專利名稱：一種平衡重式蓄電池叉車的交流驅動電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種平衡重式蓄電池叉車的交流驅動電機，用于平衡重式蓄電池叉車的驅動系統，配合橋箱一體驅動橋總成與小輪徑驅動輪總成使用，屬于電機設計技術領域。
背景技術：
平衡重式蓄電池叉車是一種貨物裝卸、搬運的物流運輸設備，廣泛應用于倉庫、交通運輸、化學化工、能源等行業，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。目前，行業上大部份的平衡重式蓄電池叉車是直流驅動電機，該種電機存在需要定期維護、更換電機碳刷，易出現火花、不防爆等缺點。
發明內容本實用新型的目的是提供一種在額定點時的功率因素大于0.9，電機效率不小于
0.9的交流驅動電機，從而提高平衡重式蓄電池叉車的工作效率。為實現以上目的，本實用新型的技術方案是提供一種平衡重式蓄電池叉車的交流驅動電機，包括轉軸，沿轉軸方向上設有前機罩及后機罩組成的機罩，轉軸從機罩中露出，機罩的一側設有轉子鐵心，轉子鐵心的上方設有定子鐵心及繞組，機罩頂端設有接線柱，后機罩后方設有外置速度傳感器；機罩內設有驅動電機，其特征在于，所述的驅動電機為交流驅動電機。本實用新型的優點在于:I)為降低電機運行過程中磁場變化可能導致的渦流損耗，主極鐵用0.5_厚的低碳鋼板沖片疊壓而成。表面沖有槽，鐵芯裝在轉軸上，軸上加機械負載。娃鋼片含娃量3%,其損耗小，導磁性好，平整度高。2)電樞鐵心:涂漆的娃鋼片，絕緣性聞、潤流損耗小。3)接線方式:接線板接線，構造簡單，價格低廉，工作可靠，使用方便。4)額定轉速 2950r/min5)額定電流280A6)外置式速度傳感器，64位編碼器。7)精度等級(JB179-81)7_b 級8)絕緣等級H級，電機極限溫度180°C9)高起動轉矩感應電動機。本實用新型具有體積小、質量輕、結構簡單、免維護、易于冷卻、熱損耗小、價格低廉、工作可靠、效率高、使用方便和壽命長等優點，此交流驅動電機結合橋箱一體驅動橋總成與小輪徑輪胎配配合使用，提高了叉車的工作效率。
[0016]圖1為交流驅動電機結構示意圖。圖中:1、轉軸；2、轉子鐵心；3、定子鐵心及繞組；4、前機罩；5、接線柱；6、后機罩；7、外置速度傳感器。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。實施例如圖1所示，為本實用新型提供的一種平衡重式蓄電池叉車的交流驅動電機的結構示意圖，包括轉軸I及驅動電機，沿轉軸I方向上安裝前機罩4及后機罩6組成的機罩，轉軸從機罩中露出，機罩的一側安裝轉子鐵心2，轉子鐵心2的上方固定安裝一副定子鐵心及繞組3,機罩頂端設有接線柱5,后機罩6后方設有外置速度傳感器7。機罩內設有驅動電機，所述的驅動電機為交流驅動電機。主要參數如下:I)接線方式:接線板接線2)額定轉速 2950r/min3)額定電流280A4)外置式速度傳感器，64位編碼器。5)在電機額定點時電機的功率因素達0.9以上，效率不低于90%。
權利要求1.一種平衡重式蓄電池叉車的交流驅動電機，包括轉軸(I)及驅動電機，沿轉軸(I)方向上設有前機罩(4)及后機罩(6)組成的機罩，轉軸從機罩中露出，機罩的一側設有轉子鐵心(2)，轉子鐵心(2)的上方設有定子鐵心及繞組(3)，機罩頂端設有接線柱(5)，后機罩(6)后方設有外置速度傳感器(7);機罩內設有驅動電機，其特征在于，所述的驅動電機為交流驅動電機。
專利摘要本實用新型公開了一種平衡重式蓄電池叉車的交流驅動電機，包括轉軸，沿轉軸方向上設有前機罩及后機罩組成的機罩，轉軸從機罩中露出，機罩的一側設有轉子鐵心，轉子鐵心的上方設有定子鐵心及繞組，機罩頂端設有接線柱，后機罩后方設有外置速度傳感器；機罩內設有驅動電機，其特征在于，所述的驅動電機為交流驅動電機。本實用新型具有體積小、質量輕、結構簡單、免維護、易于冷卻、熱損耗小、價格低廉、工作可靠、效率高、使用方便和壽命長等優點，此交流驅動電機結合橋箱一體驅動橋總成與小輪徑輪胎配配合使用，提高了叉車的工作效率。
文檔編號H02K11/00GK202957710SQ201220552940
公開日2013年5月29日 申請日期2012年10月25日 優先權日2012年10月25日
發明者敖志軍, 吳恩添, 吳曉斌 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司, 龍工(上海)叉車有限公司