專利名稱：異步電動機節能起動控制電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種異步電動機，尤其涉及一種能提高異步電動機起動力矩而達 到節能目的的控制電路。
背景技術：
三相異步電動機是廣泛使用的一種動力機械，其每年的耗電量占我國電量 的50 %以上。對于同一臺異步電動機來說，其能耗效率是隨負載情況而不斷變化的，大部 分交流電動機在滿負載情況下的效率在75 %左右，負載在25 % 75 %時，效率就有所下 降，當負載率低于25 %時，電機效率就顯著下降，低的效率必然導致能源的極大浪費。因此 提高電動機的運行效率，有著巨大的經濟效益和社會效益。在現實生產中，大多數電動機大部分運行時間內的負載率在50 % 60 %之 間，實際運行時的效率都是比較低的，更由于在進行電動機容量選配時，往往片面追求大的 安全余量，且層層加碼，結果使電動機容量過大，造成“大馬拉小車”的現象，導致電動機偏 離最佳工況點，運行效率和功率因數均較低。即使不考慮這些因素，也由于在電動機直接起 動時，電機具有較大起動負載和起動電流，電機參數選擇設計都會有很大余量，因而一旦電 動機起動結束而正常工作時，電動機的負載率均較低，其運行都遠偏最佳工作狀態，勢必造 成大量額外的電能損耗。
實用新型內容針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供 一種異步電動機節能起動控制電路，該電路不僅能使得起動轉矩與起動負載相匹配，而且 使正常運行轉矩與運行負載相匹配，使電動機具有較高的運行效率。為了解決上述技術問題，本實用新型的異步電動機節能起動控制電路，包括主回 路和控制回路，所述主回路包括有與電源開關相連接的電源端交流接觸器主觸頭，在電源 端交流接觸器主觸頭的輸出端連接有電機主繞組，在電源端交流接觸器主觸頭的輸出端還 連接有啟動繞組交流接觸器主觸頭，該啟動繞組交流接觸器主觸頭的輸出端連接有電機啟 動繞組，該電機主繞組與電機啟動繞組并聯；所述控制回路包括連接在電源開關輸出端的 停止按鈕，停止按鈕的輸出端上連接有三個支路第一支路包括串聯的啟動按鈕和時間繼 電器的線圈；第二支路包括時間繼電器的常開觸頭，以及電源端交流接觸器另一常開觸頭 和電源端交流接觸器線圈，該時間繼電器常開觸頭與電源端交流接觸器常開觸頭并聯后與 電源端交流接觸器線圈串聯；第三支路包括相互串聯的時間繼電器的延時常開觸頭和啟動 繞組交流接觸器的線圈。本實用新型的異步電動機節能起動控制電路，由于在主回路中采用了相互并聯的 電機主繞組和電機啟動繞組，在控制回路中采用了時間繼電器等電器元件，在電動機啟動 時電機啟動負載和起動電流均較大，此時電機主繞組和啟動繞組同時通電工作，電動機經 啟動進入正常時，負載下降，此時時間繼電器延時斷開啟動繞組交流接觸器，使啟動繞組與電源斷開而停止工作，這樣就使得電機的實際容量和轉矩隨電機的負載而調節變化，電機 基本處于滿負載工作狀態下，既實現了電機起動轉矩與起動負荷的相匹配，又使電機正常 工作轉矩與運轉負荷的匹配，從而顯著地提高了電動機的運行效率，達到降低電能消耗的 目的。也由于本實用新型的電機啟動時主繞組和啟動繞組同時通電工作，實現電機的軟啟 動。同時其主回路和控制回路具有設計合理，運行可靠、節能效果明顯的優點。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型異步電動機節能起動控制電路電氣原理圖。圖中，1 一電機主繞組、2 —電源端交流接觸器、3—熔斷器、4一電源開關、5—停止 按鈕、6—啟動按鈕、7—時間繼電器、8—啟動繞組交流接觸器、9一電機啟動繞組。
具體實施方式
如圖1所示的異步電動機節能起動控制電路，包括有主回路和控制回路，主回路 由連接于電源的電源開關4、熔斷器3、電源端交流接觸器2，以及電機主繞組1和電機啟動 繞組9組成，電源開關4和熔斷器3串聯后與電源端交流接觸器2主觸頭相連接，在電源端 交流接觸器2主觸頭的輸出端連接有電機主繞組1，在電源端交流接觸器2主觸頭的輸出端 還并聯有啟動繞組交流接觸器8的主觸頭，該啟動繞組交流接觸器8主觸頭的輸出端連接 有電機啟動繞組9。電機主繞組1和電機啟動繞組9相互并聯，且電機繞組1為三相繞組， 電機啟動繞組9也為三相繞組，電機主繞組1和電機啟動繞組9均嵌裝在電機定子繞組槽 中。所述控制回路包括連接在電源開關4輸出端的停止按鈕5，停止按鈕5的輸出端上 連接有三個支路第一支路包括串聯的啟動按鈕6和時間繼電器7的線圈；第二支路包括 時間繼電器7的常開觸頭，以及電源端交流接觸器2另一常開觸頭和電源端交流接觸器2 線圈，該時間繼電器7常開觸頭與電源端交流接觸器2常開觸頭并聯后與電源端交流接觸 器2線圈串聯；第三支路包括相互串聯的時間繼電器7的延時常開觸頭和啟動繞組交流接 觸器8的線圈。電動機啟動時先合上電源開關4，按下啟動按鈕6，時間繼電器7線圈得電，時間繼 電器7的常開觸頭閉合，電源端交流接觸器2線圈得電，電源端交流接觸器2常開輔助觸頭 閉合自鎖，電源端交流接觸器2的主觸頭也閉合，電機主繞組1得電。時間繼電器7延時常 開觸頭閉合，啟動繞組交流接觸器8線圈得電，啟動繞組交流接觸器8主觸頭閉合，電機啟 動繞組得電，電機開始啟動。松開啟動按鈕6后，時間繼電器7線圈失電，時間繼電器7瞬 時動作常開觸頭斷開，時間繼電器7延時至預設時間后，時間繼電器7斷電延時常開觸頭斷 開，啟動繞組交流接觸器8線圈失電，啟動繞組交流接觸器8主觸頭斷開，電機啟動繞組9 失電，電機啟動主繞組9停止工作，電機主繞組1正常工作。停止時，按下停止按鈕5，控制 電路失電，電源端交流接觸器2線圈失電，電源端交流接觸器2主觸頭斷開，電動機失電停 轉。
權利要求1.一種異步電動機節能起動控制電路，包括主回路和控制回路，其特征在于所述主 回路包括有與電源開關(4)相連接的電源端交流接觸器(2)主觸頭，在電源端交流接觸器 (2)主觸頭的輸出端連接有電機主繞組(1)，在電源端交流接觸器(2)主觸頭的輸出端還連 接有啟動繞組交流接觸器(8)主觸頭，該啟動繞組交流接觸器(8)主觸頭的輸出端連接有 電機啟動繞組(9)，該電機主繞組(1)與電機啟動繞組(9)并聯；所述控制回路包括連接在 電源開關(4)輸出端的停止按鈕(5)，停止按鈕(5)的輸出端上連接有三個支路第一支路 包括串聯的啟動按鈕(6)和時間繼電器(7)的線圈；第二支路包括時間繼電器(7)的常開觸 頭，以及電源端交流接觸器(2)另一常開觸頭和電源端交流接觸器(2)線圈，該時間繼電器 (2)常開觸頭與電源端交流接觸器(2)常開觸頭并聯后與電源端交流接觸器(2)線圈串聯； 第三支路包括相互串聯的時間繼電器(7)的延時常開觸頭和啟動繞組交流接觸器(8)的線 圈。
2.根據權利要求1所述的異步電動機節能起動控制電路，其特征在于所述電機主繞 組(1)為三相繞組，所述電機啟動繞組(9)也為三相繞組。
3.根據根據權利要求1或2所述的異步電動機節能起動控制電路，其特征在于在所 述電源開關(4 )和電源端交流接觸器(2 )之間串聯有熔斷器(3 )。
專利摘要本實用新型公開了一種異步電動機節能起動控制電路，包括主回路和控制回路，所述主回路包括有與電源開關相連接的電源端交流接觸器主觸頭，在電源端交流接觸器主觸頭的輸出端連接有電機主繞組，在電源端交流接觸器主觸頭的輸出端還連接有啟動繞組交流接觸器主觸頭，該啟動繞組交流接觸器主觸頭的輸出端連接有電機啟動繞組，該電機主繞組與電機啟動繞組并聯；所述控制回路包括連接在電源開關輸出端的停止按鈕，停止按鈕的輸出端上連接有三個控制支路。該啟動控制電路不僅能使得起動轉矩與起動負載相匹配，而且使正常運行轉矩與運行負載相匹配，從而使電動機具有較高的運行效率。
文檔編號H02P25/18GK201910765SQ201120014470
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月18日 優先權日2011年1月18日
發明者周晚林, 張震林, 王軍昌, 王聰, 王銀, 趙娟娟 申請人:江蘇利得爾電機有限公司