專利名稱：一種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于高壓電器技術領域，特別涉及用于干燥空氣或氮氣絕緣的金屬封閉開關設備中兩個氣密單元之間母線連接的一種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管。
背景技術：
連接套管是氣體絕緣金屬封閉開關設備不同氣密單元之間進行導體連接的主要過渡絕緣元件，其絕緣性能和制造質量直接影響氣體絕緣金屬封閉開關設備的性能及運行可靠性和人身安全。在氣體絕緣金屬封閉開關設備中，兩個氣密單元間的連接目前普遍使用內錐式母線套管，如申請號為201020248360. O專利申請中公開的“ー種裝配式內錐母線套管”，采用此套管對兩個氣密單元母線連接時需使用兩只內錐套管及ー個插拔連接器進行組合，這種連接套管結構復雜，軸向尺寸大，制作成本高，另外，內錐套管與插拔連接器之 間采用彈簧觸頭連接，接觸電阻較大，使導流能力有所限制，而且這種結構必須采用SF6(六氟化硫)氣體才能滿足絕緣要求。為了解決這個問題，本申請人提出過ー種碟式母線套管的專利申請，在實際使用時，將其安裝在兩個氣密單元之間，通過安裝法蘭的安裝孔與氣密単元外殼進行固定，在進行兩個氣密単元連接時，在蝶式套管的密封凹槽內裝入O形密封膠圈，通過兩個氣密單元的外殼對套管進行壓緊，完成相互間及對外界的密封，在完成兩個氣密單元相互間及對外界的密封后，在兩個氣密單元中充入一定壓カ的干燥空氣或氮氣進行絕緣，第一氣密單元中的高壓母線與第二氣密單元中的高壓母線通過銅導電體的高壓連接端子的接線孔進行電氣連接。上述結構實現了采用一只碟式母線套管實現兩個氣密単元的連接，減少了氣體絕緣金屬封閉開關設備的體積；但是，上述結構由于環氧樹脂絕緣體為碟式，環氧樹脂絕緣體相對單薄，可以滿足72. 5KV及以上高電壓等級產品應用的需要，如果使用在27. 5KV的高鐵用開關柜中，由于柜內氣體壓カ較低，環氧樹脂絕緣體絕緣能力不足，容易被擊穿，出現電暈、放電或閃絡現象，直接影響開關設備的安全性，此外，密封凹槽在環氧樹脂絕緣體上，エ藝較復雜。
發明內容本實用新型所要解決的問題是，克服現有技術存在的不足之處，提供一種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管，既采用一只連接套管實現兩個氣密単元的連接，又保證開關設備的安全性。本實用新型采用的技術方案包括導電體、環氧樹脂絕緣體、法蘭盤和屏蔽環，所述環氧樹脂絕緣體中部為圓柱絕緣體、兩端為2個圓弧Rl和R2與圓錐面相切形成的半球絕緣體，在環氧樹脂絕緣體中心軸線上壓注導電體，所述導電體兩端加工有螺紋孔，導電體上還加工有用以防止導電體在環氧樹脂絕緣體中軸向移動的圓弧凹槽，所述半球絕緣體的圓弧Rl半徑為45 55mm,圓弧R2半徑為20 30mm。在所述法蘭盤上加工密封凹槽。使用吋，將本實用新型安裝在兩個氣密單元之間，通過在導電體兩端加工的螺紋孔中安裝的導體連接件及卡件實現兩個氣密單元的電氣連接。本實用新型的有益效果是(I)絕緣可靠、電場均勻，由于環氧樹脂絕緣體中部為圓柱絕緣體，兩端采用2個圓弧與圓錐面相切形成的半球絕緣體，使產品內部和外部電場更加均勻，使用在高鐵用27. 5kV氣體絕緣金屬封閉開關設備中不會出現電暈、放電、閃絡等現象；(2)結構合理、密封可靠，由于在法蘭盤上加工密封凹槽，相對于在絕緣體上開密封凹槽，エ藝簡單，便于加工；(3)適用性強，便于使用，在導電體兩端加工螺紋孔，安裝時可以采用螺栓及卡件連接；(4)強度高，更安全，在導電體上加工有2個圓弧凹槽，可以防止導電體在環氧樹脂絕緣體中的軸向移動，提高了導電體與環氧樹脂絕緣體之間的結合強度。 本實用新型不限于用于高鐵開關柜，也可以用于一般開關柜中兩個氣密單元的電氣連接。
圖I是本實用新型的主視圖；圖2是圖I的A-A剖視圖；圖3是圖I的俯視圖。圖中I.導電體；1-1.螺紋安裝孔；1-2.圓弧凹槽，ト3.定位孔；2.環氧樹脂絕緣體；2-1.圓柱絕緣體，2-2.圓錐面，3.法蘭盤；3-1.澆注孔；3-2.密封凹槽；4.屏蔽環。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型包括導電體I、環氧樹脂絕緣體2、法蘭盤3和屏蔽環4，所述環氧樹脂絕緣體2中部為圓柱絕緣體2-1、兩端為2個圓弧Rl和R2與圓錐面2_2相切形成的半球絕緣體，圓弧Rl的半徑為45 55mm,圓弧R2的半徑為20 30mm,在環氧樹脂絕緣體2中心軸線上壓注導電體I，所述導電體I兩端加工有螺紋孔1-1，通過在該螺紋孔1-1中安裝導體連接件及卡件，實現兩個氣密單元的電氣連接，導電體I上還加工有2個圓弧凹槽1-2，用以防止導電體I在環氧樹脂絕緣體2中的軸向移動，同時在導電體I的表面噴砂，用以防止導電體I在環氧樹脂絕緣體2中的轉動，導電體I的端面加工有定位孔1-3，用以安裝時在該定位孔中安裝定位銷，防止三エ位開關中間導體的徑向轉動，在環氧樹脂絕緣體2中部壓注法蘭盤3，在法蘭盤3上加工有澆注孔3-1，以便環氧樹脂絕緣體2的澆注，在法蘭盤3上加工有密封凹槽3-2，相對于在絕緣體2上開密封凹槽，エ藝簡單，便于加工，在法蘭盤3上安裝由纖維半導體加工而成的屏蔽環4，在環氧樹脂絕緣體2澆注前，先將導電體I和法蘭盤3與環氧樹脂絕緣體2的接觸表面進行噴砂，將屏蔽環4安裝在法蘭盤3上，再將導電體I和法蘭盤3及屏蔽環4固定后，通過模具和法蘭盤3上加工的澆注孔3-1進行環氧樹脂絕緣體2的澆注，使導電體I、環氧樹脂絕緣體2、法蘭盤3和屏蔽環4構成ー個整體。使用吋，將本實用新型安裝在兩個氣密單元之間，通過在導電體I兩端加工的螺紋孔1-1中安裝導體連接件及卡件，實現兩個氣密單元的電氣連接。權利要求1.一種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管，包括導電體(I)、環氧樹脂絕緣體(2)、法蘭盤(3)和屏蔽環(4)，其特征在于，所述環氧樹脂絕緣體(2)中部為圓柱絕緣體(2-1)、兩端為2個圓弧Rl和R2與圓錐面(2-2)相切形成的半球絕緣體，在環氧樹脂絕緣體(2)中心軸線上壓注導電體(I )，所述導電體(I)兩端加工有螺紋孔(1-1 )，導電體(I)上還加工有用以防止導電體在環氧樹脂絕緣體中軸向移動的圓弧凹槽(1-2)。
2.根據權利要求I所述ー種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管，其特征在于，所述半球絕緣體的圓弧Rl半徑為45 55mm,圓弧R2半徑為20 30mm。
3.根據權利要求I所述ー種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管，其特征在于，在所述法蘭盤(3)上加工密封凹槽(3-2)。·
專利摘要一種用于高鐵開關柜的裝配式氣箱連接套管，克服了現有技術兩個氣密單元間的連接普遍使用內錐式母線套管，軸向尺寸大，或者碟式母線套管使用在27.5KV的高鐵用開關柜中，環氧樹脂絕緣體絕緣能力不足的問題，特征是包括導電體、環氧樹脂絕緣體、法蘭盤和屏蔽環，所述環氧樹脂絕緣體中部為圓柱絕緣體、兩端為2個圓弧R1和R2與圓錐面相切形成的半球絕緣體，有益效果是絕緣可靠，電場均勻，使用在高鐵27.5kV氣體絕緣金屬封閉開關設備中不會出現電暈、放電、閃絡等現象，且結構合理、密封可靠，由于在法蘭盤上加工密封凹槽，相對于在絕緣體上開密封凹槽，工藝簡單，便于加工；在導電體兩端加工螺紋孔，安裝時可以采用螺栓及卡件連接。
文檔編號H02B13/035GK202434944SQ20112054919
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者付瑤, 劉廣斧, 國世崢, 張交鎖, 張軍, 王家耀 申請人:沈陽華德海泰電器有限公司