專利名稱：交流風機控制電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電子技術領域，特別涉及一種交流風機控制電路。
背景技術：
交流風機，主要用于電子產品的散熱。廣泛應用于數碼電子、家電、機械、制造設備等領域。交流風機，對應設置有風機驅動電路，用于驅動風機的風扇轉動，以對電子產品進行散熱。由于交流風機的驅動電路，是先將電網的交流電壓轉換為直流電壓后，再對風機進行驅動的。并且現有技術中，一般采用是將電網的交流電壓整流后，直接通過風機驅動電路以控制風機轉動的，其經常出現的問題是流入到風機驅動電路的直流電壓不穩定，以致風機驅動電路的電流輸出不均衡，從而導致風機的轉動不穩定。另外，現有技術中的風機驅動電路一般采用由單獨四個三極管組成的H橋驅動電路，其工作原理是當H橋驅動電路對角的兩個三極管導通時驅動風機正轉或者反轉，但是由于H橋驅動電路的控制信號是直接加載到每個三極管的柵極上的，因此其可能導致的問題是當H橋驅動電路同一側的兩個三 極管均導通時，電流就會直接通過同一側的兩個三極管構成回路，以致電流損壞三極管，使H橋驅動電路失去作用，風機不能轉動。綜上所述，現有技術中的交流風機控制電路，其電源供給不穩定，驅動電路的工作不可靠，以致風機的不能可靠穩定的轉動。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服以上不足，提供一種工作可靠穩定的交流風機控制電路。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種交流風機控制電路，包括與電網連接的整流電路，用于將電網的交流電壓變換為直流電壓；濾波電路，設置在所述整流電路的輸出級，用于對濾除所述整流電路產生的諧波電壓；電磁干擾電路，設置在所述整流電路的輸入級，用于防止所述交流風機控制電路工作時與其它電路產生干擾；DC-DC開關電路，設置在所述濾波電路的輸出級，用于將所述整流、濾波電路輸出的電源變換為第一直流電源；穩壓電路，用于將所述DC-DC開關電路輸出的第一直流電源穩壓，并輸出第二直流電源；風機驅動電路，用于驅動風機的正轉或者反轉；所述風機驅動電路，包括H橋驅動電路；所述H橋驅動電路，包括第五三極管、第六三極管、第七三極管、第八三極管、風機的驅動線圈、第一單通道驅動芯片、第二單通道驅動芯片以及馬達預驅動芯片；所述第一單通道驅動芯片用于控制第五三極管的導通或者截止；所述第二單通道驅動芯片用于控制第六三極管的導通或者截止；所述馬達預驅動芯片輸出第一正向控制信號和第二正向控制信號，分別用于控制所述第一單通道驅動芯片和所述第二單通道驅動芯片的啟動或者關閉；所述馬達預驅動芯片還輸出第一反向控制信號和第二反向控制信號，分別用于控制所述第七三極管和第八三極管的導通或者截止；當所述第五三極管、第八三極管接通時，驅動線圈帶動風機正轉；當所述第六三極管、第七三極管接通時，驅動線圈帶動風機反轉；所述第一單通道驅動芯片、第二單通道驅動芯片以及馬達預驅動芯片的電源由第二直流電源提供，所述第五三極管、第六三極管的漏極電源由所述濾波電路輸出的電源提供。進一步的，所述DC-DC開關電路，包括開關芯片，所述開關芯片的漏極腳接所述整流電路的輸出正端，所述開關芯片的源極腳通過第四電感輸出第一直流電源，所述第四電感的輸出端為所述DC-DC開關電路的輸出端，所述DC-DC開關電路的輸出端與地之間連接有假負載，所述假負載為第十八電阻；所述DC-DC開關電路的輸出端通過反饋二極管、反饋電阻連接到所述開關芯片的反饋腳；所述反饋電阻包括連接在反饋二極管陰極與所述開關芯片源極腳之間的第一電阻和第十七電阻，且第一電阻與第十七電阻的公共交點連接到所述開關芯片的反饋腳，所述反饋二極管的陰極與開關芯片 的源極腳之間還并接有采樣電容，所述開關芯片的旁路引腳與源極腳之間連接有旁路電容，所述開關芯片的源極腳與地之間反向連接有續流二極管。進一步的，所述開關芯片采用LinkSwitch-TN系列的開關芯片，其型號為LNK302或 LNK304 或 LNK306。進一步的，所述穩壓電路，包括三端集成穩壓器，所述三端集成穩壓器的地腳接地，所述三端集成穩壓器的輸入腳與所述DC-DC開關電路的輸出端連接、且所述三端集成穩壓器的輸入腳與地之間連接有第十七電容，所述三端集成穩壓器的輸出腳為所述穩壓電路的輸出端、其輸出有第二直流電源、且所述三端集成穩壓器的輸出腳與地之間連接有第十八電容。進一步的，所述穩壓電路，包括，第一百三十三極管，所述第一百三十三極管的集電極與所述DC-DC開關電路的輸出端連接，所述第一百三十三極管的集電極與地之間連接有第六十電容；所述第一百三十三極管的發射極為所述穩壓電路的輸出端、其輸出有第二直流電源，所述穩壓電路的輸出端與地之間連接有第一百一十電容；所述第一百三十三極管的基極通過第七十穩壓二極管接地、且所述第七十穩壓二極管的陽極接地；所述第一百三十三極管的基極與集電極之間連接有第三百電阻。進一步的，所述第一單通道驅動芯片的COM腳接地，所述第一單通道驅動芯片的%腳通過第七電阻接第五三極管的柵極，所述第一單通道驅動芯片的Vs腳接驅動線圈與第五三極管源極、第七三極管漏極公共交點，所述第一單通道驅動芯片的VCC腳與Vb腳之間正向連接有第二二極管，所述第一單通道驅動芯片的Vb腳與Vs腳之間連接有第十三電容，所述第一單通道驅動芯片的in腳連接有第一正向控制信號，且所述第一單通道驅動芯片的in腳與所述VCC腳之間連接有第六電阻；所述第二單通道驅動芯片的COM腳接地，所述第二單通道驅動芯片的％腳通過第十電阻接第六三極管的柵極，所述第二單通道驅動芯片的\腳接驅動線圈與第六三極管源極、第八三極管漏極公共交點，所述第二單通道驅動芯片的VCC腳與Vb腳之間正向連接有第七二極管，所述第二單通道驅動芯片的Vb腳與Vs腳之間連接有第十四電容，所述第二單通道驅動芯片的in腳連接有第二正向控制信號，且所述第二單通道驅動芯片的輸入in腳與所述VCC腳之間連接有第十六電阻。進一步的，所述第一單通道驅動芯片和第二單通道驅動芯片的型號均為IR2118。進一步的，所述馬達預驅動芯片的型號為APX9281或LB11867，所述馬達預驅動芯片的第3腳接第二直流電源，第14腳接地，第7腳與地之間連接有第二十一電容，第11腳與地之間連接有第二十二電容，第13腳與地之間連接有第十九電容，并輸出5V電壓，且第13腳與第12腳之間連接有第二十電容，第13腳與第5腳連接，第13腳與地之間依次連接有第二十二電阻和第二十四電阻，且所述第二十二電阻和第二十四電阻的公共交點與所述馬達預驅動芯片的第6腳連接，所述馬達預驅動芯片的第9腳和第10腳由霍爾元件提供，所述馬達預驅動芯片的第16腳和第I腳分別輸出第一正向控制信號和第二正向控制信號，所述馬達預驅動芯片的第15腳通過第二十三電阻輸出第一反向控制信號，所述馬達預驅動芯片的第2腳通過第二十五電阻輸出第二反向控制信號。進一步的，所述霍爾元件的型號為HW101，所述霍爾元件的兩個輸入腳分別與所述馬達預驅動芯片的第9腳和第10腳連接；所述霍爾元件的其中一個輸出腳接地，所述霍爾元件的另外一個輸出腳通過第二十一電阻接第二直流電源。本實用新型交流風機控制電路，包括整流電路、濾波電路、DC-DC開關電路、穩壓電路、風機驅動電路。其中，風機驅動電路采用H橋驅動電路，并且H橋驅動電路的第五三極管的導通或者截止由第一單通道驅動芯片控制，而且第一通道驅動芯片的啟動或者關閉由第一正向控制信號控制；所述H橋驅動電路的第六三極管的導通或者截止由第二單通道驅動芯片來控制，而且第二通道驅動芯片的啟動或者關閉由第二正向控制信號控制；所述H橋驅動電路的第七三極管和第八三極管的導通或者截止分別由第一反向控制信號和第二反向控制信號來控制；當所述第五三極管、第八三極管接通時，驅動線圈帶動風機正轉；當所述第六三極管、第七三極管接通時，驅動線圈帶動風機反轉。上述中的第一正向控制信號、第一反向控制信號、第二正向控制信號、第二反向控制信號由馬達預驅動芯片提供，又由于第五、第六三極管的導通或者截止分別由第一單通道驅動芯片和第二單通道驅動芯片來控制，因此，在H橋驅動電路中同一側的三極管不會出現同時工作的可能性，從而使H橋驅動電路的工作比較穩定。即在傳統的H橋驅動電路中增加了第一通道驅動芯片和第二單通道驅動芯片，其中，第一通道驅動芯片可以防止第五三極管與第七三極管同時導通，其中，第二通道驅動芯片可以防止第六三極管與第八三極管同時導通，從而使H橋驅動電路的工作穩定，使風機的驅動線圈帶動風機可靠的轉動。另外，本實用新型在DC-DC開關電路的輸出級，又采用了穩壓電路，使提供給第一單通道驅動芯片、第二單通道驅動芯片以及馬達預驅動芯片的第二直流電源更加穩定、可靠，從而馬達預驅動芯片輸出的第一正向控制信號、第一反向控制信號、第二正向控制信號，第二反向控制信號更加穩定可靠，而且使第一單通道驅動芯片和第二單通道驅動芯片分別對第五三極管和第六三極管的驅動信號更加穩定可靠，從而使H橋驅動電路能夠穩定可靠的工作，從而使風機能夠可靠穩定的轉動。
圖I是本實用新型實施例的電路原理圖；圖2是本實用新型實施例的另一種穩壓電路的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述請參考圖1，本實用新型實施例的交流風機控制電路，包括與電網連接的整流電路、濾波電路、電磁干擾電路、DC-DC開關電路、穩壓電路、風機驅動電路。其中，所述整流電路，用于將電網的交流電壓變換為直流電壓；本實施例中的整流電路為整流橋U7。其中，所述濾波電路，設置在所述整流電路的輸出級，用于對濾除所述整流電路產生的諧波電壓；本實施例中的濾波電路，包括并連所述整流電路輸出級的第十二電容C12 ；其中，電磁干擾電路，設置在所述整流電路的輸入級，用于防止所述交流風機控制電路工作時與其它電路產生干擾；本實施例中的電磁干擾電路為設置在所述整流電路的輸入級的第二電容C2。其中，DC-DC開關電路，設置在所述濾波電路的輸出級，用于將所述整流、濾波電路輸出的電源變換為第一直流電源VCCl ;本實施例中的DC-DC開關電路，包括開關芯片U6，所述開關芯片U6優選采用LinkSwitch-TN系列的開關芯片，其型號優選LNK302，也可以是LNK304，還可以是LNK306。所述開關芯片U6的漏極腳(即第4腳)接所述整流電路的輸出 正端，所述開關芯片U6的源極腳(即第5腳、第6腳、第7腳和/或第8腳，本實施例將第5腳、第6腳、第7腳、第8腳并行連接使用)通過第四電感L4輸出第一直流電源VCC1，所述第四電感L4的輸出端為所述DC-DC開關電路的輸出端，所述DC-DC開關電路的輸出端通過反饋二極管D1、反饋電阻連接到所述開關芯片U6的反饋腳(即第2腳)；所述反饋電阻包括連接在反饋二極管Dl的陰極端與所述開關芯片U6源極腳之間的第一電阻Rl和第十七電阻R17，且第一電阻Rl與第十七電阻R17的公共交點連接到所述開關芯片U6的反饋腳，所述反饋二極管Dl的陰極與開關芯片U6的源極腳之間還并接有采樣電容C16，以采樣所述DC-DC開關電路的輸出端電壓，在輕載或者空載時，由于所述DC-DC開關電路的輸出端和采樣電容C16兩端電壓存在電壓差，因此，在所述DC-DC開關電路的輸出端與地之間連接有假負載，所述假負載為第十八電阻R18 ;所述開關芯片U6的旁路引腳(即第I腳)與源極腳之間連接有旁路電容C15，目的是降低開關芯片U6在開關節點處的噪音，所述開關芯片U6的源極腳與地之間反向連接有續流二極管D8。其中，穩壓電路，用于將所述DC-DC開關電路輸出的第一直流電源VCCl穩壓，并輸出第二直流電源VCC2 ；本實施例中的穩壓電路采用兩種方案請參考圖1，第一種方案的穩壓電路，包括三端集成穩壓器U8，所述三端集成穩壓器U8的地腳接地，所述三端集成穩壓器U8的輸入腳與所述DC-DC開關電路的輸出端連接、且所述三端集成穩壓器U8的輸入腳與地之間連接有第十七電容C17，所述三端集成穩壓器U8的輸出腳為所述穩壓電路的輸出端、其輸出有第二直流電源VCC2、且所述三端集成穩壓器U8的輸出腳與地之間連接有第十八電容C18。其中，所述第十七電容C17和第十八電容C18均為電解電容。請參考圖2，第二種方案的穩壓電路，包括第一百三十三極管Q130，所述第一百三十三極管Q130的集電極與所述DC-DC開關電路的輸出端連接，所述第一百三十三極管Q130的集電極與地之間連接有第六十電容C60 ;所述第一百三十三極管Q130的發射極為所述穩壓電路的輸出端、其輸出有第二直流電源VCC2，所述穩壓電路的輸出端與地之間連接有第一百一十電容CllO ;所述第一百三十三極管Q130的基極通過第七十穩壓二極管D70接地、且所述第七十穩壓二極管D70的陽極接地；所述第一百三十三極管Q130的基極與集電極之間連接有第三百電阻R300。其中，風機驅動電路，用于驅動風機的正轉或者反轉；所述風機驅動電路，采用H橋驅動電路；所述H橋驅動電路，包括第五三極管Q5、第六三極管Q6、第七三極管Q7、第八三極管Q8、風機的驅動線圈L3、第一單通道驅動芯片U9、第二單通道驅動芯片UlO以及馬達預驅動芯片U12 ；所述第一單通道驅動芯片U9用于控制第五三極管Q5的導通或者截止；所述第二單通道驅動芯片UlO用于控制第六三極管Q6的導通或者截止；所述馬達預驅動芯片U12輸出第一正向控制信號Pl和第二正向控制信號P2，分別用于控制所述第一單通道驅動芯片U9和所述第二單通道驅動芯片UlO的啟動或者關閉；所述馬達預驅動芯片U12還輸出第一反向控制信號NI和第二反向控制信號N2，分 別用于控制所述第七三極管Q7和第八三極管Q8的導通或者截止；當所述第五三極管Q5、第八三極管Q8接通時，驅動線圈L3帶動風機正轉；當所述第六三極管Q6、第七三極管Q7接通時，驅動線圈L3帶動風機反轉；所述第一單通道驅動芯片U9、第二單通道驅動芯片UlO以及馬達預驅動芯片U12的電源由第二直流電源VCC2提供，所述第五三極管Q5、第六三極管Q6的漏極電源由所述濾波電路輸出的電源提供。請參考圖1，本實施例中的H橋驅動電路的具體連接關系如下第一單通道驅動芯片U9和第二單通道驅動芯片UlO優選型號為IR2118的單通道驅動芯片，馬達預驅動芯片U12優選型號為APX9281的馬達驅動芯片。所述第一單通道驅動芯片U9的COM腳接地、VCC腳接第二直流電源VCC2，所述第一單通道驅動芯片U9的％腳通過第七電阻R7接第五三極管Q5的柵極，所述第一單通道驅動芯片U9的Vs腳接驅動線圈L3與第五三極管Q5源極、第七三極管Q7漏極公共交點，所述第一單通道驅動芯片U9的VCC腳與Vb腳之間正向連接有第二二極管D2，所述第一單通道驅動芯片U9的Vb腳與Vs腳之間連接有第十三電容C13，所述第一單a道驅動芯片U9的in腳連接有第一正向控制信號Pl，且所述第一單通道驅動芯片U9的in腳與所述VCC腳之間連接有第六電阻R6。所述第二單通道驅動芯片UlO的COM腳接地、VCC腳接第二直流電源VCC2，所述第二單通道驅動芯片UlO的％腳通過第十電阻RlO接第六三極管Q6的柵極，所述第二單通道驅動芯片UlO的Vs腳接驅動線圈L3與第六三極管Q6源極、第八三極管Q8漏極公共交點，所述第二單通道驅動芯片UlO的VCC腳與Vb腳之間正向連接有第七二極管D7，所述第二單通道驅動芯片UlO的Vb腳與Vs腳之間連接有第十四電容C14，所述第二單通道驅動芯片UlO的in腳連接有第二正向控制信號P2，且所述第二單通道驅動芯片UlO的輸入in腳與所述VCC腳之間連接有第十六電阻R16。所述馬達預驅動芯片U12的第3腳接電源VCC2，第14腳接地，第7腳與地之間連接有第二i^一電容C21，用于設定馬達驅動芯片U12內部的振蕩頻率，第11腳與地之間連接有第二十二電容C22，用于設置馬達驅動芯片U12的重啟和關閉時間，第13腳與地之間連接有第十九電容C19，用于濾波，并輸出5V電壓，且第13腳與第12腳之間連接有第二十電容C20，設置馬達預驅動芯片U12的軟啟動時間，第13腳與第5腳連接，第13腳與地之間依次連接有第二十二電阻R22和第二十四電阻R24，且所述第二十二電阻R22和第二十四電阻R24的公共交點與所述馬達預驅動芯片U12的第6腳連接，所述馬達預驅動芯片U12的第9腳和第10腳由霍爾元件UlI提供，其中，所述霍爾元件UlI的型號為HWlOl，所述霍爾元件的兩個輸入腳分別與所述馬達預驅動芯片U12的第9腳和第10腳連接；所述霍爾元件Ull的其中一個輸出腳接地，所述霍爾元件Ull的另外一個輸出腳通過第二十一電阻R21接第二直流電源VCC2 ;所述馬達預驅動芯片U12的第16腳和第I腳分別輸出第一正向控制信號Pl和第二正向控制信號P2，所述馬達預驅動芯片U12的第15腳通過第二十三電阻R23輸出第一反向控制信號NI，所述馬達預驅動芯片U12的第2腳通過第二十五電阻R25輸出第二反向控制信號N2。上述中，馬達驅動芯片U12，也可以使用型號為LB11867的馬達驅動芯片。本實施例中，在整流電路的輸入級設置有保險絲F2，以在過流過熱時起到保護作用。
·[0039]本實用新型交流風機控制電路，包括整流電路、濾波電路、DC-DC開關電路、穩壓電路、風機驅動電路。其中，風機驅動電路采用H橋驅動電路，并且H橋驅動電路的第五三極管Q5的導通或者截止由第一單通道驅動芯片U9控制，而且第一通道驅動芯片U9的啟動或者關閉由第一正向控制信號Pl控制；所述H橋驅動電路的第六三極管Q6的導通或者截止由第二單通道驅動芯片UlO來控制，而且第二通道驅動芯片UlO的啟動或者關閉由第二正向控制信號P2控制；所述H橋驅動電路的第七三極管Q7和第八三極管Q8的導通或者截止分別由第一反向控制信號NI和第二反向控制信號N2來控制；當所述第五三極管Q5、第八三極管Q8接通時，驅動線圈L3帶動風機正轉；當所述第六三極管Q6、第七三極管Q7接通時，驅動線圈L3帶動風機反轉。上述中的第一正向控制信號P1、第一反向控制信號NI、第二正向控制信號P2、第二反向控制信號N2均由馬達預驅動芯片U12提供，又由于第五三極管Q5、第六三極管Q6的導通或者截止分別由第一單通道驅動芯片U9和第二單通道驅動芯片UlO來控制，因此，在H橋驅動電路中同一側的三極管不會出現同時工作的可能性，從而使H橋驅動電路的工作比較穩定。即在傳統的H橋驅動電路中增加了第一通道驅動芯片U9,以防止同一側的第五三極管Q5與第七三極管Q7同時導通；在傳統的H橋驅動電路中增加了第二單通道驅動芯片U10，以防止位于同一側的第六三極管Q6與第八三極管Q8同時導通，從而使H橋驅動電路的工作穩定，使風機的驅動線圈L3帶動風機可靠的轉動。另外，本實用新型在DC-DC開關電路的輸出級，又采用了穩壓電路，使提供給第一單通道驅動芯片U9、第二單通道驅動芯片UlO以及馬達預驅動芯片U12的第二直流電源VCC2更加穩定、可靠,從而馬達預驅動芯片U12輸出的第一正向控制信號P1、第一反向控制信號NI、第二正向控制信號P2，第二反向控制信號N2更加穩定可靠，而且使第一單通道驅動芯片U9和第二單通道驅動芯片UlO分別對第五三極管Q7和第六三極管Q6的驅動信號更加穩定可靠，使H橋驅動電路能夠穩定可靠的工作，從而使風機能夠可靠穩定的轉動。由于本實用新型在DC-DC開關電路中采用了開關芯片，在穩壓電路中采用了三端集成穩壓器U8，在風機驅動電路中H橋驅動電路以及第一單通道驅動芯片U9和第二單通道驅動芯片UlO以及馬達預驅動芯片U12，因此，使本實用新型實施例在組裝和調試時更加方便；當交流風機控制電路出現故障時，先判斷是否是相應的芯片損壞，如果芯片損壞，直接替換新的相應的集成芯片即可，因此，本實用新型的維護周期短。
權利要求1.一種交流風機控制電路，其特征在于，包括 整流電路，用于將電網的交流電壓變換為直流電壓； 濾波電路，設置在所述整流電路的輸出級，用于對濾除所述整流電路產生的諧波電壓； 電磁干擾電路，設置在所述整流電路的輸入級，用于防止所述交流風機控制電路工作時與其它電路產生干擾； DC-DC開關電路，設置在所述濾波電路的輸出級，用于將所述整流、濾波電路輸出的電源變換為第一直流電源； 穩壓電路，用于將所述DC-DC開關電路輸出第一直流電源穩壓，并輸出第二直流電源； 風機驅動電路，用于驅動風機的正轉或者反轉； 所述風機驅動電路，包括H橋驅動電路；所述H橋驅動電路，包括第五三極管、第六三極管、第七三極管、第八三極管、風機的驅動線圈、第一單通道驅動芯片、第二單通道驅動芯片以及馬達預驅動芯片； 所述第一單通道驅動芯片用于控制第五三極管的導通或者截止；所述第二單通道驅動芯片用于控制第六三極管的導通或者截止； 所述馬達預驅動芯片輸出第一正向控制信號和第二正向控制信號，分別用于控制所述第一單通道驅動芯片和所述第二單通道驅動芯片的啟動或者關閉； 所述馬達預驅動芯片還輸出第一反向控制信號和第二反向控制信號，分別用于控制所述第七三極管和第八三極管的導通或者截止； 當所述第五三極管、第八三極管接通時，驅動線圈帶動風機正轉；當所述第六三極管、第七三極管接通時，驅動線圈帶動風機反轉； 所述第一單通道驅動芯片、第二單通道驅動芯片以及馬達預驅動芯片的電源由第二直流電源提供，所述第五三極管、第六三極管的漏極電源由所述濾波電路輸出的電源提供。
2.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述整流電路為整流橋。
3.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述DC-DC開關電路，包括開關芯片，所述開關芯片的漏極腳接所述整流電路的輸出正端，所述開關芯片的源極腳通過第四電感輸出第一直流電源，所述第四電感的輸出端為所述DC-DC開關電路的輸出端，所述DC-DC開關電路的輸出端與地之間連接有假負載，所述假負載為第十八電阻；所述DC-DC開關電路的輸出端通過反饋二極管、反饋電阻連接到所述開關芯片的反饋腳；所述反饋電阻包括連接在反饋二極管陰極與所述開關芯片源極腳之間的第一電阻和第十七電阻，且第一電阻與第十七電阻的公共交點連接到所述開關芯片的反饋腳，所述反饋二極管的陰極與開關芯片的源極腳之間還并接有采樣電容，所述開關芯片的旁路引腳與源極腳之間連接有旁路電容，所述開關芯片的源極腳與地之間反向連接有續流二極管。
4.如權利要求3所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述開關芯片采用LinkSwitch-TN系列的開關芯片，其型號為LNK302或LNK304或LNK306。
5.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述穩壓電路，包括三端集成穩壓器，所述三端集成穩壓器的地腳接地，所述三端集成穩壓器的輸入腳與所述DC-DC開關電路的輸出端連接、且所述三端集成穩壓器的輸入腳與地之間連接有第十七電容，所述三端集成穩壓器的輸出腳為所述穩壓電路的輸出端、其輸出有第二直流電源、且所述三端集成穩壓器的輸出腳與地之間連接有第十八電容。
6.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述穩壓電路，包括第一百三十三極管，所述第一百三十三極管的集電極與所述DC-DC開關電路的輸出端連接，所述第一百三十三極管的集電極與地之間連接有第六十電容；所述第一百三十三極管的發射極為所述穩壓電路的輸出端、其輸出有第二直流電源，所述穩壓電路的輸出端與地之間連接有第一百一十電容；所述第一百三十三極管的基極通過第七十穩壓二極管接地、且所述第七十穩壓二極管的陽極接地；所述第一百三十三極管的基極與集電極之間連接有第三百電阻。
7.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述第一單通道驅動芯片的COM腳接地、VCC腳接第二直流電源，所述第一單通道驅動芯片的％腳通過第七電阻接第五三極管的柵極，所述第一單通道驅動芯片的Vs腳接驅動線圈與第五三極管源極、第七三極管漏極公共交點，所述第一單通道驅動芯片的VCC腳與Vb腳之間正向連接有第二二極管，所述第一單通道驅動芯片的Vb腳與Vs腳之間連接有第十三電容，所述第一單通道驅動芯片的in腳連接有第一正向控制信號，且所述第一單通道驅動芯片的in腳與所述VCC腳之間連接有第六電阻； 所述第二單通道驅動芯片的COM腳接地、VCC腳接第二直流電源，所述第二單通道驅動芯片的％腳通過第十電阻接第六三極管的柵極，所述第二單通道驅動芯片的Vs腳接驅動線圈與第六三極管源極、第八三極管漏極公共交點，所述第二單通道驅動芯片的VCC腳與Vb腳之間正向連接有第七二極管，所述第二單通道驅動芯片的\腳與Vs腳之間連接有第十四電容，所述第二單通道驅動芯片的in腳連接有第二正向控制信號，且所述第二單通道驅動芯片的輸入in腳與所述VCC腳之間連接有第十六電阻。
8.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述第一單通道驅動芯片和第二單通道驅動芯片的型號均為IR2118。
9.如權利要求I所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述馬達預驅動芯片的型號為APX9281或LB11867，所述馬達預驅動芯片的第3腳接第二直流電源，第14腳接地，第7腳與地之間連接有第二i^一電容，第11腳與地之間連接有第二十二電容，第13腳與地之間連接有第十九電容，并輸出5V電壓，且第13腳與第12腳之間連接有第二十電容，第13腳與第5腳連接，第13腳與地之間依次連接有第二十二電阻和第二十四電阻，且所述第二十二電阻和第二十四電阻的公共交點與所述馬達預驅動芯片的第6腳連接，所述馬達預驅動芯片的第9腳和第10腳由霍爾元件提供，所述馬達預驅動芯片的第16腳和第I腳分別輸出第一正向控制信號和第二正向控制信號，所述馬達預驅動芯片的第15腳通過第二十三電阻輸出第一反向控制信號，所述馬達預驅動芯片的第2腳通過第二十五電阻輸出第二反向控制信號。
10.如權利要求9所述的交流風機控制電路，其特征在于，所述霍爾元件的兩個輸入腳分別與所述馬達預驅動芯片的第9腳和第10腳連接；所述霍爾元件的其中一個輸出腳接地，所述霍爾元件的另外一個輸出腳通過第二十一電阻接第二直流電源。
專利摘要本實用新型公開了一種交流風機控制電路，包括與電網連接的整流電路，用于將電網的交流電壓變換為直流電壓；濾波電路，設置在所述整流電路的輸出級，用于對濾除所述整流電路產生的諧波電壓；電磁干擾電路，設置在所述整流電路的輸入級，用于防止所述交流風機控制電路工作時與其它電路產生干擾；DC-DC開關電路，設置在所述濾波電路的輸出級，用于將所述整流、濾波電路輸出的電源變換為第一直流電源；穩壓電路，用于將所述DC-DC開關電路輸出第一直流電源穩壓，并輸出第二直流電源；風機驅動電路，用于驅動風機的正轉或者反轉。本實用新型交流風機控制電路工作可靠穩定。
文檔編號H02P1/22GK202772827SQ201220270999
公開日2013年3月6日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者郭建議 申請人:上海卡固電氣設備有限公司