專利名稱：雙通道輸入輸出應急電源的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙通道輸入輸出應急電源，屬于應急電源技術領域。
背景技術：
現有的應急電源(UPS)通常包括，單體逆變，蓄電池，集充電器和必要的控制電路。現有UPS充電方式單一，必須使用外接電源，經過變壓整流之后為蓄電池充電。在沒有外接電源時無法充電。放電時一般只有一個輸出通道，即由電池直接輸出直流電，或通過逆變器輸出交流電，無法同時輸出直流電和交流電，在應急條件下使用不便。
實用新型內容本實用新型提供了一種可由兩種通道充電，同時輸出交直流電的應急電源，可以 使用太陽能方式、市電或油機方式為蓄電池充電，可輸出220V，50Hz標準交流電和24V直流電，同時進行充放電管理。本實用新型為解決其技術問題采用如下技術方案—種雙通道輸入輸出應急電源，包括市電和油機充電模塊、太陽能充電模塊、交流電輸出模塊、直流電輸出模塊、電池、電量管理模塊、充電管理模塊，其中，充電管理模塊、電池和直流電輸出模塊順序相連，市電和油機充電模塊和太陽能充電模塊分別與充電管理模塊連接，電量管理模塊與電池連接，電池的輸出端分別與交流電輸出模塊、直流電輸出模塊連接。本實用新型的有益效果如下I、使用兩條充電電路，可以由外接電源，即市電或油機充電，也可以通過太陽能電池板充電。2、采用可編程充電芯片，可進行充放電管理，避免過沖，過熱對部件的損壞。對電池電壓進行實時監控，避免過放對電池造成損壞。3、可同時輸出交流電和直流電。
圖I為雙通道輸入輸出應急電源組成結構框圖。圖2為充電管理模塊的電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明創造做進一步詳細說明。如圖I所不,一種雙通道輸入輸出應急電源,包括市電和油機充電模塊、太陽能充電模塊、交流電輸出模塊、直流電輸出模塊、電池、電量管理模塊、充電管理模塊，其中，充電管理模塊、電池和直流電輸出模塊順序相連，市電和油機充電模塊和太陽能充電模塊分別與充電管理模塊連接，電量管理模塊與電池連接，電池的輸出端分別與交流電輸出模塊、直流電輸出模塊連接。太陽能充電模塊，包括太陽能電池和充電電路。太陽能電池將光能轉化為直流電，通過充電電路為蓄電池充電。市電和油機充電模塊，包括AC/DC轉換模塊和充電電路。AC/DC轉換模塊將交流電轉換為直流電，通過充電電路為蓄電池充電電池，用以儲存電能，24V鋰電池。 充電管理模塊，包含兩條獨立的充電電路，分別連接太陽能充電模塊、市電和油機充電模塊。采用可編程充電芯片進行充電管理。電量管理模塊，包括四組電壓比較器和充放電開關。當電池電壓高于某一值時，充電開關斷開，當電池電壓低于某一值時，放電開關斷開。交流電輸出模塊，包括逆變器。電池輸出直流電經逆變器轉化為交流電輸出。直流電輸出模塊，包括一 DC/DC轉換模塊。電池輸出直流電，經過DC/DC轉換為12V直流電輸出。充電管理模塊如圖2，C0N4的1、3極與太陽能充電模塊相連，2、4極與市電和油機充電模塊相連，3、4極連接在一個+5V的輔助電源上，為芯片供電。可編程充電芯片BQ2000的SNS極連接電流檢測電路，VSS極為芯片地，LED極連接到一個LED指示燈，通過點亮，熄滅，閃爍來指示正在充電，停止充電，充電完成，BAT極通過C0N6的I極連接在電池上，檢測電池電壓。TS極通過一個電壓比較電路連接在溫敏電阻上，檢測電池溫度。Vcc極連接在+5V的輔助電源上，MOD極連接在充電電路上，調制控制輸出信號。充電電路通過C0N6的2、4極連接在電池的正、負極，實施充電。
權利要求1.一種雙通道輸入輸出應急電源，其特征在于，包括市電和油機充電模塊、太陽能充電模塊、交流電輸出模塊、直流電輸出模塊、電池、電量管理模塊、充電管理模塊，其中，充電管理模塊、電池和直流電輸出模塊順序相連，市電和油機充電模塊和太陽能充電模塊分別與充電管理模塊連接，電量管理模塊與電池連接，電池的輸出端分別與交流電輸出模塊、直流電輸出模塊連接。
專利摘要一種雙通道輸入輸出應急電源，屬于應急電源技術領域。該應急電源包括市電和油機充電模塊、太陽能充電模塊、交流電輸出模塊、直流電輸出模塊、電池、電量管理模塊、充電管理模塊。該應急電源可以使用太陽能，市電和油機為蓄電池充電，可以輸出220V，50Hz標準交流電和直流電，同時實現充電管理，避免損壞電池。
文檔編號H02J7/00GK202424243SQ201220003888
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月6日 優先權日2012年1月6日
發明者王若舟 申請人:南京航空航天大學