一種新型客車用電動門泵電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型客車用電動門泵電機，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接，電機外殼采用無縫管。下端蓋內設有滾動軸承，轉子的一端連接在滾動軸承內。與現有的客車用電動門泵電機相比，減少了漏磁，減少了因摩擦導致的磨損、提高了電機轉子與前后端蓋的同軸度，從而降低了電流，提高了客車用電動門泵電機的工作效率，使整個客車的電路系統更加安全、可靠，從整體來看，提供了電動門泵的質量，降低了使用和維護的成本。
【專利說明】—種新型客車用電動門泵電機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于客車零配件【技術領域】，具體涉及到客車用電動門泵電機，其中電動門泵包括但不僅限于電動外擺門泵和電動折疊門泵。
【背景技術】
[0002]電動門泵主要用于大中型客車車門的啟、閉動作的實現。如圖1所示，現有技術中的電動門泵電機的外殼采用鋼片卷制咬合而成，外殼中間有一條彎折的扣合縫隙，該縫隙會造成電機內部的磁泄漏；針對上述的門泵漏磁現象，現有的解決問題的技術手段是通過加大電流，以保證電動門泵的正常工作，但是這又帶來經常燒毀電動門泵電路和客車保險絲的問題。另外，現有的電動門泵電機中的轉子后端采用滑動連接，轉子后端的轉軸直接插在下端蓋的球孔內，軸磨損大，造成轉子轉動不順暢，容易損壞。
實用新型內容
[0003]為了解決現有技術中電動門泵電機存在的技術問題，本實用新型提供了一種新型客車用電動門泵電機。
[0004]本實用新型一種新型客車用電動門泵電機的技術方案為，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接。所述外殼為無縫管，采用無縫管，減少了的漏磁，降低了電流，能有效地減少電動門泵上電路燒毀和燒壞客車保險絲的現象。
[0005]本實用新型的電動門泵電機的下端蓋內設有滾動軸承，轉子的一端連接在滾動軸承內，轉子與下端蓋的滑動摩擦轉為滾動摩擦，減少了轉軸的磨損，提高了電機轉軸與前后端蓋的同軸度。
[0006]本實用新型中，優選的外殼的無縫管為無縫鋼管。
[0007]電動門泵電機的上端蓋、下端蓋與外殼固定連接。
[0008]電動門泵電機的上下端蓋與外殼采用螺栓連接。
[0009]其中一種連接方式為，上端蓋設有通孔或者階梯孔，下端蓋設有螺紋孔；長螺栓通過上端蓋的階梯孔或通孔與下端蓋的螺紋孔螺紋連接。
[0010]或者可以采用另一種連接方式，下端蓋設有通孔或者階梯孔，上端蓋設有螺紋孔；長螺栓通過下端蓋的階梯孔或通孔與上端蓋的螺紋孔螺紋連接。
[0011]或者，上端蓋、下端蓋分別通過螺栓連接。
[0012]采用本實用新型的客車用電動門泵電機，與現有的客車用電動門泵電機相比，減少了漏磁，減少了因摩擦導致的磨損、提高了電機轉子與前后端蓋的同軸度，從而降低了電流，提高了客車用電動門泵電機的工作效率，使整個客車的電路系統更加安全、可靠，從整體來看，提供了電動門泵的質量，降低了使用和維護的成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為現有技術中客車用電動門泵電機的結構圖。[0014]圖2為本實用新型的一種新型客車用電動門泵電機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0016]如圖2所示，一種新型客車用電動門泵電機，其包括外殼1、下端蓋2和上端蓋3 ；外殼I與下端蓋2、上端蓋3固定連接，本實施例中，外殼為無縫鋼管。
[0017]下端蓋2內設有滾動軸承4，轉子的一端連接在滾動軸承4內。
[0018]所述上端蓋3上設有螺紋孔6 ;下端蓋2上設有階梯孔5 ;長螺栓7通過下端蓋的階梯孔5與上端蓋的螺紋孔6螺紋連接。本實施例中，上端蓋3上均布有兩個螺紋孔6，下端蓋2上與上端蓋3的螺紋孔對應處設有兩個階梯孔，長螺栓7也相應的設有兩個。下端蓋2、外殼I與上端蓋3通過兩個長螺栓固定。
[0019]采用鑄鐵、鋁或者其他材質的無縫管構成的外殼也落入本實用新型的保護范圍內。
[0020]采用其他數量的長螺栓固定上端蓋、外殼、下端蓋也落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種新型客車用電動門泵電機，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接，其特征在于:所述外殼為無縫管。
2.根據權利要求1所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:下端蓋內設有滾動軸承，轉子的一端連接在滾動軸承內。
3.根據權利要求1所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:外殼的無縫管為無縫鋼管。
4.根據權利要求1所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:所述上端蓋、下端蓋與外殼固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:上端蓋設有通孔或者階梯孔，下端蓋設有螺紋孔；長螺栓通過上端蓋的階梯孔或通孔與下端蓋的螺紋孔螺紋連接。
6.根據權利要求4所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:下端蓋設有通孔或者階梯孔，上端蓋設有螺紋孔；長螺栓通過下端蓋的階梯孔或通孔與上端蓋的螺紋孔螺紋連接。
7.根據權利要求4所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:上端蓋、下端蓋分別通過螺栓連接。
【文檔編號】H02K5/02GK203416076SQ201320513051
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】林會明, 楊國光, 許俊華 申請人:林會明