專利名稱：一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電池檢測設備領域，具體為一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路。
背景技術：
在電池檢測中有恒流轉恒壓的過程，這個轉換過程要求電流平穩，而且轉換速度快，要做到這種情況不是一件簡單的事情。通常的電池檢測設備會使用恒流驅動環路和恒壓驅動環路一起控制MOS管，往往恒流驅動環路的反應速度和恒壓驅動環路的反應速度不一樣，而且恒流驅動環路通常會比恒壓驅動環路快很多。這種方法的局限性是電檢測設備在恒流充電轉恒壓充電時，由于恒壓驅動環路反應速度較慢，容易使電流波動，電流波動會對電池和電池保護板造成損壞。
實用新型內容本實用新型目的是提供一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，以解決現有技術電池檢測設備恒流轉恒壓速度慢易出現電流波動的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，包括分別由運算放大器構成的恒流驅動環路、恒壓驅動環路，以及由MOS管Ql構成的MOS管驅動電路，所述MOS管Ql源極接入電池BT正極，MOS管Ql漏極接外部電壓VCC，M0S管Ql柵極接有電阻R10，所述恒流驅動環路中運算放大器輸出端通過電阻RH、恒壓驅動環路中運算放大器輸出端通過二極管Dl分別接入MOS管Ql柵極上的電阻R10，其特征在于:還包括有由運算放大器Ul構成的快速運放驅動電路，運算放大器Ul同相輸入端接有電阻R1，運算放大器Ul的反相輸入端接有電阻R2，運算放大器Ul的反相輸入端與輸出端之間接有電阻R3，運算放大器Ul的輸出端還通過二極管D2接入MOS管Ql柵極上的電阻R10。所述的一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，其特征在于:恒流驅動環路包括運算放大器U2，運算放大器U2的同相輸入端接有電阻R4，反相輸入端接有電阻R5，運算放大器U2的反相輸入端與輸出端之間接有電容Cl、與電容Cl并聯的由電阻R6和電容C2構成的串聯支路。所述的一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，其特征在于:恒壓驅動環路包括運算放大器U3，運算放大器U3的同相輸入端接有電阻R8，反相輸入端接有電阻R9，運算放大器U3的反相輸入端與輸出端之間接有電容C4、與電容C4并聯的由電阻R7和電容C3構成的串聯支路。本實用新型通過快速運放驅動電路疊加在驅動控制電路上，恒流充電轉恒壓充電的初期由快速運放驅動電路控制，當電池電壓上升到恒壓點時，快速運放驅動電路失去作用，由恒壓驅動環路起作用。本實用新型中快速運放驅動電路比恒壓驅動環路的啟動速度快，但是給定DA比恒壓驅動環路的給定DA小。恒流驅動環路在電池檢測設備恒流充放電的過程中，控制MOS管的驅動大小，使充放電流保持恒定。恒壓驅動環路在電池檢測設備恒壓充電的過程中，控制MOS管的驅動大小，使輸出的充電壓保持恒定。本實用新型將快速運放驅動電路疊加到MOS管驅動電路中，當電池檢測設備從恒流狀態轉為恒壓時，在恒壓點之前提前進入快速轉換，等電池電壓到恒壓點后直接進入恒壓狀態。在恒流充電時，MOS管驅動由恒流驅動環路控制，按照電流DA的大小，設備輸出恒定電流對電池進行充電，充電過程中電池電壓不斷上升，上升到快速驅動電路基準DA點時，設備進入恒流轉恒壓階段，很快電池電壓會上升到恒壓點，然后快速運放驅動電路失去作用，由恒壓驅動環路接管，設備從恒流狀態完全進入恒壓充電狀態。本實用新型結構實用，大大提高了恒流充電狀態轉為恒壓充電的速度，而且使轉換過程電流波動不大。
圖1為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示。一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，包括分別由運算放大器構成的恒流驅動環路、恒壓驅動環路，以及由MOS管Ql構成的MOS管驅動電路，MOS管Ql源極接入電池BT正極，MOS管Ql漏極接外部電壓VCC，MOS管Ql柵極接有電阻R10，恒流驅動環路中運算放大器輸出端通過電阻RH、恒壓驅動環路中運算放大器輸出端通過二極管Dl分別接入MOS管Ql柵極上的電阻R10，還包括有由運算放大器Ul構成的快速運放驅動電路，運算放大器Ul同相輸入端接有電阻R1，運算放大器Ul的反相輸入端接有電阻R2，運算放大器Ul的反相輸入端與輸出端之間接有電阻R3，運算放大器Ul的輸出端還通過二極管D2接入MOS管Ql柵極上的電阻R10。恒流驅動環路包括運算放大器U2，運算放大器U2的同相輸入端接有電阻R4，反相輸入端接有電阻R5，運算放大器U2的反相輸入端與輸出端之間接有電容Cl、與電容Cl并聯的由電阻R6和電容C2構成的串聯支路。恒壓驅動環路包括運算放大器U3，運算放大器U3的同相輸入端接有電阻R8，反相輸入端接有電阻R9，運算放大器U3的反相輸入端與輸出端之間接有電容C4、與電容C4并聯的由電阻R7和電容C3構成的串聯支路。本實用新型新型中，運算放大器Ul構成快速運放驅動電路，運算放大器U2構成恒流驅動環路，運算放大器U3構成恒壓驅動環路，運算放大器Ul，U2和U3組成了控制驅動的環路，疊加的運算放大器Ul構成的快速運放驅動電路要求速度比恒壓驅動環路快，而且設定的DA_V’比DA_V偏小。
權利要求1.一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，包括分別由運算放大器構成的恒流驅動環路、恒壓驅動環路，以及由MOS管Ql構成的MOS管驅動電路，所述MOS管Ql源極接入電池BT正極，MOS管Ql漏極接外部電壓VCC，M0S管Ql柵極接有電阻R10，所述恒流驅動環路中運算放大器輸出端通過電阻R11、恒壓驅動環路中運算放大器輸出端通過二極管Dl分別接入MOS管Ql柵極上的電阻R10，其特征在于:還包括有由運算放大器Ul構成的快速運放驅動電路，運算放大器Ul同相輸入端接有電阻R1，運算放大器Ul的反相輸入端接有電阻R2，運算放大器Ul的反相輸入端與輸出端之間接有電阻R3，運算放大器Ul的輸出端還通過二極管D2接入MOS管Ql柵極上的電阻R10。
2.根據權利要求1所述的一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，其特征在于:恒流驅動環路包括運算放大器U2，運算放大器U2的同相輸入端接有電阻R4，反相輸入端接有電阻R5，運算放大器U2的反相輸入端與輸出端之間接有電容Cl、與電容Cl并聯的由電阻R6和電容C2構成的串聯支路。
3.根據權利要求1所述的一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，其特征在于:恒壓驅動環路包括運算放大器U3，運算放大器U3的同相輸入端接有電阻R8，反相輸入端接有電阻R9，運算放大器U3的反相輸入端與輸出端之間接有電容C4、與電容C4并聯的由電阻R7和電容C3構成的串聯支路。
專利摘要本實用新型公開了一種提高電池檢測設備恒流轉恒壓速度的電路，包括分別由運算放大器構成的恒流驅動環路、恒壓驅動環路，以及由MOS管Q1構成的MOS管驅動電路，還包括有由運算放大器U1構成的快速運放驅動電路，運算放大器U1的輸出端還通過二極管D2接入MOS管Q1柵極上的電阻R10。本實用新型結構實用，大大提高了恒流充電狀態轉為恒壓充電的速度，而且使轉換過程電流波動不大。
文檔編號H02J7/10GK202931010SQ20122030537
公開日2013年5月8日 申請日期2012年6月27日 優先權日2012年6月27日
發明者林曄 申請人:安徽省臨泉縣嘉柏列科技有限公司