專利名稱：特高壓用塔身支頂滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及牽引過渡工具，特別是涉及一種特高壓用塔身支頂滑車。
背景技術：
目前，在高壓輸電線路施工時，牽引繩在牽引過程中，一般是放在塔身上滑過，這樣往往因摩擦力太大，導致牽引繩滑動不暢，同時還會造成牽引繩磨損，縮短了牽引繩的使用壽命，甚至引起牽引繩磨傷、磨斷發生事故；另外，如果控制不當，還可能引起牽引繩側向滑移，甚至發生事故。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種牽引順暢，使用壽命長且能有效防止牽引繩側向滑移的特高壓用塔身支頂滑車。為了實現以上目的，本實用新型提供的一種特高壓用塔身支頂滑車，包括:定位鎖緊機構、活動連接機構和滑輪牽引機構，所述滑輪牽引機構通過所述活動連接機構與所述定位鎖緊機構活動連接。通過滑輪牽引機構能有效地防止牽引繩側向滑移，同時牽引更順暢，牽引繩的使用壽命更長。在上述方案中，所述定位鎖緊機構包括水平布置的U形板和鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿通過螺紋插裝在所述U形板下部的U形壁上；所述活動連接機構包括支座和轉動銷，所述支座與所述U形板上部的U形壁固定連接，所述轉動銷通過螺母活動安裝在所述支座內；所述滑輪牽引機構包括滑輪支架、滑輪和限位銷軸，所述滑輪支架下端活動卡裝在所述轉動銷上，所述滑輪通過軸承活動安裝在滑輪支架的中部，所述滑輪支架上端通過所述限位銷軸封口，限位銷軸與滑輪之間的距離與牽引繩的直徑相配合。在上述方案中，所述鎖緊螺桿下端設有圓環，圓環的內徑大于牽引繩的直徑。在上述方案中，所述鎖緊螺桿的數量至少為2根。在上述方案中，所述軸承兩側分別設有軸套。在上述方案中，所述限位銷軸上設有銷軸套。本實用新型通過加設滑輪將滑動摩擦改進為滾動摩擦，使牽引更順暢，牽引繩的使用壽命更長；通過滑輪和限位銷軸配合使用，能有效地防止牽引繩側向滑移，使用更安全。本實用新型與現有技術對比，充分顯示其優越性在于:牽引順暢、使用壽命長和更
安全等。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的側視結構示意圖。圖中:定位鎖緊機構I，U形板11，鎖緊螺桿12，圓環13，活動連接機構2，支座21，轉動銷22，滑輪牽弓I機構3，滑輪支架31，滑輪32，限位銷軸33，軸承34，軸套35，銷軸套36。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。本實施例提供一種特高壓用塔身支頂滑車，包括:定位鎖緊機構1、活動連接機構
2和滑輪牽引機構3，所述滑輪牽引機構I通過所述活動連接機構2與所述定位鎖緊機構3活動連接。通過滑輪牽引機構3能有效地防止牽引繩側向滑移，同時牽引更順暢，牽引繩的使用壽命更長。具體地，所述定位鎖緊機構I包括水平布置的U形板11和鎖緊螺桿12，所述鎖緊螺桿12通過螺紋插裝在所述U形板11下部的U形壁上；所述活動連接機構2包括支座21和轉動銷22，所述支座21與所述U形板11上部的U形壁焊接固定連接，所述轉動銷22通過螺母活動安裝在所述支座21內；所述滑輪牽引機構3包括滑輪支架31、滑輪32和限位銷軸33，所述滑輪支架31下端活動卡裝在所述轉動銷22上，所述滑輪32通過軸承34活動安裝在滑輪支架31的中部，所述滑輪支架31上端通過所述限位銷軸33封口，限位銷軸33與滑輪32之間的距離與牽引繩的直徑相配合。上述鎖緊螺桿12下端設有圓環13，圓環13的內徑大于牽引繩的直徑，該圓環13一方面可以用于起吊本工具，另一方面還能便于工人手動擰緊所述鎖緊螺桿12。所述鎖緊螺桿13的數量為2根。所述軸承34兩側分別設有軸套35，以防止軸承34與所述滑輪支架31發生摩擦產生阻力。所述限位銷軸33上設有銷軸套36，以防止限位銷軸33擰緊過度，導致所述軸承34與所述滑輪支架31發生摩擦產生阻力。本實用新型使用時:首先，將牽引繩穿入所述圓環13內，用牽引繩將本工具起吊到塔身上；然后，將U形板11卡接在塔身某處角鋼上，并用鎖緊螺桿12鎖緊；最后，打開所述限位銷軸33，將牽引繩放所述滑輪32上，并將限位銷軸33鎖緊即可。這樣牽引繩被限制在滑輪32和限位銷軸33之間，且牽引繩能縱向順暢滑動，不會側向滑移，從而可以進行牽引工作。本實用新型通過加設滑輪32將滑動摩擦改進為滾動摩擦，使牽引更順暢，牽引繩的使用壽命更長，避免磨損牽引繩可能引起的事故；通過滑輪32和限位銷軸33配合使用，能有效地防止牽引繩側向滑移，使用更安全。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種特高壓用塔身支頂滑車，其特征在于:包括定位鎖緊機構、活動連接機構和滑輪牽引機構，所述滑輪牽引機構通過所述活動連接機構與所述定位鎖緊機構活動連接。
2.如權利要求1所述的特高壓用塔身支頂滑車，其特征在于:所述定位鎖緊機構包括水平布置的U形板和鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿通過螺紋插裝在所述U形板下部的U形壁上；所述活動連接機構包括支座和轉動銷，所述支座與所述U形板上部的U形壁固定連接,所述轉動銷通過螺母活動安裝在所述支座內；所述滑輪牽引機構包括滑輪支架、滑輪和限位銷軸，所述滑輪支架下端活動卡裝在所述轉動銷上，所述滑輪通過軸承活動安裝在滑輪支架的中部，所述滑輪支架上端通過所述限位銷軸封口，限位銷軸與滑輪之間的距離與牽引繩的直徑相配合。
3.如權利要求2所述的特高壓用塔身支頂滑車，其特征在于:所述鎖緊螺桿下端設有圓環，圓環的內徑大于牽引繩的直徑。
4.如權利要求3所述的特高壓用塔身支頂滑車，其特征在于:所述鎖緊螺桿的數量至少為2根。
5.如權利要求2所述的特高壓用塔身支頂滑車，其特征在于:所述軸承兩側分別設有軸套。
6.如權利要求2所述的特高壓用塔身支頂滑車，其特征在于:所述限位銷軸上設有銷軸套。
專利摘要本實用新型公開了一種特高壓用塔身支頂滑車，包括定位鎖緊機構、活動連接機構和滑輪牽引機構，所述滑輪牽引機構通過所述活動連接機構與所述定位鎖緊機構活動連接。本實用新型通過滑輪牽引機構能有效地防止牽引繩側向滑移，使牽引更順暢，牽引繩的使用壽命更長。適用于特高壓檢修中需要轉向地面的牽引。
文檔編號H02G1/02GK202978096SQ201220573009
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月1日 優先權日2012年11月1日
發明者李榮超, 李柏松, 簡軍, 徐旺 申請人:湖北省電力公司檢修分公司, 國家電網公司