專利名稱：一種車載充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電器，尤其涉及一種車載充電器。
背景技術：
車載充電器是利用汽車的電源為各種數碼產品充電的設備。由于現有汽車的電瓶電壓一般為12V或24V，無法直接為標準輸入電壓為5V的USB數碼產品供電。同時，現有的汽車只有很少一部分帶有USB接口。車載充電器是為了滿足以上需求而出現的產品，其主要功能是將汽車的電壓轉換為數碼產品通用的電壓，并且提供連接數碼產品的接口。但是，現有的車載充電器功能單一，而且大部分本身不帶蓄電功能，一旦離開汽車則失去充電·功能。少部分帶有蓄電功能的車載充電器缺少剩余電量顯示功能，使得用戶無法掌握此類車載充電器的續航時間。
實用新型內容本實用新型實施例所要解決的技術問題在于，提供一種車載充電器。可用汽車的電源穩定地為各種數碼產品充電，并且結構緊湊，兼有應急照明和剩余電量顯示功能。為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種車載充電器，包括主體、輸入模塊和輸出模塊；所述輸入模塊設于所述主體的末端，所述輸出模塊設于所述主體的頂端；所述輸入模塊包括正極輸入按鈕和負極輸入按鈕，所述正極輸入按鈕和所述負極輸入按鈕與汽車的點煙器相配合，所述正極輸入按鈕還同時作為所述車載充電器的控制按鈕。作為上述方案的改進，所述車載充電器還包括狀態指示模塊、照明模塊，所述狀態指示模塊設于所述主體的側面，所述照明模塊設于所述主體的頂端。作為上述方案的改進，所述正極輸入按鈕活動設于所述輸入模塊底部，所述負極輸入按鈕成對活動設于所述輸入模塊側面。作為上述方案的改進，所述主體基本呈圓柱形，所述主體內設有主控模塊、變壓模塊和蓄電模塊。作為上述方案的改進，所述照明模塊為LED燈。作為上述方案的改進，所述輸出模塊為USB輸出接口。作為上述方案的改進，所述狀態指示模塊為一組不同顏色的LED燈，其中包括一個獨立的電源指示燈和一組剩余電量指示燈。實施本實用新型實施例，具有如下有益效果所述正極輸入按鈕同時作為所述車載充電器的控制按鈕和電源正極輸入端，整個車載充電器的功能轉換和開關均由所述正極輸入按鈕控制，除此之外所述車載充電器沒有其他控制按鈕，使用方便，結構緊湊；由于所述主體上不用設置其他控制按鈕，所述車載充電器整體呈光滑的圓柱形，便于攜帶，外形美觀。所述主體側面設有剩余電量指示燈，通過所述剩余電量指示燈可以隨時了解所述車載充電器內部電源的剩余電量。所述車載充電器設有照明模塊，可供平時照明之用，增加了所述車載充電器的適用場合。
圖I是本實用新型一種車載充電器的主視圖；圖2是本實用新型一種車載充電器的仰視圖；圖3是本實用新型的正極輸入按鈕的舒展狀態圖；圖4是本實用新型的正極輸入按鈕的半按下狀態圖；圖5是本實用新型的正極輸入按鈕的完全按下狀態圖；圖6是本實用新型一種車載充電器的各模塊連接關系示意圖。
具體實施方式為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。結合圖I至圖6, —種車載充電器,包括主體2、輸入模塊I和輸出模塊6 ;輸入模塊I設于主體2的末端，輸出模塊6設于主體2的頂端；輸入模塊I包括正極輸入按鈕11和負極輸入按鈕12，正極輸入按鈕11和負極輸入按鈕12與汽車的點煙器相配合，正極輸入按鈕11還同時作為所述車載充電器的控制按鈕。整個車載充電器的功能轉換和開關均由正極輸入按鈕11控制，除此之外所述車載充電器沒有其他控制按鈕，使用方便，結構緊湊；由于主體2上不用設置其他控制按鈕，所述車載充電器整體呈光滑的圓柱形，便于攜帶，夕卜形美觀。正極輸入按鈕11活動設于輸入模塊I底部，負極輸入按鈕12成對活動設于輸入模塊I側面。當輸入模塊I插入汽車點煙器時，負極輸入按鈕12與汽車點煙器的內壁接觸，并且依靠負極輸入按鈕12與汽車點煙器內壁之間的摩擦力將所述車載充電器固定；正極輸入按鈕11與汽車點煙器的內壁底部接觸，在汽車點煙器的內壁底部的壓力下稍稍向內壓進，使其一直保持與點煙器的良好接觸，不會因為汽車行駛時的震動造成接觸不良。主體2基本呈圓柱形，主體2內設有主控模塊5、變壓模塊3和蓄電模塊4。主控模塊5用于控制每個模塊的啟動與停止，并且帶有滿電檢測功能，變壓模塊3用于將汽車一般使用的12V或24V電壓轉換成一般數碼產品的USB充電標準5V電壓，蓄電模塊4用于將保存電能，使所述車載充電器在離開汽車時還能繼續為各種數碼產品充電。所述車載充電器還包括狀態指示模塊8、照明模塊7，狀態指示模塊8設于主體2的側面，照明模塊7設于主體2的頂端。優選地，狀態指示模塊8為一組不同顏色的LED燈，其中包括一個獨立的電源指示燈和一組剩余電量指示燈。優選地，照明模塊7為LED燈。根據本實用新型最佳實施例，本車載充電器使用紅色的LED燈作為電源指示燈，當輸出模塊6對外供電時，電源指示燈亮；當輸出模塊6斷開對外供電線路時，電源指示燈滅。相對地，本車載充電器使用一組共五個綠色的LED燈作為剩余電量指示燈，通過這五個綠色LED燈亮起的數目顯示所述車載充電器的剩余電量，即當五個綠色LED燈全亮表示剩余電量為80%-100%，當三個綠色LED燈亮起表示剩余電量為40%-60%，當五個綠色LED燈全滅表示剩余電量為零。[0026]下面結合圖3至圖5，根據本實用新型最佳實施例，詳細介紹正極輸入按鈕11的功能。在一般情況下，正極輸入按鈕11處于圖3所示位置。當正極輸入按鈕11作為輸入端插進汽車點煙器時，由于輸入模塊I與點煙器尺寸的配合設計，當輸入模塊I完全插進點煙器時，正極輸入按鈕11的狀態如圖4所示，處于半按下狀態。當正極輸入按鈕11在所述車載充電器中作為按鈕使用時，每次按下的狀態如圖5所示，正極輸入按鈕11完全被按下，主控模塊5開始根據正極輸入按鈕11按下時間的長短和所述車載充電器自身的狀態對所述車載充電器的輸出模塊6和照明模塊7進行控制。下面分別講述主控模塊5如何根據所述車載充電器自身的狀態對所述車載充電器的輸出模塊6和照明模塊7進行控制當輸出模塊6和照明模塊7均為停止狀態時，短按正極輸入按鈕11，則輸出模塊6開始工作；長按正極輸入按鈕11，則照明模塊7開始工作。當輸出模塊6處于工作狀態，照明模塊7處于停止狀態時，短按正極輸入按鈕11無效；長按正極輸入按鈕11則輸出模塊6停止工作，照明模塊7開始工作。 當輸出模塊6處于停止，照明模塊7處于工作狀態時，短按正極輸入按鈕11可使照明模塊7在長亮和閃爍之間切換；長按正極輸入按鈕11，則照明模塊7停止工作。需要指出的是，輸出模塊6和照明模塊7之間的運行是互斥的，即兩者最多只能有一個處于工作狀態。優選地，輸出模塊6為USB輸出接口 61。以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1.一種車載充電器,其特征在于,包括主體、輸入模塊和輸出模塊；所述輸入模塊設于所述主體的末端，所述輸出模塊設于所述主體的頂端；所述輸入模塊包括正極輸入按鈕和負極輸入按鈕，所述正極輸入按鈕和所述負極輸入按鈕與汽車的點煙器相配合，所述正極輸入按鈕還同時作為所述車載充電器的控制按鈕。
2.如權利要求I所述的車載充電器，其特征在于，還包 括狀態指示模塊、照明模塊，所述狀態指示模塊設于所述主體的側面，所述照明模塊設于所述主體的頂端。
3.如權利要求I所述的車載充電器，其特征在于，所述正極輸入按鈕活動設于所述輸入模塊底部，所述負極輸入按鈕成對活動設于所述輸入模塊側面。
4.如權利要求I所述的車載充電器,其特征在于,所述主體基本呈圓柱形,所述主體內設有主控模塊、變壓模塊和蓄電模塊。
5.如權利要求2所述的車載充電器，其特征在于，所述照明模塊為LED燈。
6.如權利要求I所述的車載充電器，其特征在于，所述輸出模塊為USB輸出接口。
7.如權利要求2所述的車載充電器，其特征在于，所述狀態指示模塊為一組不同顏色的LED燈，其中包括一個獨立的電源指示燈和一組剩余電量指示燈。
專利摘要本實用新型公開一種車載充電器，包括主體、輸入模塊和輸出模塊；所述輸入模塊設于所述主體的末端，所述輸出模塊設于所述主體的頂端；所述輸入模塊包括正極輸入按鈕和負極輸入按鈕，所述正極輸入按鈕和所述負極輸入按鈕與汽車的點煙器相配合，所述正極輸入按鈕還同時作為所述車載充電器的控制按鈕。本車載充電器的功能轉換和開關均由所述正極輸入按鈕控制，除此之外所述車載充電器沒有其他控制按鈕，使用方便，結構緊湊；由于所述主體上不用設置其他控制按鈕，所述車載充電器整體呈光滑的圓柱形，便于攜帶，外形美觀。
文檔編號H02J7/00GK202634000SQ20122023316
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者陳雯, 俞烽 申請人:陳雯, 俞烽