專利名稱：工礦車變流器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于變流器，尤其是指一種工礦車上使用的變流器。
背景技術：
通常工礦車的變流器是雙功率模塊結構，存在功率大、散熱量大、作業空間小的問題，因為在較高環境溫度下工作，所以易導致施工中停機情況發生。
發明內容本實用新型提供一種工礦車變流器，以解決在功率大、散熱量大、空間小的較高環境溫度下施工易導致停機的問題。本實用新型的技術方案是箱體是臥式封閉結構，箱體分隔為完全獨立的兩個散熱腔和兩個電子元件腔，兩個功率模塊采用獨立立體式固定安裝在散熱腔和電子元件腔之間，風扇與散熱腔兩端固定連接，風扇兩端分別設有進風口、出風口。本實用新型的優點在于結構新穎，簡單合理，能夠合理的利用立體閑置空間，臥式封閉結構方便功率模塊獨立拆卸、檢修，裝配質量好、生產效率高，使電子元件免于高溫老化和污染，延長了使用壽命。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
箱體1是臥式封閉結構，箱體1分隔為完全獨立的兩個散熱腔5和兩個電子元件腔4，兩個功率模塊2采用獨立立體式固定安裝在散熱腔5和電子元件腔4之間，風扇3與散熱腔5兩端固定連接，風扇3兩端分別設有進風口 6、出風口 7。本實用新型的工作方式變流器包含兩個功率模塊，結構上采用臥式擺放，允許從箱體1上方提起，可以獨立安裝、單獨拆卸、檢修，由于變流器一般工作在隧道中，環境溫度較高，功率模塊功率較高大，采用推拉式風冷結構，加快風速，增大散熱量，使功率模塊迅速降溫，達到冷卻效果，散熱腔5和電子元件腔4獨立，避免了因電子元件受污染而降低使用壽命。
權利要求1. 一種工礦車變流器，其特征在于箱體是臥式封閉結構，箱體分隔為完全獨立的兩個散熱腔和兩個電子元件腔，兩個功率模塊采用獨立立體式固定安裝在散熱腔和電子元件腔之間，風扇與散熱腔兩端固定連接，風扇兩端分別設有進風口、出風口。
專利摘要本實用新型涉及工礦車變流器，屬于變流器。箱體是臥式封閉結構，箱體分隔為完全獨立的兩個散熱腔和兩個電子元件腔，兩個功率模塊采用獨立立體式固定安裝在散熱腔和電子元件腔之間，風扇與散熱腔兩端固定連接，風扇兩端分別設有進風口、出風口。本實用新型的優點在于結構新穎，簡單合理，能夠合理的利用立體閑置空間，臥式封閉結構方便功率模塊獨立拆卸、檢修，裝配質量好、生產效率高，使電子元件免于高溫老化和污染，延長了使用壽命。
文檔編號H02M1/00GK202183725SQ20112027643
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月1日 優先權日2011年8月1日
發明者于超偉, 夏雨, 孫博, 張大鵬, 張邦成, 徐振浩, 樸東亮, 李波, 杜繼遠, 柳虹亮, 王濤, 肖勤, 鄭天夫, 鄭志翠, 郝明亮, 顏世超, 馬蘭曉 申請人:長春研奧電器有限公司