專利名稱：電動機的防水結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種電動機的防水結構。
背景技術：
現有的電動機，特別是低壓船用電動機的防水等級低，使用時電動機安裝在遠洋貨輪甲板上，使用場所對電動機的防水性能要求非常嚴格，由于電動機轉軸是旋轉部件，所以軸貫通處的防水很難保證，電機容易進水，甚至燒毀，影響電機的使用壽命。發明內容本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種電動機的防水結構，它主要解決了低壓船用電動機的防水等級低，軸貫通處的防水很難保證，電機容易進水，甚至燒毀等問題。本實用新型的目的是這樣實現的，電動機的防水結構由第一軸端面油密封、第一骨架密封、第一 0形密封圏、第二 0形密封圏、第三0形密封圈、第一密封墊、第二密封墊、第三密封墊、第四0形密封圈、接線盒、軸套、第二骨架密封、第二軸端面油密封、轉子、端蓋構成。轉子的軸伸端裝有第一軸端面油密封和第一骨架密封，端蓋上裝有第一 0形密封圈、第二 0形密封圏、第三0形密封圈，接線盒的進線端裝有第一密封墊、第二密封墊，接線盒的下端裝有第三密封墊、第四0形密封圈，轉子的非軸伸端裝有軸套，軸套內裝有第二骨架密封，軸套的外側裝有第二軸端面油密封。該產品結構簡單，設計合理，它采用動密封和靜密封相結合的防水結構，在軸貫通處采用獨特的防水結構，使電動機軸貫通處的防水結構達到防水要求，延長了電機的使用壽命，確保了電動機在應用領域內安全可靠的運行。
附圖是本實用新型電動機的防水結構的結構示意圖。I-第一軸端面油密封 2-第一骨架密封 3-第一 0形密封圈4-第二 0形密封圈 5-第三0形密封圈 6-第一密封墊7-第二密封墊 8-第三密封墊 9-第四0形密封圈10-接線盒 11-軸套 12-第二骨架密封13-第二軸端面油密封 14-轉子 15-端蓋具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，電動機的防水結構由第一軸端面油密封I、第一骨架密封2、第一 0形密封圈3、第二 0形密封圈4、第三0形密封圈5、第一密封墊6、第二密封墊7、第三密封墊8、第四0形密封圈9、接線盒10、軸套11、第二骨架密封12、第二軸端面油密封13、轉子14、端蓋15構成。轉子14的軸伸端裝有第一軸端面油密封I和第一骨架密封2，端蓋15上裝有第一 0形密封圈3、第二 0形密封圈4、第三0形密封圈5，接線盒10的進線端裝有第一密封墊6、第二密封墊7，接線盒10的下端裝有第三密封墊8、第四0形密封圈9，轉子14的非軸伸端裝有軸套11，軸套11內裝有第二骨架密封12，軸套11的外側裝有第二軸端面油密封13。
權利要求1.一種電動機的防水結構，它由第一軸端面油密封(I)、第一骨架密封(2)、第一 O形密封圈(3)、第二 O形密封圈(4)、第三O形密封圈(5)、第一密封墊￠)、第二密封墊(7)、第三密封墊(8)、第四O形密封圈(9)、接線盒(10)、軸套(11)、第二骨架密封(12)、第二軸端面油密封(13)、轉子(14)、端蓋(15)構成,其特征在于轉子(14)的軸伸端裝有第一軸端面油密封(I)和第一骨架密封(2)，端蓋(15)上裝有第一 O形密封圈(3)、第二 O形密封圈(4)、第三O形密封圈(5)。
2.根據權利要求I所述的電動機的防水結構，其特征在于接線盒(10)的進線端裝有第一密封墊(6)、第二密封墊(7)，接線盒(10)的下端裝有第三密封墊(8)、第四O形密封圈(9)。
3.根據權利要求I所述的電動機的防水結構，其特征在于轉子(14)的非軸伸端裝有軸套(11)，軸套(11)內裝有第二骨架密封(12)，軸套(11)的外側裝有第二軸端面油密封(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種電動機的防水結構，它由第一、二軸端面油密封、第一、二骨架密封、第一、二、三、四O形密封圈、第一、二、三密封墊、接線盒、軸套、轉子、端蓋構成。轉子的軸伸端裝有第一軸端面油密封和第一骨架密封，端蓋上裝有第一O形密封圈、第二O形密封圈、第三O形密封圈，接線盒的進線端裝有第一密封墊、第二密封墊，接線盒的下端裝有第三密封墊、第四O形密封圈，轉子的非軸伸端裝有軸套，軸套內裝有第二骨架密封，軸套的外側裝有第二軸端面油密封。該產品結構簡單，它采用動密封和靜密封相結合的防水結構，在軸貫通處采用獨特的防水結構，使電動機軸貫通處的防水結構達到防水要求，延長了電機的使用壽命，確保了電動機在應用領域內安全可靠的運行。
文檔編號H02K5/10GK202374091SQ20112055307
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者付懷波, 孫寶石, 宋亞秋, 張寧, 李紅軍, 汪大威, 潘波, 陳振強, 馬占奎, 黃賀 申請人:佳木斯電機股份有限公司