專利名稱：一種三面感應的直線電機裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及直線電機技術領域。
背景技術：
直線電機是一種將電能直接轉換成直線運動的機械能的動力裝置，取代了以鏈條、鋼絲繩、傳送帶、齒輪絲桿和渦輪蝸桿等中間轉換體系為主的傳統輪軌技術，克服了機械轉換機構傳動鏈長、體積大、效率低、精度差、傳動零部件磨損、噪聲大等缺陷。特別是由于直線電動機無離心力作用，故直線移動速度可以不受限制；而且其加速度非常大，最高可達10g( g = 9.8m/S2)，能實現起動時瞬間達到高速，高速運行時又能瞬間準停。直線電機可以看成是一臺旋轉電機按徑向剖開并展成平面而成，由定子演變而來的一側稱為初級，由轉子演變來的一側稱為次級。在實際應用時，將初級和次級制造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內初級與次級之間的耦合保持不變。直線電動機可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級。直線電機也在直線傳動和物料輸送等方面具有獨特的優勢，如郵政系統的郵包分揀輸送線、機場行李分揀線等。這些系統取代了傳統的輪軌技術(即通過旋轉電機采用鏈傳動、皮帶傳動等方式)，具有結構緊湊、高效、低噪、安全可靠、維護方便等優點。但現有的直線電機多為單面感應結構，驅動力較小，在應用于安裝空間較小但又要求較大的驅動力的直線傳動和物料輸送設備時，難以滿足要求。
發明內容本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種在直線傳動和物料輸送設備中采用直線電機取代傳統輪軌設備，并且結構緊湊、驅動力大、能夠獲得更快的速度和更高的加速度，以滿足物流行業設備需求的三面感應的直線電機裝置。本實用新型的目的通過如下技術方案實現。一種三面感應的直線電機裝置，包括有初級組件和次級組件，所述初級組件包括一個槽型軌道，在槽型軌道外表面的三個面上沿軌道縱向分別開設有凹槽，在每個凹槽內均粘接有一塊用于導磁的鋼板；所述次級組件包括安裝于槽型軌道內并可在槽型軌道內往復移動的機體，設置于機體內部的帶有繞組線圈的鐵芯塊組件、設置于機體上位于槽型軌道開口處外露面的用于給機體降溫的風扇、設置于鐵芯塊組件內部的測溫裝置，機體與固定支架連接，測溫裝置與控制系統通過PLC相連。本實用新型由于采用三面感應，其結構緊湊，磁場利用率高，產生的推力大，能獲得更大的速度和更高的加速度，可以滿足直線傳動和物料輸送設備的需求，能夠在物流行業中得到廣泛的應用。下面結合說明書附圖進一步闡述本實用新型的內容。
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的左視圖；圖4是圖2的A-A剖視圖；圖5是圖2的B-B剖視圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括有初級組件I和次級組件2。初級組件I包括一個槽型軌道la，在槽型軌道外表面的三個面上沿軌道縱向分別開設有凹槽lc，在每個凹槽內均粘接有一塊用于導磁的鋼板lb。次級組件2包括安裝于槽型軌道Ia內的機體2a，設置于機體內部的帶有繞組線圈的鐵芯塊組件2b，設置于機體2a上位于槽型軌道Ia開口處外露面的用于給機體2a降溫的風扇2e，設置于鐵芯塊組件2b內部的測溫裝置2d。機體2a與固定支架3連接，測溫裝置2d與控制系統通過PLC相連。鐵芯塊組件2b的繞組線圈按照設備要求的出力大小要求纏繞。在保證上下和側面間隙S的條件下，初級組件可在槽型軌道內往復移動。氣隙的間距與負載和出力大小有關。測溫裝置2d用于實時監測次級組件2的運行溫度，如果超出設定溫度，則反饋到控制系統采取相應的保護措施。當直線電機初級組件I的三相繞組通電時，便在所述初級組件I和次級組件2之間形成行波磁場。次級組件2在行波磁場的作用下，將感應出電動勢并產生電流。磁場與電流的相互作用產生電磁推力，在此推力作用下，初級組件與次級組件之間產生相對運動。如果初級組件固定，那么次級組件將沿著行波磁場運動的方向作直線運動；反之，若次級組件固定，初級組件將沿著行波磁場移動的相反方向運動。
權利要求1.一種三面感應的直線電機裝置，包括有初級組件(I)和次級組件(2)，其特征在于，所述初級組件(I)包括一個槽型軌道(la)，在槽型軌道外表面的三個面上沿軌道縱向分別開設有凹槽(lc)，在每個凹槽內均粘接有一塊用于導磁的鋼板(Ib);所述次級組件(2)包括安裝于槽型軌道(Ia)內并可在槽型軌道內往復移動的機體(2a)，設置于機體內部的帶有繞組線圈的鐵芯塊組件(2b)、設置于機體(2a)上位于槽型軌道(Ia)開口處外露面的用于給機體(2a)降溫的風扇(2e)、設置于鐵芯塊組件(2b)內部的測溫裝置(2d)，機體(2a)與固定支架(3 )連接，測溫裝置(2d)與控制系統通過PLC相連。
專利摘要一種三面感應的直線電機裝置，包括有初級組件(1)和次級組件(2)，所述初級組件(1)包括一個槽型軌道(1a)，在槽型軌道外表面的三個面上沿軌道縱向分別開設有凹槽(1c)，在每個凹槽內均粘接有一塊用于導磁的鋼板(1b)；所述次級組件(2)包括安裝于槽型軌道內并可在槽型軌道內往復移動的機體(2a)，設置于機體內部的帶有繞組線圈的鐵芯塊組件(2b)、設置于機體(2a)上位于槽型軌道開口處外露面的用于給機體降溫的風扇(2e)、設置于鐵芯塊組件(2b)內部的測溫裝置(2d)，機體與固定支架(3)連接，測溫裝置與控制系統通過PLC相連。本實用新型可在直線傳動和物料輸送設備中取代傳統輪軌設備，結構緊湊、驅動力大、能夠獲得更快的速度和更高的加速度。
文檔編號H02K41/025GK203014637SQ201220670129
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月7日 優先權日2012年12月7日
發明者鄢良國, 許華, 曹祥, 劉強, 高嵩, 錢瑞, 陳麗彬, 張睿, 葛振中 申請人:云南昆船設計研究院