專利名稱：室內電壓互感器避雷器組合車的制作方法
技術領域：
本發明涉及高壓電器設備技術領域，特別是一種室內電壓互感器避雷器組合車。
背景技術：
國內現有的KYN61-40. 5KV高壓成套開關柜的結構內空間很緊湊，對于電壓互感器和避雷器的組合車，現有的電氣組合方法只能將電壓互感器和避雷器前、后排列安裝，原本電壓互感器前空間很窄，再裝進40. 5KV電壓等級的避雷器就更小。這種窄小的空間距離只有在避雷導線全絕緣的條件中才是允許的，一旦其絕緣老化或受傷破損，就會發生接地或短路事故。就在這種裝法目前允許的條件中，整體車是上重下輕，移動不穩。這種緊靠的兩個電器事故時的殃及面也會很大。而過于緊湊的空間使電器的散熱條件更差。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述技術問題，提供一種室內電壓互感器避雷器組合車，以期通過絕緣板的設置，將避雷器裝在車架下部的底板上，使避雷器與動觸頭的連接更安全可靠。使電壓互感器前空間加大，車體上下重量更勻稱。本發明采取的技術方案是
一種室內電壓互感器避雷器組合車，包括車架、絕緣柱、觸臂、電壓互感器，所述電壓互感器安裝在所述車架上，觸臂的后端安裝在車架的電壓互感器上方的絕緣柱前端，所述觸臂內安裝熔斷器，所述熔斷器的前端與所述動觸頭連接，所述熔斷器的后端與所述電壓互感器電連接，其特征是，在所述車架內部底板上設有避雷器，所述車架前方固定設置絕緣板，所述絕緣板與所述電壓互感器之間有一定的距離，所述避雷器的連接導線通過所述絕緣板與所述電壓互感器隔開，所述連接導線連接所述避雷器與所述動觸頭。進一步，所述絕緣板通過多個絕緣螺釘固定在所述車架前方。進一步，所述絕緣板上設有多個卡扣，所述連接導線固定在所述多個卡扣內。進一步，所述卡扣設置在所述觸臂的正下方。進一步，所述觸臂為三個，并排設置在所述車架的前方上端，所述避雷器的連接導線為三根，分別與三個觸臂上的動觸頭相連接。進一步，所述絕緣板上開有所述連接導線的穿孔，所述連接導線穿過所述穿孔后連接所述避雷器與所述動觸頭。進一步，所述絕緣板與所述電壓互感器之間的距離為20至50CM。進一步，所述絕緣板的寬度小于所述車架的寬度。進一步，所述車架還包括搖進絲桿，所述絕緣板上還開有絲桿孔，所述搖進絲桿穿過所述絲桿孔。本發明的有益效果是
設置在底座上的避雷器使整車重心降低；
通過絕緣板使避雷器連接導線與電壓互感器之間的間距達到安全值。
附圖I為本發明的結構示意圖。附圖中的標記分別為
I.互感器避雷器組合車；
3.車輪；
5.觸臂；
7.絲桿；
9.緊固件；
車架;
4.互感器6.動觸頭8.絕緣板10.導線；
11.卡扣。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明室內電壓互感器避雷器組合車的具體實施方式
作詳細說明。參見附圖1，室內電壓互感器避雷器組合車I包括車架2，車架2下方設置車輪3，用于室內電壓互感器避雷器組合車I的移動，在車架2的平臺上安裝互感器4，在車架2內部的底板上安裝避雷器(圖中未示出)，底板上方形成一個箱體，避雷器設置在箱體內，箱體的前側選用絕緣材料并開有穿線孔。觸臂5的后端安裝在車架2的電壓互感器上方的絕緣柱前端，觸臂5是中空的絕緣管，根部是有安裝螺孔的導電件，根部內有壓接熔斷管的導電彈簧，管的前端有螺紋，可裝接熔斷管的壓接導電彈簧及動觸頭的卡裝導電體。動觸頭6是梅花觸指組合接插件，觸指卡裝在圓形的觸指架周圍，外有彈簧筘緊，根部卡裝在觸臂端的卡槽內，端部與隨車前進在觸頭盒內與定觸頭6插接。在車架2中間還設有搖進絲桿7，用于車架2的搖進或退出，將室內電壓互感器避雷器組合車I推入適合的應用位置。觸臂5為三個，安裝三個動觸頭6，三個動觸頭6呈一字水平排列，三個動觸頭6用于接交流ABC三相，三相間距與元件車觸臂5三相間距相同，每個觸臂5均裝在觸頭盒內，觸頭盒內的定觸頭中點與觸臂動觸頭的中點相對。在車架2的前方側面設置絕緣板8，絕緣板8的材料選用尼龍材料。絕緣板8固定在車的臺面前和車箱前，在車臺面前用絕緣緊固件9固定，絕緣緊固件9通常為絕緣螺釘，絕緣螺釘安裝在絕緣板8的四個角上。在車箱前用絕緣支撐和絕緣緊固件固定，至少4點固定使絕緣板8穿線架穩定并堅固。絕緣板8與電壓互感器之間的間距為20至50CM。絕緣板8的下部開有連接導線10穿過的穿孔。在絕緣板8上還開有搖進絲桿7通過的孔。絕緣板8的寬度小于車架2的寬度，不至于擴大車架2的寬度。在絕緣板8上設有卡扣11，卡扣11可選為矩形塊，其壓面中有與導線10外徑略小的半圓凹口，卡扣11的左、右面有安裝孔，安裝時用M6或M8絕緣螺訂緊固件將導線10壓在布線絕緣板前。卡扣11共有9只，9只卡扣11呈矩形排列，卡扣11通過絕緣板8上的卡孔固定在絕緣板8上，卡扣11為彈性絕緣材料，導線10卡接在卡扣11上。卡扣11之間的間距與觸臂5相間距相等，上3只卡扣11與觸臂5前端的動觸頭6相平，第2排3只卡扣11與上3只卡扣11上下對齊并接近。下3只卡扣11與上3只卡扣11上下對齊并與車箱前絕緣板穿孔相對。當本發明的設備部件安裝完畢后，將避雷器的連接導線經絕緣板的穿孔空穿出后，與觸臂前端的動觸頭連接，并把連接導線通過卡扣固定在絕緣板上，使三根連接導線之間的間距相等。這樣，使連接導線的任一處與車架結構體及電壓互感器連接導體間距均符合要求。以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種室內電壓互感器避雷器組合車，包括車架、絕緣柱、觸臂、電壓互感器，所述電壓互感器安裝在所述車架上，觸臂的后端安裝在車架的電壓互感器上方的絕緣柱前端，所述觸臂內安裝熔斷器，所述熔斷器的前端與所述動觸頭連接，所述熔斷器的后端與所述電壓互感器電連接，其特征在于在所述車架內部底板上設有避雷器，所述車架前方固定設置絕緣板，所述絕緣板與所述電壓互感器之間有一定的距離，所述避雷器的連接導線通過所述絕緣板與所述電壓互感器隔開，所述連接導線連接所述避雷器與所述動觸頭。
2.根據權利要求I所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述絕緣板通過多個絕緣螺釘固定在所述車架前方。
3.根據權利要求I所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述絕緣板上設有多個卡扣，所述連接導線固定在所述多個卡扣內。
4.根據權利要求3所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述卡扣設置在所述觸臂的正下方。
5.根據權利要求I至4中任一項所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述觸臂為三個，并排設置在所述車架的前方上端，所述避雷器的連接導線為三根，分別與三個觸臂上的動觸頭相連接。
6.根據權利要求I至4中任一項所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述絕緣板上開有所述連接導線的穿孔，所述連接導線穿過所述穿孔后連接所述避雷器與所述動觸頭。
7.根據權利要求I至4中任一項所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述絕緣板與所述電壓互感器之間的距離為20至50CM。
8.根據權利要求I至4中任一項所述的室內電壓互感器車，其特征在于所述絕緣板的寬度小于所述車架的寬度。
9.根據權利要求I至4中任一項所述的室內電壓互感器避雷器組合車，其特征在于所述車架還包括搖進絲桿，所述絕緣板上還開有絲桿孔，所述搖進絲桿穿過所述絲桿孔。
全文摘要
本發明涉及高壓電器設備技術領域，提供一種室內電壓互感器避雷器組合車，包括車架、絕緣柱、觸臂、熔斷器、電壓互感器、布線絕緣板，電壓互感器安裝在車架上，觸臂的后端安裝在車架的電壓互感器上方的絕緣柱前端，在觸臂的前端安裝動觸頭，觸臂內安裝熔斷器，熔斷器的前端與動觸頭連接，熔斷器的后端與電壓互感器電連接，在車架下部內底板上設有避雷器，車架前方固定設置布線絕緣板，布線絕緣板與所述車架臺上的電壓互感器之間有一定的距離，避雷器的連接導線通過布線絕緣板與車架隔開，連接導線連接避雷器與動觸頭。這樣，使連接導線的任一處與車架結構體及電壓互感器連接導體間距均符合安全要求。
文檔編號H02B11/26GK102983525SQ20121055205
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月19日 優先權日2012年12月19日
發明者程希安, 程快, 王培 申請人:上海人民電力設備股份有限公司