專利名稱：整體機殼成型機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種用于加工電機外殼的整體機殼成型機。
背景技術：
汽車的座椅是決定汽車舒適程度的重要環節，在高檔汽車中，為了提升汽車的舒適程度和使用便利程度，普遍都采用了電動座椅的設計。電動座椅能夠借助電機進行電動調節，替代傳統的手動調節的模式。在一些電動座椅上，還結合車載電腦提供座椅記憶功能，對座椅提供的信息參數實現智能化管理。例如，前者調好的座椅狀態，后者使用時為確保舒適進行重新調整，這時電腦會將前者調節參數存儲保存，當前者重新乘坐時，只需要按動一個鍵鈕，便輕松獲得以前存儲的適合個人需要的設定。電動座椅利用電機可以實現前后、高低、靠背角度、前后傾斜甚至左右傾斜角度的調整。電動座椅雖然功能強大，但是也存在一定的缺陷，比如體積過大、噪音大、振動不平穩。這些都降低了汽車的使用舒適程度。分析電機的結構可知，電機在工作過程中難免產生振動，這些振動同時會產生噪聲，如果不能很好地消除振動，那么會使得電機出現工作不平穩、噪音大的缺陷。減輕振動的一個關鍵是各個部件之間的配合緊密度，如果部件之間配合緊密，在工作時滑動的間隙較小，那么產生的振動和噪音自然就比較小。很顯然，如果部件能夠一體成型，那么配合度將是最佳的。電機結構復雜，所有的部件一體成型顯然是不可能的，但是作為電機的外殼，如果能夠實現一體成型而不是像現在常用的拼接的形式，那么對于減小電機整體的振動和噪音是十分有利的。
實用新型內容本實用新型旨在提出一種能夠對電機外殼進行整體成型的整體機殼成型機，通過整體成型的電機外殼來減小電機運行過程中的振動和噪音。根據本實用新型，提出一種整體機殼成型機，包括依次連接的剪板部件、沖壓部件、機殼拉伸部件、頭部成型部件、耳部成型部件和修整部件。剪板部件從整塊鋼板上剪下待加工的板材。沖壓部件對板材進行沖壓。機殼拉伸部件對沖壓后的板材進行拉伸，拉伸呈圓柱形的外形。頭部成型部件對拉伸呈圓柱形的板材進行頭部成型。耳部成型部件對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔，形成耳部。 修整部件剪切多余的板材并修整板材的邊緣。其中，剪板部件剪下的板材大于機殼完全展開的面積。頭部成型部件對拉伸呈圓柱形的板材的端部進行拉伸，形成頭部。耳部成型部件，對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔，形成兩個耳部。本實用新型的整體機殼成型機能夠對電機的外殼實現一體成型，整體的外殼能夠有效降低電機運行過程中的振動和噪音。
圖1揭示了根據本實用新型的一實施例的整體機殼成型機的結構圖。圖2揭示了根據本實用新型的整體機殼成型機成型的外殼的結構圖。
具體實施方式
參考圖1所示，揭示了根據本實用新型的一實施例的整體機殼成型機的結構。該整體機殼成型機100包括依次連接的剪板部件102、沖壓部件104、機殼拉伸部件106、頭部成型部件108、耳部成型部件110和修整部件112。剪板部件102從整塊鋼板上剪下待加工的板材。由于在后續的加工過程中難免對板材有所損耗，因此剪板部件102剪下的板材大于機殼完全展開的面積。沖壓部件104連接到剪板部件102，沖壓部件104對剪下的板材進行沖壓。沖壓部件104將板材沖壓呈接近圓柱形的形狀。機殼拉伸部件106連接到沖壓部件104，機殼拉伸部件106對沖壓后的板材進行拉伸，拉伸呈圓柱形的外形。由于拉伸很難一次到位，因此機殼拉伸部件106對沖壓后的板材進行數次拉伸，已達到圓柱形的外形。例如，在一個實施例中，機殼拉伸部件對沖壓后的板材進行4次拉伸。頭部成型部件108連接到機殼拉伸部件106，頭部成型部件108對拉伸呈圓柱形的板材進行頭部成型。參考圖2所示，電機外殼的頭部有特定的成型要求，機殼拉伸部件106 用于對外殼本體的拉伸，頭部成型部件108用于對頭部的拉伸成型。在一個實施例中，頭部成型部件108對拉伸呈圓柱形的板材的端部進行拉伸以形成如圖2所示的頭部。耳部成型部件110連接到頭部成型部件108，耳部成型部件110對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔，形成耳部。例如，耳部成型部件110對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔，形成如圖2所示的兩個耳部。修整部件112連接到耳部成型部件110，修整部件112剪切多余的板材并修整板材的邊緣。修整部件112主要對多余的部分進行剪切，并且消除邊緣的毛邊和突起，使得外殼的外表顯得光滑平整。本實用新型的整體機殼成型機能夠對電機的外殼實現一體成型，整體的外殼能夠有效降低電機運行過程中的振動和噪音。
權利要求1.一種整體機殼成型機，其特征在于，包括 剪板部件，從整塊鋼板上剪下待加工的板材；沖壓部件，連接到剪板部件，對所述板材進行沖壓；機殼拉伸部件，連接到沖壓部件，對沖壓后的板材進行拉伸，拉伸呈圓柱形的外形； 頭部成型部件，連接到機殼拉伸部件，對拉伸呈圓柱形的板材進行頭部成型； 耳部成型部件，連接到頭部成型部件，對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔， 形成耳部；修整部件，連接到耳部成型部件，剪切多余的板材并修整板材的邊緣。
2.如權利要求1所述的整體機殼成型機，其特征在于， 所述剪板部件剪下的板材大于機殼完全展開的面積。
3.如權利要求1所述的整體機殼成型機，其特征在于，所述頭部成型部件對拉伸呈圓柱形的板材的端部進行拉伸，形成頭部。
4.如權利要求1所述的整體機殼成型機，其特征在于，所述耳部成型部件，對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔，形成兩個耳部。
專利摘要本實用新型揭示了一種整體機殼成型機，包括依次連接的剪板部件、沖壓部件、機殼拉伸部件、頭部成型部件、耳部成型部件和修整部件。剪板部件從整塊鋼板上剪下待加工的板材。沖壓部件對板材進行沖壓。機殼拉伸部件對沖壓后的板材進行拉伸，拉伸呈圓柱形的外形。頭部成型部件對拉伸呈圓柱形的板材進行頭部成型。耳部成型部件對拉伸呈圓柱形的板材的尾部進行剪切及沖孔，形成耳部。修整部件剪切多余的板材并修整板材的邊緣。本實用新型的整體機殼成型機能夠對電機的外殼實現一體成型，整體的外殼能夠有效降低電機運行過程中的振動和噪音。
文檔編號H02K15/14GK202206273SQ20112016719
公開日2012年4月25日 申請日期2011年5月23日 優先權日2011年5月23日
發明者劉代友, 王上勝 申請人:上海勝華波汽車電器有限公司