專利名稱：磁滯聯軸器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種船用克林吊液壓抓斗配套磁滯式電纜卷筒內的磁滯聯軸器。
背景技術：
船用克林吊液壓抓斗配套磁滯式電纜卷筒，主要滿足抓斗上油泵工作電源電纜隨抓斗上下運動，起收放電纜的作用。現在克林吊抓斗采用長時間連續24小時工作制，環境溫度達到40°C 70°C時，舊的聯軸器端蓋處高溫軸承結構上不能現場加油及降溫措施，導致軸承失油咬死，使聯軸器不能正常工作，甚至把油泵工作電源電纜拉斷，影響整個克林吊抓取貨物。
發明內容
本發明提出一種磁滯聯軸器，解決了現有電纜卷筒磁滯聯軸器感應盤上高溫軸承 不能加油，沒有隔熱的措施，軸承部位溫度太高失油，不能很好潤滑軸承被燒蝕的問題。本發明的技術方案是這樣實現的一種磁滯聯軸器，包括芯軸、皮帶輪、永久磁盤外殼、感應盤外殼，所述的芯軸是輸出軸，所述的皮帶輪右端通過螺絲與永久磁盤外殼固定連接，所述的永久磁盤外殼通過螺絲與感應盤外殼固定連接；所述的永久磁盤外殼內安裝有永久磁盤，所述的感應盤外殼內安裝有感應盤，所述的感應盤相對設置在永久磁盤的右邊；所述的感應盤外殼右邊安裝有高溫軸承座，高溫軸承座內設有第一軸承，所述的第一軸承與芯軸連接，高溫軸承座的外部設有軸承端蓋；所述高溫軸承座與感應盤外殼之間加有隔熱板；所述的皮帶輪左邊連接有支座，支座與皮帶輪之間通過第二軸承連接，所述的支座通過第三軸承與芯軸連接。進一步的包括，所述的永久磁盤外殼內還設置有磁極基座和導磁板，所述的永久磁盤安裝在磁極基座上，所述的導磁板設置在永久磁盤與磁極基座之間。進一步的包括，所述的軸承端蓋上還設置有加油嘴，所述的加油嘴與高溫軸承座相通。進一步的包括，所述的皮帶輪的左端設置有擋圈，所述的擋圈通過螺絲與皮帶輪固定連接。進一步的包括，所述的支座與芯軸之間還設置有夾圈。有益效果本發明解決了背景技術中存在的缺陷，通過加隔熱板使兩盤旋轉中產生的熱量很好的隔離，同時在軸承端蓋結構上設計了加油嘴，方便定期給軸承用油槍加油，避免以前磁滯聯軸器高溫軸承端蓋處沒有加油位置的弊端。
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發明一個實施例的結構示意圖；其中1，芯軸；2，皮帶輪；3，永久磁盤外殼；4，感應盤外殼；5，永久磁盤；6，感應盤；7，隔熱板；8，高溫軸承座；9，軸承端蓋；10，支座；11，磁極基座；12，導磁板；13，加油嘴；14，擋圈；15，夾圈；B1,第一軸承;B2，第二軸承；B3,第三軸承。
具體實施方式
如圖I所不,一種磁滯聯軸器,包括芯軸I、皮帶輪2、永久磁盤外殼3、感應盤外殼4，所述的芯軸I是輸出軸，所述的皮帶輪2右端通過螺絲與永久磁盤外殼3固定連接，所述的永久磁盤外殼3通過螺絲與感應盤外殼4固定連接；所述的永久磁盤外殼3內安裝有永久磁盤5，所述的感應盤外殼4內安裝有感應盤6，所述的感應盤6相對設置在永久磁盤5的右邊；所述的永久磁盤外殼3內還設置有磁極基座11和導磁板12,所述的永久磁盤5安裝在磁極基座11上,所述的導磁板12設置在永久磁盤5與磁極基座11之間；所述的感應盤外殼4右邊安裝有高溫軸承座8，高溫軸承座8內設有第一軸承BI，所述的第一軸承BI與芯軸I連接，高溫軸承座8的外部設有軸承端蓋9 ;所述的軸承端蓋9上還設置有加油嘴13，所述的加油嘴13與高溫軸承座8相通；所述高溫軸承座8與感應盤外殼4之間加有隔熱板7 ;所述的皮帶輪2左邊連接有支座10，支座10與皮帶輪2之間通過第二軸承B2連接，所述的支座10通過第三軸承B3與芯軸I連接；所述的皮帶輪2的左端設置有擋圈14，所述的擋圈14通過螺絲與皮帶輪2固定連接；所述的支座10與芯軸I之間還設置有夾圈15。工作原理為一個由永久磁鋼制成的永久磁盤5產生一個交替多級的磁場,這個永久磁盤5的對面有一個強感應盤6，當電機輸出動力帶動皮帶輪2，時感應盤外殼4和永久磁盤外殼3通過螺絲連接,從而感應盤6被電動機通過皮帶輪2拖動,拖動感應盤6高速旋轉時，通過磁耦合帶動永久磁盤5運轉。一旦出現兩盤之間的轉速滑差，永久磁盤5必將交替磁化對面的感應盤6，從而產生一種抗拒這種滑差的扭矩，這就是兩盤之間特殊“磁連接”，從而拖動永久磁盤5旋轉。在感應盤6上的高溫軸承座8前側增加一塊隔熱板7，使兩盤旋轉中產生的熱量很好的隔離，同時在高溫軸承端蓋9結構上設計了加油嘴13，方便定期給軸承用油槍加油，避免以前磁滯聯軸器高溫軸承端蓋9處沒有加油位置的弊端。以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種磁滯聯軸器，其特征在于包括芯軸、皮帶輪、永久磁盤外殼、感應盤外殼，所述的芯軸是輸出軸，所述的皮帶輪右端通過螺絲與永久磁盤外殼固定連接，所述的永久磁盤外殼通過螺絲與感應盤外殼固定連接；所述的永久磁盤外殼內安裝有永久磁盤，所述的感應盤外殼內安裝有感應盤，所述的感應盤相對設置在永久磁盤的右邊；所述的感應盤外殼右邊安裝有高溫軸承座，高溫軸承座內設有第一軸承，所述的第一軸承與芯軸連接，高溫軸承座的外部設有軸承端蓋；所述高溫軸承座與感應盤外殼之間加有隔熱板；所述的皮帶輪左邊連接有支座，支座與皮帶輪之間通過第二軸承連接，所述的支座通過第三軸承與芯軸連接。
2.如權利要求I所述的磁滯聯軸器，其特征在于所述的永久磁盤外殼內還設置有磁極基座和導磁板，所述的永久磁盤安裝在磁極基座上，所述的導磁板設置在永久磁盤與磁極基座之間。
3.如權利要求I所述的磁滯聯軸器，其特征在于所述的軸承端蓋上還設置有加油嘴，所述的加油嘴與高溫軸承座相通。
4.如權利要求I所述的磁滯聯軸器，其特征在于所述的皮帶輪的左端設置有擋圈，所述的擋圈通過螺絲與皮帶輪固定連接。
5.如權利要求I所述的磁滯聯軸器，其特征在于所述的支座與芯軸之間還設置有夾圈。
全文摘要
本發明提出了一種磁滯聯軸器，包括芯軸、皮帶輪、永久磁盤外殼、感應盤外殼，所述的芯軸是輸出軸，所述的皮帶輪右端通過螺絲與永久磁盤外殼固定連接，所述的永久磁盤外殼通過螺絲與感應盤外殼固定連接；所述的永久磁盤外殼內安裝有永久磁盤，所述的感應盤外殼內安裝有感應盤，所述的感應盤相對設置在永久磁盤的右邊；所述的感應盤外殼右邊安裝有高溫軸承座，高溫軸承座的外部設有軸承端蓋；所述高溫軸承座與感應盤外殼之間加有隔熱板；所述的皮帶輪左邊連接有支座，支座與皮帶輪之間通過第二軸承連接，所述的支座通過第三軸承與芯軸連接。本發明提供了一種有隔熱措施且能夠給高溫軸承座加油的磁滯聯軸器。
文檔編號H02K51/00GK102904416SQ201210377369
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者董建平 申請人:常州市常開電氣有限公司