專利名稱:一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及大中型電動機軟起動領域,尤其涉及一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構。
背景技術:
目前,液阻軟起動柜的極板傳動使用的是交叉單桿式傳動機構,此傳動機構是靠單根絲桿傳動控制極板上升下降,其控制方向的導向滑輪固定在傳動機構的槽鋼的余型孔上,滑輪卡在柜體兩側的角鋼上上下滑動來固定方向。但是在柜體兩側角鋼導軌的焊接制作過程中,容易出現兩側角鋼導軌焊接不平行的情況,兩側角鋼導軌不平行會引起傳動機構出現故障,例如會出現導向滑輪卡死和脫軌的現象,從而影響到電動機的正常起動。
實用新型內容為克服現有技術上的不足,本實用新型的目的在于提供一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,該新型傳動機構可以實現導向滑輪自動調整伸縮距離,消除了導向滑輪卡死和脫軌的情況。為了實現本實用新型的目的,本實用新型的技術方案如下一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,包括支架組、升降絲桿組和導向軌道, 其支架組由固定支架、活動支架、交叉桿和可伸縮滑輪組組成。上述可伸縮滑輪組由壓簧、內桿、內桿套、上座板、下座板、連接桿和導向滑輪組成。上述可伸縮滑輪組固定在活動支架的兩端。另外,升降絲桿組由升降絲桿和絲母組成,導向軌道由左右兩根角鋼導軌組成。該新型傳動機構將支架組、升降絲桿組和導向軌道組合起來,對支架組中的導向滑輪裝置作了改進,增加了壓簧及支撐結構,由此實現導向滑輪伸縮距離的自動調整,因此,當兩側角鋼導軌不平行的情況下,可以做到導向滑輪不卡死,不脫軌,保證了電動機的正常起動。
圖1為本實用新型的結構示意圖;圖2為可伸縮滑輪組的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1所示,本傳動機構上部有固定支架1,固定支架1上面有余型孔9 ;下部有活動支架2,活動支架2上面也有余型孔9,活動支架2兩端還設置有可伸縮滑輪組10 ;中部有兩根交叉桿3,交叉桿3上面有5個連接銷8 ;中部還有升降絲桿4和絲母5,絲母5設置在活動支架2的中間部位;兩側有左側角鋼導軌7和右側角鋼導軌6。如圖2所示,可伸縮滑輪組10固定在活動支架2上,下方與右側角鋼導軌6 (或左側角鋼導軌7)接觸;可伸縮滑輪組10包括壓簧16、內桿11、內桿套12、上座板15、下座板 13、連接桿14和導向滑輪17。其具體實施方式
為參見圖1,該新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,包括支架組、升降絲桿組和導向軌道,其支架組由固定支架1、活動支架2、交叉桿3和可伸縮滑輪組10組成。參見圖2,可伸縮滑輪組10由壓簧16、內桿11、內桿套12、上座板15、下座板13、 連接桿14和導向滑輪17組成。其中內桿11焊接在上座板15的正中間,上座板15焊接在活動支架2上面。內桿11與內桿套12之間為間隙配合,內桿11在內桿套12里面作往復運動。上述可伸縮滑輪組10固定在活動支架2的兩端。另外,升降絲桿組由升降絲桿4和絲母5組成,升降絲桿4轉動時,通過絲母5帶動活動支架2作升降運動。導向軌道由左側角鋼導軌7和右側角鋼導軌6組成。兩根交叉桿3之間用1個連接銷8連接,兩根交叉桿3與固定支架1及活動支架 2之間分別用2個連接銷8進行連接。由于該新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構設置有壓簧16,因此導向滑輪17在右側角鋼導軌6 (或左側角鋼導軌7)上面運行的過程中,導向滑輪17可以始終保持與導向軌道的良好接觸。當導向軌道之間的距離變大的時候,壓簧16通過下座板13和連接桿14 自動將導向滑輪17推向導向軌道并與之貼緊,從而避免脫軌現象的發生;當導向軌道之間的距離變小的時候,壓簧16被壓縮,內桿套12沿著內桿11作直線移動,導向滑輪17后退,同時因為壓簧16的彈簧力,使導向滑輪17保持與導向軌道的接觸,從而避免卡死現象的發生。以上描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。通過上述描述我們了解到該實用新型通過設置壓簧16等零件,實現了導向滑輪17的自動進縮,保證了導向滑輪17 在導向軌道不平行的情況下不會出現卡死和脫軌的情況,從而保障了電動機的正常起動, 提高了工作效率。由技術常識可知,本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此,上述公開的實施方案,只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。
權利要求1.一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,包括支架組、升降絲桿組和導向軌道,其特征在于,所述支架組由固定支架、活動支架、交叉桿和可伸縮滑輪組組成。
2.根據權利要求1所述的一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,其特征在于,所述可伸縮滑輪組由壓簧、內桿、內桿套、上座板、下座板、連接桿和導向滑輪組成。
3.根據權利要求1或2所述的一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,其特征在于, 所述可伸縮滑輪組固定在活動支架的兩端。
專利摘要本實用新型公開一種新型液阻軟起動交叉單桿式傳動機構,涉及大中型電動機軟起動領域。該裝置由支架組、升降絲桿組、導向軌道組成。支架組由固定支架、活動支架、交叉桿和可伸縮滑輪組組成。可伸縮滑輪組由壓簧、內桿、內桿套、上座板、下座板、連接桿和導向滑輪組成,可伸縮滑輪組固定在活動支架的兩端。當柜體兩側的導向軌道焊接不平行時,可伸縮滑輪組可以自動調整導向滑輪伸縮距離,保持與導向軌道的良好接觸,避免了傳統傳動機構容易出現的卡死和脫軌現象,從而保證了電動機的正常起動,工作穩定。
文檔編號H02P1/04GK202009353SQ20112013154
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月24日 優先權日2011年4月24日
發明者馮富忠, 羅紅波 申請人:湖北鑫達電氣有限公司