安全性、抗干擾能力強、簡單易用、機構合理、容量范圍大等特點，適合于要求調速范圍較寬，速度變動率小，低速運行的起重機起升機構、平移機構、回轉機構、變幅機構、多電機驅動機構等。特別適用于冶金起重機要求可靠性高，不間斷運行的場合。
[0012]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型速度控制原理圖
[0014]圖2為本實用新型系統工作原理框圖
[0015]圖1中Kl為電源1、K2為電源2、NG為電機速度給定信號、NF為電機速度反饋信號、F/V為頻率電壓變換環節作為電機速度反饋信號、SA速度調節器、IG電流給定信號、IF電流反饋信號、I/V為電流電壓變換環節作為電流反饋信號、IA為電流調節器、MT為移相觸發器。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]交流起重機轉子晶閘管調速控制器運用傳統的調速方式結合現代的控制方法來控制交流繞線式異步電動機，具體如下:
[0018]電機轉子回路電阻器串聯晶閘管，通過控制晶閘管的導通角來改變轉子電流，從而改變電機的轉矩，達到控制轉速的目的。
[0019]如圖1所示，為本實用新型速度控制原理圖。當電源IKl吸合時電動機輸出正向轉矩，電源2K2吸合時電動機輸出反向轉矩。來自主令控制器的電機速度給定信號NG與電機速度反饋信號NF比較后，通過速度調節器SA輸出為電流給定信號IG，電流給定信號IG與電流反饋信號IF比較后，作為電流調節器IA的輸入信號。速度調節器SA和電流調節器IA構成轉速、電流雙閉環系統通過移相觸發器MT來控制晶閘管的導通角，達到控制轉速控制電機轉矩的目的，也即實現對電機轉速的控制。
[0020]當主令置于調速擋時，電動機處于閉環工作狀態。當主令置于全速擋時，電機進入開環工作狀態，兩個加速接觸器分別在轉子頻率25Hz和12.5Hz時動作，分別將兩段轉子電阻切除，使電機加速至全速。加速過程中轉子電阻切換時的定子峰值電流限制在滿載電流的兩倍以內。當主令從全速擋回到其他擋時，兩個加速接觸器立刻釋放，將電阻串接回了主回路，同時電機重新進入閉環工作狀態。
[0021]如附圖2所示，為本實用新型系統工作原理框圖。本實用新型系統由兩組電源控制，一個是控制電源，另一個是主電路三相電源。首先，控制電源通電后通過控制回路斷路器給控制系統提供AC220V電源。通過控制電路邏輯保護單元保護來自過電流繼電器的過電源等保護信號。操作面板將交流220V的主令給定信號通過輸入隔離的方式轉換為弱電信號送入CPU，來實現升降平移等動作的控制。
[0022]其次，主電路三項電源通電后，通過斷路器為電機提供三相交流電源。通過過流繼電器保護電機定子電源不超過額定電流的整定倍數，保護信號送到控制電路邏輯保護單元。同時通過定子換相接觸器的2個接口，分別控制它們的吸合，使電機具有正向和反向工作。同時通過制動器接觸器使電機平穩行止。
[0023]轉子接觸器和轉子電阻串接于電機的轉子回路中，接觸器的吸合使電阻進行切除和接入工作。電流互感器和晶閘管功率單元與轉子電阻器連接，可以改變轉子電流，受控移向觸發單元同時反饋檢測信號給CPU。
【權利要求】
1.一種新型交流起重機轉子晶閘管調速控制器，其特征在于，它是由控制單元和功率單元組成，兩者已固為一體，其間由接插件完成電氣連接；所述的控制單元由多塊線路板、顯示面板和底板組成；功率單元由晶閘管組件、風機組件、保護電路組件、快速熔斷器組成；所述的控制單元密封，控制板噴涂絕緣防腐層，能夠耐高溫，適應惡劣的工作環境；所述的控制單元與晶閘管功率單元采用接插件連接，便于維修拆裝。
【文檔編號】H02P23/00GK204046482SQ201320553080
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年9月6日 優先權日:2013年9月6日
【發明者】閆丞年 申請人:大連百孚特中興開關有限公司