專利名稱：電纜溝巡視小車軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于小車軌道領域，具體涉及一種電纜溝巡視小車軌道。
背景技術：
當前，電纜布置在電纜溝內，由于電纜溝空間隙小，且多設置于地下，人工無法對電纜進行定期巡視；故障查找存在困難重重，不能及時準確地巡檢電纜；應用巡視小車可以解決上述困難。但是，如果沒有專用軌道，巡視小車將無法正常工作。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型目的在于提供一種可以供電纜溝巡視小車專用的軌道，解決電纜巡視小車無專用軌道的問題。為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是，提供一種電纜溝巡視小車軌道，包括管件，管件為金屬管件，還包括多個支架，所述支架為金屬支架，通過連接部件將套有金屬管件的支架固定在電纜溝內。所述管件為鍍鋅鐵管，具有一定防腐能力，根據電纜溝的路線走勢彎曲，滿足小車實現轉彎的需要。所述支架為鍍鋅鐵質支架，在電纜溝內等距分布或非等距分布設置。所述支架結構為設有固定孔的第一耳板，垂直于第一耳板的第一延伸段，箍圈大于半圓的抱箍，垂直于第二耳板的第二延伸段以及設有固定孔的第二耳板首尾連接構成。所述連接部件為膨脹螺栓。與現有技術相比，本實用新型主要是為電纜溝巡視小車提供專用軌道，解決了電纜巡視小車無軌道的問題，該小車軌道結構簡單實用，方便安裝，具有一定的抗腐蝕能力， 持久耐用，維護成本低。
圖1是金屬管的主視圖。圖2是金屬管的左視圖。圖3是金屬支架的主視圖。圖4是金屬支架的左視圖。圖5是金屬管和金屬支架的裝配圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例進行說明。參見圖5，電纜溝巡視小車軌道由管件1和支架2組成，管件1采用鍍鋅鐵管，根據電纜溝的路線走勢彎曲，以滿足小車轉彎的需要，支架2采用鍍鋅鐵質支架。用支架2套住管件1，采用膨脹螺栓將支架2固定于電纜溝的溝壁(或溝底)，支架2在電纜溝的溝壁(或溝
3底)等距分布或非等距分布設置。參見圖3，支架2的結構為設有固定孔的第一耳板2a，垂直于第一耳板加的第一延伸段，箍圈大于半圓的抱箍2c，垂直于第二耳板2b的第二延伸段以及設有固定孔的第二耳板2b首尾連接構成。以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電纜溝巡視小車軌道，包括管件(1 )，其特征是，所述管件(1)為金屬管件，還包括多個支架(2)，所述支架(2)為金屬支架，通過連接部件將套有金屬管件的支架固定在電纜溝內。
2.根據權利要求1所述的電纜溝巡視小車軌道，其特征是，所述管件(1)為鍍鋅鐵管， 根據電纜溝的路線走勢彎曲。
3.根據權利要求1所述的電纜溝巡視小車軌道，其特征是，所述支架(2)為鍍鋅鐵質支架，在電纜溝內等距分布或非等距分布設置。
4.根據權利要求3所述的電纜溝巡視小車軌道，其特征是，所述支架結構為設有固定孔的第一耳板(2a)，垂直于第一耳板(2a)的第一延伸段，箍圈大于半圓的抱箍(2c)，垂直于第二耳板(2b)的第二延伸段以及設有固定孔的第二耳板(2b)首尾連接構成。
5.根據權利要求1所述的電纜溝巡視小車軌道，其特征是，所述連接部件為膨脹螺栓。
專利摘要一種電纜溝巡視小車軌道，包括具有管件和支架，通過塑料膨脹管或膨脹螺栓用多個支架將管件固定在電纜溝內。通過本實用新型，為電纜溝巡視小車提供專用軌道，使得小車在電纜溝內能順利行進。所述小車軌道結構簡單實用，方便安裝，具有一定的抗腐蝕能力，持久耐用，維護成本低。
文檔編號H02G1/06GK202190030SQ201120272859
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者付楊超 申請人:四川省電力公司西昌電業局