專利名稱：一種改進型電梯轎廂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進型電梯轎廂，屬于電梯設備領域。
背景技術：
在箱式電梯運行中，乘客的舒適度是個不容忽視的問題。一般3-lOHz的振動就給乘客以不適的感覺。而在電梯的運行過程中來自外來的激勵會產生一些頻率，同時電梯本身也會不可避免的會產生一些振動，外來激勵產生的頻率如果接近電梯自身的振動頻率，則整個電梯系統成為共振狀態，如果電梯自身的振動接近系統的固有的頻率，則振動加劇，這樣一來，乘客乘梯的舒適度和安全性大打折扣。現在采用的方法是設置改造廂體，將固有振動頻率移至高頻區域，從而將其與運行頻率分開，達到減振的目的，或者設置動態減振器，通過減振器的運動抵消一部分振動效果。但是由于電梯廂的載荷與升降行程等因素，電梯系統的振動的固有頻率隨每個物件而各不相同，因此確保廂體的剛度變得愈發困難。
實用新型內容針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種改進型電梯轎廂，在變化的條件下能夠抑制振動而提高乘客的舒適感，使用方便，提高了乘客的舒適度和安全性。為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案來實現一種改進型電梯轎廂，包括轎廂本體，其轎廂本體的下方設置有減震裝置和安全裝置，轎廂本體的四角設置有導流風道，轎廂本體的頂面為一個小坡度錐形；所述轎廂本體外設置有穩定框，穩定框上設置有氣流通道。優化的，上述改進型電梯轎廂，其安全裝置包括一個彈性U型鋼板，彈性U型鋼板的下方設置有緩沖柱，緩沖柱設置于穩定框上。優化的，上述改進型電梯轎廂，其彈性U型鋼板的兩個邊沿與轎廂本體的下邊沿焊接固定。優化的，上述改進型電梯轎廂，其減震裝置設置于彈性U型鋼板的上方；所述減震裝置包括動態減震器和一個動能轉換發電機，動能轉換發電機連接有蓄電池組。優化的，上述改進型電梯轎廂，其動態減震器包括兩根設置于穩定框上的減震桿，減震桿一側設置有導向桿；所述減震桿內設置有彈簧。本實用新型利用將電梯運轉中的振動能量轉化為電能交給蓄電組儲藏，再由減震裝置根據實際情況控制減震裝置振動，以使動態減振器的振動頻率變為抑制電梯廂縱向振動的振動頻率，在變化的條件下能夠抑制振動而提高乘客的舒適感，使用方便，提高了乘客的舒適度和安全性。
圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；[0011]圖2是本實用新型的正視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。實施例1如圖1和圖2所示，本實用新型為一種改進型電梯轎廂，包括轎廂本體I，其轎廂本體I的下方設置有減震裝置2和安全裝置3，轎廂本體I的四角設置有導流風道4，轎廂本體I的頂面為一個小坡度錐形；所述轎廂本體I外設置有穩定框5，穩定框5上設置有氣流通道6。安全裝置3包括一個彈性U型鋼板31，彈性U型鋼板31的下方設置有緩沖柱32，緩沖柱32設置于穩定框5上。彈性U型鋼板31的兩個邊沿與轎廂本體I的下邊沿焊接固定。減震裝置2設置于彈性U型鋼板31的上方；所述減震裝置2包括動態減震器7和一個動能轉換發電機8，動能轉換發電機8連接有蓄電池組9。動態減震器7包括兩根設置于穩定框上的減震桿71，減震桿71 一側設置有導向桿72 ;所述減震桿71內設置有彈簧73。本實用新型利用將電梯運轉中的振動能量轉化為電能交給蓄電組儲藏，再由減震裝置根據實際情況控制減震裝置振動，以使動態減振器的振動頻率變為抑制電梯廂縱向振動的振動頻率，在變化的條件下能夠抑制振動而提高乘客的舒適感，使用方便，提高了乘客的舒適度和安全性。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點。本行業的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍同所附的權利要求書及其它等效物界定。
權利要求1.ー種改進型電梯轎廂，包括轎廂本體，其特征在于所述轎廂本體的下方設置有減震裝置和安全裝置，轎廂本體的四角設置有導流風道，轎廂本體的頂面為ー個小坡度錐形；所述轎廂本體外設置有穩定框，穩定框上設置有氣流通道。
2.根據權利要求1所述的改進型電梯轎廂，其特征在于所述安全裝置包括一個彈性U型鋼板，弾性U型鋼板的下方設置有緩沖柱，緩沖柱設置于穩定框上。
3.根據權利要求2所述的改進型電梯轎廂，其特征在于所述彈性U型鋼板的兩個邊沿與轎廂本體的下邊沿焊接固定。
4.根據權利要求3所述的改進型電梯轎廂，其特征在于所述減震裝置設置于弾性U型鋼板的上方；所述減震裝置包括動態減震器和ー個動能轉換發電機，動能轉換發電機連接有蓄電池組。
5.根據權利要求4所述的改進型電梯轎廂，其特征在于所述動態減震器包括兩根設置于穩定框上的減震桿，減震桿ー側設置有導向桿；所述減震桿內設置有彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種改進型電梯轎廂，包括轎廂本體，其轎廂本體的下方設置有減震裝置和安全裝置，轎廂本體的四角設置有導流風道，轎廂本體的頂面為一個小坡度錐形；所述轎廂本體外設置有穩定框，穩定框上設置有氣流通道。本實用新型利用將電梯運轉中的振動能量轉化為電能交給蓄電組儲藏，再由減震裝置根據實際情況控制減震裝置振動，以使動態減振器的振動頻率變為抑制電梯廂縱向振動的振動頻率，在變化的條件下能夠抑制振動而提高乘客的舒適感，使用方便，提高了乘客的舒適度和安全性。
文檔編號H02J7/32GK202864632SQ201220577238
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月16日 優先權日2012年10月16日
發明者張理政 申請人:丁鑒群