專利名稱：一種電動車電機端蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種電機端蓋，特別是一種電動車電機端蓋。
背景技術：
現在使用電動車的人越來越多，電動車在使用過程中，經常碰到雨天，泥沙和水就會進入電機里，所以電機端蓋與安裝有電機的車輪之間需要密封。現有的電動車電機的端蓋與車輪之間的連接都是采用涂膠粘接密封，采用粘接密封的缺點是一、維修不方便，維修時一旦拆開后需要刮除原有的干膠才能重新上膠密封，同時在維修拆電機時電機端蓋容易損壞；二、性能差，若在涂膠時膠水分布不均勻就會產生縫隙，水痕容易就會進入到電機內，從而不能達到防水的目的。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、密封性好的電動車電機端蓋。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種電動車電機端蓋，包括具有軸孔的本體，所述的本體上具有與車輪配合的配合面，其特征在于，所述的配合面上的止口拐角處開設有環形密封槽，所述的密封槽內安裝有密封圈。通過在與車輪配合的配合面上的止口拐角處開設密封槽并安裝有密封圈，從而提高了密封性能，同時拆裝方便，不易損壞電機端蓋和車輪。在上述的電動車電機端蓋中，所述的軸孔內安裝有油封。通過油封可以防止外界的水從軸孔處進入到電機中。在上述的電動車電機端蓋中，所述的密封圈為0型橡膠密封圈。與現有技術相比，本電動車電機端蓋通過在與車輪配合的配合面上的止口拐角處開設密封槽并安裝有密封圈，從而提高了密封性能，同時拆裝方便，不易損壞電機端蓋和車輪。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1中A處的放大結構示意圖。圖中，1、本體；11、配合面；12、密封槽；13、軸孔；2、密封圈；3、油封。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1和圖2所示，本電動車電機端蓋包括具有軸孔的本體1，在本體1上具有與車輪配合的配合面11，在配合面11上的止口拐角處開設有環形密封槽12，密封槽12內安裝有0型橡膠密封圈2。通過在與車輪配合的配合面11上的止口拐角處開設密封槽12并安裝有密封圈2，從而提高了密封性能，防止水從電機端蓋和車輪之間的間隙進入到電機中，同時拆裝方便，不易損壞電機端蓋和車輪。車輪的轉軸穿過本體1上的軸孔，在軸孔13 內安裝有油封3，通過油封3可以防止外界的水從軸孔13與車輪轉軸之間的間隙處進入到電機中。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種電動車電機端蓋，包括具有軸孔(1 的本體(1)，所述的本體(1)上具有與車輪配合的配合面(11)，其特征在于，所述的配合面(11)上的止口拐角處開設有環形密封槽 (12)，所述的密封槽(12)內安裝有密封圈(2)。
2.根據權利要求1所述的電動車電機端蓋，其特征在于，所述的軸孔(13)內安裝有油封⑶。
3.根據權利要求1或2所述的電動車電機端蓋，其特征在于，所述的密封圈( 為0型橡膠密封圈(2)。
專利摘要本實用新型提供了一種電動車電機端蓋，屬于機械技術領域。它解決了現有的電動車電機端蓋采用涂膠粘接密封造成密封效果差、拆裝不方便的問題。本電動車電機端蓋包括具有軸孔的本體，所述的本體上具有與車輪配合的配合面，所述的配合面上的止口拐角處開設有環形密封槽，所述的密封槽內安裝有密封圈。本電動車電機端蓋具有密封效果好、拆裝方便的優點。
文檔編號H02K5/10GK202026184SQ201120103518
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月11日 優先權日2011年4月11日
發明者洪國平, 鐘治平 申請人:溫嶺市九洲電機制造有限公司