一種帶有預緊功能的立式馬達軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有預緊功能的立式馬達軸承及其鐵芯片，包括內蓋、外蓋、軸承和托架，所述內蓋、外蓋和軸承由內向外依次套設于主軸上，托架設置于內蓋和外蓋之間將軸承固定在內蓋、外蓋和托架之間，內蓋、托架和外蓋之間通過螺栓固定連接，內蓋與軸承之間的主軸上套設有內油擋，外蓋與軸承之間的主軸上套設有外油擋，外油擋與軸承之間設置有扣環，外油擋通過固定螺栓連接于主軸上，內蓋與軸承之間還設置有彈簧。本實用新型的有益效果是：解決了三相高、低壓立式電機在使用中因電機非固定側軸承打滑，從而產生的馬達振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低的問顆。
【專利說明】一種帶有預緊功能的立式馬達軸承
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立式發電機，特別是涉及一種帶有預緊功能的立式馬達軸承。
【背景技術】
[0002]三相高、低壓立式電機運行過程中，由于電機軸承非固定側不受力(或受力比較小)，導致電機在啟動以及運轉中軸承產生打滑現象，從而導致馬達振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低。
[0003]目前主要解決方案為靠馬達運轉所產生的離心力防止非固定側軸承打滑，但是在馬達啟動、停止以及運轉的時候，由于離心力是隨運轉狀況不斷變化的，無法確保軸承一直保持所需的最小預緊力，從而導致軸承產生間歇性打滑現象；所以現需要另一種更可靠且能持續保持軸承所需預緊力的方案。
實用新型內容
[0004]本實用新型就是為了解決上述問題，克服現有技術中的中立式馬達軸承所存在的問題，本實用新型提供一種帶有預緊功能的立式馬達軸承以滿足需求。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，包括內蓋、外蓋、軸承和托架，所述內蓋、外蓋和軸承由內向外依次套設于主軸上，托架設置于內蓋和外蓋之間將軸承固定在內蓋、外蓋和托架之間，所述內蓋、托架和外蓋之間通過螺栓固定連接，所述內蓋與軸承之間的主軸上套設有內油擋，外蓋與軸承之間的主軸上套設有外油擋，外油擋與軸承之間設置有扣環，夕卜油擋通過固定螺栓連接于主軸上，其特征在于，所述內蓋與軸承之間還設置有彈簧。
[0007]上述一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，其特征在于，所述內蓋上與軸承的接觸面上設置有安裝孔，所述彈簧設置于安裝孔內。
[0008]上述一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，其特征在于，所述彈簧為壓縮狀態的彈簧。
[0009]上述一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，其特征在于，所述固定螺栓為沉孔固定螺栓。
[0010]本實用新型的有益效果是:解決了三相高、低壓立式電機在使用中因電機非固定側軸承打滑，從而產生的馬達振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]參看圖1，一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，包括內蓋200、外蓋300、軸承400和托架500，內蓋200、外蓋300和軸承400由內向外依次套設于主軸100上，托架500設置于內蓋200和外蓋300之間將軸承400固定在內蓋200、外蓋300和托架500之間，內蓋200、托架500和外蓋300之間通過螺栓510固定連接，內蓋200與軸承400之間的主軸100上套設有內油擋210，外蓋300與軸承400之間的主軸100上套設有外油擋310，外油擋310與軸承400之間設置有扣環320，外油擋310通過固定螺栓311連接于主軸100上。
[0014]內蓋200與軸承400之間還設置有彈簧600，內蓋200上與軸承400的接觸面上設置有安裝孔220，彈簧600設置于安裝孔220內，并且彈簧600為壓縮狀態的彈簧。彈簧600以壓縮狀態固定于軸承內蓋200與軸承400之間，對軸承400施加一恒定的軸向預緊力，防止軸承打滑。
[0015]在本實用新型的其中一個優選方式中，固定螺栓311為沉孔固定螺栓。
[0016]本實用新型的有益效果是:解決了三相高、低壓立式電機在使用中因電機非固定側軸承打滑，從而產生的馬達振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低的問題。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【權利要求】
1.一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，包括內蓋、外蓋、軸承和托架，所述內蓋、外蓋和軸承由內向外依次套設于主軸上，托架設置于內蓋和外蓋之間將軸承固定在內蓋、外蓋和托架之間，所述內蓋、托架和外蓋之間通過螺栓固定連接，所述內蓋與軸承之間的主軸上套設有內油擋，外蓋與軸承之間的主軸上套設有外油擋，外油擋與軸承之間設置有扣環，外油擋通過固定螺栓連接于主軸上，其特征在于，所述內蓋與軸承之間還設置有彈簧。
2.根據權利要求1所述一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，其特征在于，所述內蓋上與軸承的接觸面上設置有安裝孔，所述彈簧設置于安裝孔內。
3.根據權利要求1或2所述一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，其特征在于，所述彈簧為壓縮狀態的彈簧。
4.根據權利要求3所述一種帶有預緊功能的立式馬達軸承，其特征在于，所述固定螺栓為沉孔固定螺栓。
【文檔編號】H02K5/16GK203537128SQ201320396509
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年7月4日 優先權日:2013年7月4日
【發明者】劉劍鋒 申請人:無錫東元電機有限公司