高速動車組地面檢修電源的制作方法
【專利摘要】本實用新型適用于高速動車組【技術領域】，提供一種高速動車組地面檢修電源，包括主電源、CRH1現場插座箱、CRH3現場插座箱以及CRH5現場插座箱，所述主電源輸出三相交流電，所述三相交流電分別連接至所述CRH1現場插座箱、CRH3現場插座箱以及CRH5現場插座箱，所述高速動車組地面檢修電源還包括用于將所述主電源輸出的三相交流電進行“交流-直流-交流”變換輸出單相交流電的地面電源箱，所述的地面電源箱的單相交流輸出端連接有CRH2現場插座箱。本實用新型通過增加地面電源箱以及CRH2現場插座箱，使得地面檢修電源滿足對現有各種型號動車組二級檢修的供電要求。
【專利說明】高速動車組地面檢修電源
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于高速動車組【技術領域】，尤其涉及一種高速動車組地面檢修電源。【背景技術】
[0002]隨著我國引進BSP (CRH1動車組)、SIEMENS (CRH3動車組)、ALSTOM (CRH5動車組)和川崎動車組(CRH2動車組)項目的進展，鐵道部在北京、上海、廣州、沈陽、青島、漢口、西安等地籌建了第一批動車運用所，進行日常保養和維修，以保證動車組的正常運用。
[0003]目前的高速動車組地面檢修所需電源主要依靠接觸網升弓后，利用動車組上的輔助系統進行轉換后得到的。這樣在無法實現升弓的情況下，就無法進行檢修，因此需要設計專門的動車組地面檢修電源供動車組檢修使用。
[0004]同時，ALSTOM、SIEMENS、BSP三種動車組使用三相四線制供電方式，且供電電壓基本一致，均為三相AC400V，可以直接從三相高壓變壓器的次邊獲取，但需設計現場插座箱對電源進行控制和監控。川崎動車組外接電源使用單相AC400V電源，如果直接取至三相之中的兩根火線，容易導致三相電壓不平衡，因此需要單獨設計單相地面電源箱為川崎動車組提供輔助電源，以適應CRH2動車組二級檢修的供電要求。因此有必要根據鐵道部的部署及對動車運用所地面電源配置的要求，對動車運用所地面電源進行研制開發，以適應對現有各種型號動車組二級檢修的供電要求。
實用新型內容
[0005]鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種高速動車組地面檢修電源，該地面檢修電源可以適配于各種類型的高速動車組，包括CRHl動車組、CRH3動車組、CRH5動車組和CRH2動車組。
[0006]本實用新型是這樣實現的，一種高速動車組地面檢修電源，包括主電源、CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱以及CRH5現場插座箱，所述主電源輸出三相交流電并分別連接至所述CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱連接和CRH5現場插座箱，所述高速動車組地面檢修電源還包括用于將所述主電源輸出的三相交流電進行“交流-直流-交流”變換輸出單相交流電的地面電源箱，所述的地面電源箱的單相交流輸出端連接有CRH2現場插座箱。
[0007]進一步的，所述高速動車組地面檢修電源還包括連接到所述CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱、CRH5現場插座箱、CRH2現場插座箱和地面電源箱的集中控制柜，所述集中控制柜還包括串行通信接口和/或以太網通信接口。
[0008]進一步的，所述CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱、CRH5現場插座箱、CRH2現場插座箱均包括斷路器、電力參數測量儀、控制模塊、按鈕指示燈。
[0009]進一步的，所述主電源輸出電壓為400V、頻率為50Hz的三相交流電。
[0010]進一步的，所述地面電源箱輸出電壓為400V、頻率為50Hz的單相交流電。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過增加了一個地面電源箱和一個CRH2現場插座箱，所述地面電源箱對所述主電源輸出的三相交流電進行“交流-直流-交流”變換，輸出單相交流電，將所述單相交流電接到所述CRH2現場插座箱后，所述CRH2現場插座箱就可以為CRH2動車組輔助系統供電，因此本實用新型提供的地面檢修電源可以為各種類型的高速動車組輔助系統供電，包括CRHl動車組、CRH3動車組、CRH5動車組和CRH2動車組，另外，這種地面檢修電源一體化設計減小了電源占地空間、降低了成本、便于維護。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例提供的高速動車組地面檢修電源的結構圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]為了說明本實用新型所述的技術方案，下面通過具體實施例來進行說明。
[0015]圖1示出了本實用新型實施例提供的高速動車組地面檢修電源的結構，為了便于說明僅示出了與本實用新型實施例相關的部分。
[0016]本實施例提供的高速動車組地面檢修電源包括主電源1、CRHl現場插座箱21、CRH3現場插座箱23以及CRH5現場插座箱25，所述主電源I輸出三相交流電并分別連接至所述CRHl現場插座箱21、CRH3現場插座箱23和CRH5現場插座箱25，主電源I為這些現場插座箱供電，所述高速動車組地面檢修電源還包括用于將所述主電源I輸出的三相交流電進行“交流-直流-交流”變換輸出單相交流電的地面電源箱3，所述的地面電源箱3的單相交流輸出端連接有CRH2現場插座箱22。
[0017]上述各個部件之間通過電纜連接，作為一種具體實例，將所述主電源I接入到幅值為IOKV的三相交流電輸出端中，所述主電源I包括三相高壓變壓器，其次邊輸出幅值為400V、頻率為50Hz的交流電，取3Ph+lN或者3Ph+lPE，所述三相交流電分別輸出至CRHl現場插座箱21、CRH3現場插座箱23以及CRH5現場插座箱25，上述三個現場插座箱通過內置的連接電纜及電氣連接器可以為相應型號的動車組檢修供電，具體的，所述CRHl現場插座箱21可以為CRHl動車組檢修供電，所述CRH3現場插座箱23可以為CRH3動車組檢修供電，所述CRH5現場插座箱25可以為CRH5動車組檢修供電。
[0018]CRH2動車組使用單相AC400V電源供電，無法從所述主電源I直接取電，因此需要單獨設計單相地面電源箱為CRH2動車組提供輔助電源，以適應CRH2動車組二級檢修的供電要求。本實施例中，所述地面電源箱3對所述主電源I輸出的三相四線制的幅值為400V、頻率為50Hz的三相交流電源進行“交流-直流-交流”變換，輸出幅值為400V、頻率為50Hz的單相交流電，在將所述單相交流電接入到所述CRH2現場插座箱22，所述CRH2現場插座箱通過內置的連接電纜及電氣連接器可以為CRH2動車組檢修供電。
[0019]進一步的，所述高速動車組地面檢修電源還包括連接到CRHl現場插座箱21、CRH3現場插座箱23、CRH5現場插座箱25、CRH2現場插座箱22和地面電源箱3的集中控制柜3，所述集中控制柜3還包括串行通信接口(比如RS485)和/或以太網通信接口，通過所述串行通信接口，能夠與其他設備進行數據交換，通過所述以太網通信接口能提供與動車組信息管理系統相連的接口，并且通信協議、信息內容及格式符合鐵道部《鐵路動車段(所)信息系統設計規范》中有關規定。通過集中控制柜內集中管理與軟件控制，能夠對地面檢修電源設備信息進行統計與管理，還具備工作時間自動累加顯示功能，并且通過集中控制柜內的地面電源控制界面還能遠程控制現場插座箱的使用。
[0020]進一步的，上述各種現場插座箱上均裝有斷路器、電力參數測量儀、控制模塊、按鈕指示燈等設備，不僅可以顯示出現場插座箱供電的電壓、電流、電壓諧波含量以及其他各種電力參數，而且還可以對現場插座箱供電的過壓、欠壓、過流、短路、電壓諧波含量超標、漏電和接地進行保護。
[0021]綜上，本實用新型實施例以及優選實施方式提供了一種一體設計的高速動車組地面檢修電源，不僅可以為CRHl動車組、CRH3動車組和CRH5動車組檢修供電，還可以為CRH2動車組檢修供電，適應對現有各種型號動車組二級檢修的供電要求。另外，通過一體化設計減小了電源占地空間、降低了成本，使得電源便于維護。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種高速動車組地面檢修電源，包括主電源、CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱以及CRH5現場插座箱，所述主電源輸出三相交流電并分別連接至所述CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱連接和CRH5現場插座箱，其特征在于，所述高速動車組地面檢修電源還包括用于將所述主電源輸出的三相交流電進行“交流-直流-交流”變換輸出單相交流電的地面電源箱，所述的地面電源箱的單相交流輸出端連接有CRH2現場插座箱。
2.如權利要求1所述高速動車組地面檢修電源，其特征在于，所述高速動車組地面檢修電源還包括連接到所述CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱、CRH5現場插座箱、CRH2現場插座箱和地面電源箱的集中控制柜，所述集中控制柜還包括串行通信接口和/或以太網通信接口。
3.如權利要求2所述高速動車組地面檢修電源，其特征在于，所述CRHl現場插座箱、CRH3現場插座箱、CRH5現場插座箱、CRH2現場插座箱均包括斷路器、電力參數測量儀、控制模塊、按鈕指示燈。
4.如權利要求1-3任一項所述高速動車組地面檢修電源，其特征在于，所述主電源輸出電壓為400V、頻率為50Hz的三相交流電。
5.如權利要求4所述高速動車組地面檢修電源，其特征在于，所述地面電源箱輸出電壓為400V、頻率為50Hz的單相交流電。
【文檔編號】H02M5/40GK203398997SQ201320455632
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月29日 優先權日:2013年7月29日
【發明者】王建新, 王婷, 王旖彣, 孫得金 申請人:武漢征原電氣有限公司