電動馬達殼體的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動馬達殼體，其包括底板和固定至底板的側板，其中，側板為至少部分彎曲的，并且底板為至少部分地以拋物線形式彎曲的。
【專利說明】電動馬達殼體
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電動馬達的殼體。
【背景技術】
[0002]包括電動馬達殼體的重要設計特征包括使由馬達的操作引起的噪音最小化。引起噪音的一個因素是殼體的特征振動頻率與馬達的特征振動頻率匹配。兩者的共振引起噪音缺點，并且還可引起殼體的金屬疲勞。
[0003]當前的電動馬達殼體已無法充分地防止殼體與在殼體內操作的馬達之間的共振。
[0004]因此，需要對電動馬達的當前殼體解決方案進行改進。
實用新型內容
[0005]本發明的目的是提供一種用于電動馬達的殼體，以便緩解以上缺點。該目的利用一種電動馬達殼體來實現，該電動馬達殼體包括底板和固定至底板的側板，側板為至少部分彎曲的，并且底板為至少部分地以拋物線形式彎曲的。
[0006]優選地，側板為至少部分凸起的。
[0007]優選地，殼體包括該殼體的兩個端部處的端板，并且側板和底板布置在端板之間。
[0008]優選地，殼體為風力渦輪發電機的殼體。
[0009]本發明提供如下重要優點，其中，極大地降低了殼體與馬達之間的共振的風險，由此潛在地降低了馬達組件的噪音水平。
[0010]本發明提供如下附加優點，其中，殼體的至少一些壁可制成較薄。這節省了材料，由此殼體還變得較輕。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]在下文中，將參考附圖借助于一些實施例更詳細地描述本發明，在該附圖中:
[0012]圖1作為透視圖示出馬達殼體的一個實施例；
[0013]圖2示出殼體的另一個透視圖；
[0014]圖3示出殼體的端視圖；
[0015]圖4示出殼體的側視圖；以及
[0016]圖5本出殼體的俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]圖1示出電動馬達殼體100的一個實施例。電動馬達可為例如風力渦輪的發電機。
[0018]殼體100因此形成用于電動馬達的封殼，由此將馬達支承在其適當位置。在實施例中，殼體容納馬達的定子和轉子，而由轉子旋轉的操作軸從設置在端板108中的圓形開口中伸出。殼體可由固定在一起的金屬板構成。例如，可通過焊接或通過由螺母和螺栓附件將板附接在一起而執行固定。
[0019]在圖1中，示出了包括底板102和固定至底板102的側板104的殼體。底板可為連續的，使得另一個側板106相似地固定至底板的另一端部。側板104和106因此可大致彼此平行，并且可設定成在殼體的使用位置大致豎直。
[0020]殼體還可包括布置在殼體的縱向端部處的兩個端板108和110。兩個端板108、110可固定至底板102和側板106、108。
[0021]如示出的，底板102可為彎曲的。它可具有例如拋物線的形式。
[0022]此外，側板104、106中的至少一個也可為彎曲的。如示出的，側板104在從殼體的內部看時可為凸起的。
[0023]側板104的曲率半徑可為底壁的曲率的倍數，也就是，底板的曲度比側板的曲度陡。經由實例，例如，側壁的曲率半徑可為底壁的曲率半徑的大致4至8倍。
[0024]如示出的，端板108、110可具有彎曲邊緣，其大致遵循側板的曲率。
[0025]圖1還示出用于支承底壁的基部112。基部可包括殼體的每個拐角中的足部，以便將殼體保持在期望位置。基部的足部可包括彎曲區段，其設定成抵靠底板。足部的曲率由此可對應于底板的曲率。在端壁108、110的頂部拐角處可設置附接于端壁108、110的提升部件114，用于接收用于提升殼體的提升鉤。
[0026]圖1示出組件中不必存在頂壁。例如，在殼體的頂部處可布置馬達冷卻組件。可選地，馬達的冷卻以某種其它方式布置，并且殼體設置有頂壁。
[0027]彎曲側板提供如下重要優點，其中，側板的特征振動頻率上升，由此馬達和殼體的振動以不同的振動水平發生。這減少了由馬達組件引起的噪音缺點，并且還避免了殼體的疲勞，從而為組件提供了較長的使用期限。
[0028]彎曲側板還提供如下的另外的優點，其中，彎曲結構在機械上為牢固的，由此其可制成比在同一個板制成筆直的情況下更薄。較薄的板為有利的，這是因為它提供了殼體材料成本的節省，而且還提供了較輕的結構。
[0029]可通過彎曲端板和/或彎曲底板添加通過彎曲側板獲得的優點。
[0030]底壁和側壁的彎曲形式還改進了殼體內的冷卻空氣循環。
[0031]圖2示出了殼體的另一個透視圖。圖2的視圖主要是從殼體的底板的方向，使得能夠從底部看見足部112。可看到，側板104和底板102為彎曲的，并且底板的曲率大于側板的曲率。它們中的每一個在從殼體的內部看時為凸起的。
[0032]圖3示出從端板中的一個108的視圖。可看到，端板的豎直邊緣在從殼體的端部看時為彎曲/凸起的。
[0033]圖4示出殼體的側視圖。可看到，底板102的底部水平可設定為略高于足部的底部。
[0034]圖5從頂部本出殼體。殼體可從頂部開口，使得用于冷卻待放置在殼體內的馬達的冷卻組件可布置至其。
[0035]對本領域技術人員而言將顯而易見的是，隨著技術進步，發明構思可以以各種方式實施。本發明及其實施例不受限于以上描述的實例，而是可在權利要求的范圍內變化。
【權利要求】
1.一種電動馬達的殼體(100)，其包括底板(102)和固定至所述底板(102)的側板(104)，其特征在于，所述側板(104)為至少部分彎曲的，并且所述底板(102)為至少部分地以拋物線形式彎曲的。
2.根據權利要求1所述的電動馬達的殼體，其特征在于，所述側板(104)為至少部分凸起的。
3.根據權利要求1所述的電動馬達的殼體，其特征在于，所述殼體包括所述殼體(100)的兩個端部處的端板(108，110)，并且所述側板(104)和所述底板(102)布置在所述端板(108，110)之間。
4.根據權利要求1所述的電動馬達的殼體，其特征在于，所述殼體(100)為風力渦輪發電機的殼體。
【文檔編號】H02K5/24GK203608002SQ201320462348
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】R.勞特, L.普伊, J.森德斯特雷姆 申請人:Abb技術有限公司