專利名稱：一種接地開關與斷路器手車聯鎖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開關柜的鎖緊部件，具體是涉及一種接地開關和斷路器手車連鎖裝置。
背景技術：
隨著我國開電力及開關設備制造業的飛速發展，鎧裝型移開式交流金屬封閉開關設備得到廣泛的應用，同時人們對開關柜的智能化操作、質量、安全性能，提出了更高，更全面的要求。目前市場上的大多開關產品，接地開關與斷路器手車之間的閉鎖裝置采用對驅動絲杠的阻擋實現聯鎖，由于結構不合理，絲杠上的擋塊較小，強度較弱，操作中容易將器破壞而造成誤操作。但隨著開關柜的發展，要求接地開與斷路器手車之間有更為可靠的閉鎖裝置，原有的閉鎖裝置已不能滿足要求。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足和缺點，提供一種結構簡單、使用方便的接地開關與斷路器手車之間的聯鎖裝置，以解決現有移開式開關柜上操作接地開關與斷路器手車閉鎖裝置不可靠的問題。為達到上述技術效果，本實用新型采用如下的技術方案:一種接地開關與斷路器手車聯鎖裝置包括接地開關鎖定裝置、手車鎖定裝置和連鎖操作軸，手車鎖定裝置和連鎖操作軸通過復位曲柄活動連接安裝在框架上，手車鎖定裝置包括一對手車擋板，手車擋板通過連扳連接聯動，連鎖操作軸的操作端通過閉鎖曲柄和閉鎖連扳與閉鎖擋板活動連接，閉鎖擋板設置于框架的導槽內；開關鎖定裝置包括接地操作擋板和扇形板，接地操作擋板為半封閉式腔體結構，接地操作擋板上設有閉鎖缺口、合閘阻擋彎和操作窗口，接地操作擋板與導向塊滑動連接，扇形板固 定連接在接地操作軸的端部，設置于接地操作擋板的腔體內，位置與合閘阻擋彎相適配，接地操作擋板上的閉鎖缺口與閉鎖擋板相適配。優選的，所述扇形板為不接觸的雙層結構。本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單，動作精確，可靠性高，在實現了接地開關與斷路器手車之間的閉鎖，當斷路器手車在試驗位置時，轉動聯鎖操作軸使手車擋板處于垂直位置，同時閉鎖擋板滑動解除對接地開關擋板的鎖定，接地開關擋板向下移動露出接地開關操作軸的操作端，可對接地開關進行合閘操作。接地開關合閘后，將接地開關擋板鎖定在下端，閉鎖擋板被接地開關擋板不能移動，手車擋板被鎖定垂直位置以阻擋斷路器手車向工作位置移動。接地開關分閘后，接地開關擋板解鎖向上移動，閉鎖擋板可插入接地開關擋板的閉鎖缺口中，同時手車擋板轉動到水平位置解除對斷路器手車的鎖定，斷路器手車可移動到工作位置。當斷路器手車在工作位置時，受斷路器手車底部的限制，手車擋板不能轉動，閉鎖擋板不能移動保持了對接地開關擋板鎖定，接地開關擋板堵住接地開關軸的端部，使接地開關不能被操作。
圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為本實用新型圖1的M向視圖；圖4為本實用新型接地開關擋板部局部放大立體結構示意圖；圖5為本實用新型接地開關合閘狀態結構示意圖。其中:I一框架、2—手車擋板、3—聯鎖操作軸、4一閉鎖擋板、5—接地操作擋板、6—連板、7—復位曲柄、8—閉鎖曲柄、9一閉鎖連板、10—接地操作軸、11 一扇形板、12—閉鎖缺口、13—合閘阻擋彎、15—導向塊。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，一種接地開關與斷路器手車聯鎖裝置，包括接地開關鎖定裝置、手車鎖定裝置和連鎖操作軸3，手車鎖定裝置和連鎖操作軸3通過復位曲柄7活動連接，安裝在框架I上，手車鎖定裝置包括一對手車擋板2，手車擋板2通過連扳6連接聯動，連鎖操作軸3的操作端通過閉鎖曲柄8和閉鎖連扳9與閉鎖擋板4活動連接，閉鎖擋板4設置于框架I的導槽內；開關鎖定裝置包括接地操作擋板5和扇形板11，接地操作擋板5為半封閉式腔體結構，接地操作擋板5上設有閉鎖缺口 12、合閘阻擋彎13和操作窗口，接地操作擋板5與導向塊15滑動連接，扇形板11固定連接在接地操作軸10的端部，設置于接地操作擋板5的腔體內，位置與合閘阻擋彎13相適配，扇形，11為不接觸的雙層結構，接地操作擋板5上的閉鎖缺口 12與閉鎖擋板4相適配。如圖5所示:當斷路 器手車在試驗位置或柜外時，可以順時針轉動聯鎖操作軸3，此時閉鎖擋板4向左移動從閉鎖缺口 12中抽出，壓下接地操作擋板5露出接地操作軸10的軸頭，可用操作手柄轉動接地操作軸10操作接地開關合閘。接地開關合閘后，扇形板11阻擋接地操作擋板5向上移動，受接地操作擋板5的立端面的阻擋和閉鎖擋板4上導槽的限制，閉鎖擋板4不能向移動，聯鎖操作軸3被鎖定，手車擋板2保持垂直向上阻擋斷路器受車向工作位置移動。當接地開關分閘后，接地操作擋板5可向上移動，逆時針轉動聯鎖操作軸3，閉鎖擋板4滑動進入閉鎖缺口 12，手車擋板2處于水平位置，斷路器手車從試驗位置移動到工作位置，此時手車擋板2受斷路器手車底部阻擋，不能從水平位置轉動到垂直位置，聯鎖操作軸3和閉鎖擋板4被鎖定。受閉鎖擋板4的阻擋，接地操作擋板5不能移動，將接地操作軸10操作端擋住，不能對接地開關進行操作。本實用新型結構簡單，動作精確，可靠性高，通過以上過程實現接地開關與斷路器手車之間的閉鎖。以上所述的僅是本實用新型的優選實例。應當指出對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型所提供的技術啟示下，作為本領域的公知常識，還可以做出其它等同變型和改進，也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種接地開關與斷路器手車聯鎖裝置，包括接地開關鎖定裝置、手車鎖定裝置和連鎖操作軸，手車鎖定裝置和連鎖操作軸通過復位曲柄活動連接安裝在框架上，其特征在于:手車鎖定裝置包括一對手車擋板，手車擋板通過連扳連接聯動，連鎖操作軸的操作端通過閉鎖曲柄和閉鎖連扳與閉鎖擋板活動連接，閉鎖擋板設置于框架的導槽內；開關鎖定裝置包括接地操作擋板和扇形板，接地操作擋板為半封閉式腔體結構，接地操作擋板上設有閉鎖缺口、合閘阻擋彎和操作窗口，接地操作擋板與導向塊滑動連接，扇形板固定連接在接地操作軸的端部，設置于接地操作擋板的腔體內，位置與合閘阻擋彎相適配，接地操作擋板上的閉鎖缺口與閉鎖擋板相適配。
2.根據權利要求1所述一種接地開關與斷路器手車聯鎖裝置，其特征在于:所述扇形板為不接觸的雙層結構 。
專利摘要本實用新型公開一種接地開關與斷路器手車聯鎖裝置包括接地開關鎖定裝置、手車鎖定裝置和連鎖操作軸，手車鎖定裝置和連鎖操作軸通過復位曲柄活動連接安裝在框架上，手車鎖定裝置包括一對手車擋板，手車擋板通過連扳連接聯動，連鎖操作軸的操作端通過閉鎖曲柄和閉鎖連扳與閉鎖擋板活動連接，閉鎖擋板設置于框架的導槽內；開關鎖定裝置包括接地操作擋板和扇形板，接地操作擋板為半封閉式腔體結構，接地操作擋板上設有閉鎖缺口、合閘阻擋彎和操作窗口，接地操作擋板與導向塊滑動連接，扇形板固定連接在接地操作軸的端部，設置于接地操作擋板的腔體內。本實用新型結構簡單，動作精確，可靠性高，在實現了接地開關與斷路器手車之間的閉鎖。
文檔編號H02B11/133GK203150979SQ20122064824
公開日2013年8月21日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者劉偉, 劉鴻, 朱東升, 侯英 申請人:天水長城開關廠有限公司