專利名稱：一種純電動汽車充電顯示方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及純電動汽車技術領域，尤其涉及一種純電動汽車充電顯示方法及裝置。
背景技術：
目前市場上的純電動車充電監控方案都是針對充電站進行的智能充電監控管理系統。這種智能充電監控管理系統能同時監控很多輛車，能夠遠程看到每個車輛的充電狀態。這種充電監控方案實施起來牽涉面大，監控信息多，費用高，而且只能用于充電站。當車主不在充電站充電，就近在小區或者家用停車位的充電樁充電時，就無法知道整車充電狀態。
發明內容
本發明的目的在于提供簡單、實用、低成本的純電動汽車充電顯示方法及裝置。為了達到以上目的，本發明實施例公開了一種純電動汽車充電顯示方法，包括以下步驟顯示模式判斷步驟如果充電喚醒信號有效，則進入充電監控模式，否則進入正常工況模式；進入充電監控模式后，判斷是否有充電故障，如果有則組合儀表顯示故障信息，否則進一步判斷是否充電完成，如果充電完成，則組合儀表顯示充電完成提醒信息，否則組合儀表顯示充電過程監控信息。進一步，作為一種優選，顯示模式判斷步驟中，采用按鍵觸發喚醒方式。進一步，作為一種優，選按鍵為里程清零按鍵。進一步，作為一種優選，在多種喚醒方式共存的情況下，充電喚醒優先。進一步，作為一種優選，如果充電喚醒信號有效，組合儀表顯示充電狀態、充電電流、當前電量，10秒后顯示內容消失。進一步，作為一種優選，顯示故障信息，具體為組合儀表進行10秒鐘聲音報警后靜音但持續顯示“充電故障”。進一步，作為一種優選，組合儀表顯示充電完成提醒信息，具體為組合儀表進行10秒鐘聲音提醒后靜音但持續顯示“充電完成”和電池電量值。進一步，作為一種優選，顯示充電過程監控信息包括充電狀態、充電電流、當前電量。根據本發明實施例，本發明還公開了一種純電動汽車充電顯示裝置，包括車載充電機、動力蓄電池管理系統、整車控制器、組合儀表，上述部件通過CAN總線連接。進一步,作為一種優選,CAN總線為兩種方式,一種是車載充電機、動力蓄電池管理系統、整車控制器通過CAN能源總線相連，另一種是整車控制器、組合儀表通過CAN車身總線相連。
由于采用CAN總線實時傳遞信息的方式，使得通過組合儀表能夠方便地直接觀看到整車充電狀態，方法簡單可靠、費用低。
當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本發明以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定，其中圖I為本發明充電顯示方法實施例流程圖；圖2為充電顯示裝置單總線實施例結構示意圖；圖3為充電顯示裝置雙總線實施例結構示意圖。
具體實施例方式參照圖I至圖3對本發明的實施例進行說明。為使上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明。如圖I所示，一種純電動汽車充電顯示方法，包括以下步驟SI、開始；S2、充電喚醒信號是否有效；S3、充電喚醒信號有效，則進入正常工況模式；S4、充電喚醒信號無效，則進入充電監控模式；S5、在充電監控模式，判斷是否有充電故障；S6、如果有充電故障，則儀表顯示故障信息；S7、如果無充電故障，則判斷充電是否完成； S8、充電完成，儀表顯示提醒信息；S9、儀表顯示充電過程中監控信息。如圖2所不,本發明實施例一種純電動汽車充電顯不裝置的一種純電動汽車充電顯示單總線裝置，包括車載充電機I、動力蓄電池管理系統2、整車控制器3、組合儀表4，上述部件通過CAN能源總線5連接。如圖3所不,本發明實施例一種純電動汽車充電顯不裝置的一種純電動汽車充電顯示雙總線裝置，包括車載充電機I、動力蓄電池管理系統2、整車控制器3、組合儀表4，CAN總線為兩條，車載充電機I、動力蓄電池管理系統2、整車控制器3通過CAN能源總線5相連，整車控制器3、組合儀表4通過CAN車身總線6相連。純電動汽車的動力來源來自動力蓄電池。動力蓄電池充電分成快充和慢充兩種模式。快充用于快速補充動力蓄電池的大部分電量，通常在I小時之內；慢充用于正常補充動力蓄電池的全部電量，通常在8小時之內。如果出現充電故障，充電過程會中止，即使純電動汽車仍然連接著充電線，動力蓄電池也不會補充到電量。由于純電動汽車充電過程與手機充電過程有些類似，所以在組合儀表顯示方案中采用了按鍵觸發顯示信息的方式。顯示內容包括充電狀態、充電電流、當前電量等信息。隨著系統應用可以更新補充顯示內容，如充電預計結束時間等。在多種喚醒方式共存的情況下，充電喚醒優先。整車充電時，大部分電器部件不工作，只有幾個電器部件被喚醒一起工作，包含動力蓄電池管理系統2、車載充電機I、整車控制器3、組合儀表4。整車充電時，插入充電線，與充電相關的電器部件被喚醒，組合儀表4接收CAN總線上的報文信息，實時顯示當前車輛的充電狀態。組合儀表處于充電監控模式。為減少工作電流，組合儀表采用觸發式顯示方式。整個顯示模式與手機充電時類似。第一次接收到充電喚醒信號時，組合儀表顯示充電狀態、充電電流、當前電量，10秒后顯示內容消失。當需要查看整車充電狀態時，通過按下組合儀表的里程清零按鈕來觸發顯示，顯示內容在10秒后消失。正常充電無故障時，按鍵觸發顯示后儀表顯示的內容有充電狀態(快充模式或慢充模式)、充電電流、當前電量；當出現充電故障時，組合儀表進行10秒鐘聲音報警后靜音但持續顯示“充電故障”，使普通車主及時知曉充電過程因故障中止；當動力蓄電池電量充滿后，組合儀表進行10秒鐘聲音提醒后靜音但持續顯示“充電完成”和電池電量值，使普通車主及時知曉電池已經充滿，充電過程結束。當斷開充電線時，組合儀表脫離充電監控模式，恢復到原有的顯示功能。 雖然以上描述了本發明的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些具體實施方式
僅是舉例說明，本領域的技術人員在不脫離本發明的原理和實質的情況下，可以對上述方法和系統的細節進行各種省略、替換和改變。例如，合并上述方法步驟，從而按照實質相同的方法執行實質相同的功能以實現實質相同的結果則屬于本發明的范圍。
權利要求
1.一種純電動汽車充電顯示方法，其特征在于，包括以下步驟 顯示模式判斷步驟如果充電喚醒信號有效，則進入充電監控模式，否則進入正常工況模式； 進入充電監控模式后，判斷是否有充電故障，如果有則組合儀表顯示故障信息，否則進一步判斷是否充電完成，如果充電完成，則組合儀表顯示充電完成提醒信息，否則組合儀表顯示充電過程監控信息。
2.根據權利要求I所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于 所述顯示模式判斷步驟中，采用按鍵觸發喚醒方式。
3.根據權利要求2所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于 所述按鍵為里程清零按鍵。
4.根據權利要求I所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于， 在多種喚醒方式共存的情況下，充電喚醒優先。
5.根據權利要求I所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于， 如果充電喚醒信號有效，組合儀表顯示充電狀態、充電電流、當前電量，10秒后顯示內容消失。
6.根據權利要求I所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于 所述顯示故障信息，具體為組合儀表進行10秒鐘聲音報警后靜音但持續顯示“充電故障”。
7.根據權利要求I所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于， 所述組合儀表顯示充電完成提醒信息，具體為組合儀表進行10秒鐘聲音提醒后靜音但持續顯示“充電完成”和電池電量值。
8.根據權利要求I所述的純電動汽車充電顯示方法，其特征在于， 所述顯示充電過程監控信息包括充電狀態、充電電流、當前電量。
9.一種純電動汽車充電顯示裝置，其特征在于，包括車載充電機、動力蓄電池管理系統、整車控制器、組合儀表，上述部件通過CAN總線連接。
10.如權利要求9所述的一種純電動汽車充電顯示裝置，其特征在于， 所述CAN總線為兩種方式，一種是車載充電機、動力蓄電池管理系統、整車控制器通過CAN能源總線相連，另一種是整車控制器、組合儀表通過CAN車身總線相連。
全文摘要
本發明提供了一種純電動汽車充電顯示方法及裝置，涉及純電動汽車技術領域。該方法包括以下步驟顯示模式判斷步驟如果充電喚醒信號有效，則進入充電監控模式，否則進入正常工況模式；進入充電監控模式后，判斷是否有充電故障，如果有則組合儀表顯示故障信息，否則進一步判斷是否充電完成，如果充電完成，則組合儀表顯示充電完成提醒信息，否則組合儀表顯示充電過程監控信息。該裝置包括車載充電機、動力蓄電池管理系統、整車控制器、組合儀表，上述部件通過CAN總線連接。本發明能夠方便地直接觀看到整車充電狀態。簡單可靠、費用低。
文檔編號H02J7/00GK102761157SQ20121022953
公開日2012年10月31日 申請日期2012年7月3日 優先權日2012年7月3日
發明者尹穎, 張國娜, 張翰雄, 王海川 申請人:北京汽車新能源汽車有限公司