專利名稱：具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車電動尾門驅動機構領域，具體提供一種具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構。
背景技術：
在國內現有的汽車中，尾門大多數還是利用氣彈簧實現手動開關門，但是隨著中國汽車市場的不斷壯大，乘客用車觀念的不斷更新，汽車尾門的開關模式在手動開關模式的基礎上增加了電動開關模式，且電動開關模式已逐漸成為汽車尾門開關模式的一種趨勢。目前市場上較成熟的電動尾門系統主要有兩種，一種是齒輪齒條式尾門驅動機構，它主要是由電機、離合器、齒輪、齒條傳動輻條及連接在尾門和齒條上的連桿等構成。該結構是通過電機驅動齒輪齒條副帶動固定在齒輪和尾門上的連桿來實現尾門的開關，但是這種結構在開關門的過程中噪音大，傳動不穩定；而且該結構外形尺寸偏大，在安裝過程中需要占用較大的后備箱空間和運動空間。另一種是搖臂式尾門驅動機構，它主要是由電機與離合器的集成體、二級齒輪副、搖臂與連桿等構成。該結構是通過電機驅動齒輪副帶動搖臂的往返擺動，進而帶動連桿來實現尾門的開關。該結構在安裝時對安裝位置要求十分苛刻，容易造成汽車結構空間的不對稱，影響美觀。
發明內容
為了克服上述缺陷，本發明提供了一種具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構，該驅動結構緊湊、體積小，能夠節省安裝空間；而且該驅動結構還能夠降低噪音，避免額外負載作用在電機上，達到保護整體結構的目的。本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構，包括絲桿套筒、位于所述絲桿套筒內的多頭絲桿、電機套筒以及定位設于所述電機套筒內的電機和行星齒輪減速器，所述行星齒輪減速器的輸入端連接于所述電機的動力輸出軸，其能夠用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量；還設有一過載分離保護器和一連接件，所述過載分離保護器的輸入端剛性連接于所述行星齒輪減速器的輸出端，所述過載分離保護器的輸出端通過所述連接件連接于所述多頭絲桿；當電機驅動多頭絲桿旋轉時，推動所述絲桿套筒能夠相靠近和遠離所述電機套筒，且所述電機套筒背向所述絲桿套筒的一端連接于電動尾門。其中所述過載分離保護器是確保傳遞的載荷不超過限定值的機械裝置，當載荷超過設定允許值時，其上的扭矩限制器便會打滑，并消耗額外的扭矩，從而有效地保護了驅動機構及電機。該過載分離保護器為現有技術，其工作原理在此不做詳細說明。作為本發明的進一步改進，所述連接件由兩個能夠相互卡扣的凹、凸塑膠件組成，能夠起到降低噪聲之功效。
作為本發明的進一步改進，所述電機套筒的外徑大于所述絲桿套筒的外徑，且所述過載分離保護器和連接件均定位設于所述電機套筒內。本發明的有益效果是:通過設置電機驅動行星齒輪減速器帶動多頭絲桿旋轉，拖動絲桿上的套筒做直線往復運動，從而實現尾門的自動開關；并且本發明還在行星齒輪減速器和多頭絲桿之間設置一個能避免額外負載作用在電機上的過載分離保護器和一個能夠降低噪音的柔性連接件，從而能更好的達到保護整體驅動機構的目的。本發明結構緊湊、體積小，能夠節省安裝空間。
圖1為本發明結構示意圖。
具體實施例方式下面參照圖1對本發明的優選實施例進行詳細說明。本發明的具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構包括絲桿套筒7、位于所述絲桿套筒內的多頭絲桿5、電機套筒6以及定位設于所述電機套筒內的電機I和行星齒輪減速器2，所述電機套筒的外徑大于所述絲桿套筒的外徑，所述行星齒輪減速器的輸入端連接于所述電機的動力輸出軸，所述行星齒輪減速器能夠用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量；所述電機套筒內還設有一過載分離保護器3和一連接件4，所述過載分離保護器的輸入端剛性連接于所述行星齒輪減速器的輸出端，所述過載分離保護器的輸出端通過所述連接件連接于所述多頭絲桿；當電機驅動多頭絲桿旋轉時，推動所述絲桿套筒能夠相靠近和遠離所述電機套筒，且所述電機套筒背向所述絲桿套筒的一端連接于電動尾門。在本實施例中，所述連接件由兩個能夠相互卡扣的凹、凸塑膠件組成，能夠起到降低噪聲之功效。
權利要求
1.一種具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構，包括絲桿套筒(7)、位于所述絲桿套筒內的多頭絲桿(5)、電機套筒(6)以及定位設于所述電機套筒內的電機(I)和行星齒輪減速器(2)，其特征在于:所述行星齒輪減速器的輸入端連接于所述電機的動力輸出軸；還設有一過載分離保護器(3)和一連接件(4)，所述過載分離保護器的輸入端剛性連接于所述行星齒輪減速器的輸出端，所述過載分離保護器的輸出端通過所述連接件連接于所述多頭絲桿；所述絲桿套筒能夠相靠近和遠離所述電機套筒，且所述電機套筒背向所述絲桿套筒的一端連接于電動尾門。
2.根據權利要求1所述的具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構，其特征在于:所述連接件由兩個能夠相互卡扣的凹、凸塑膠件組成。
3.根據權利要求1或2所述的具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構，其特征在于:所述電機套筒的外徑大于所述絲桿套筒的外徑，且所述過載分離保護器和連接件均定位設于所述電機套筒內。
全文摘要
本發明公開了一種具有過載分離保護裝置的電動尾門驅動機構，包括絲桿套筒、位于所述絲桿套筒內的多頭絲桿、電機套筒以及定位設于所述電機套筒內的電機和行星齒輪減速器，所述行星齒輪減速器的輸入端連接于所述電機的動力輸出軸；還設有一過載分離保護器和一連接件，所述過載分離保護器的輸入端剛性連接于所述行星齒輪減速器的輸出端，所述過載分離保護器的輸出端通過所述連接件連接于所述多頭絲桿；所述絲桿套筒能夠相靠近和遠離所述電機套筒，且所述電機套筒背向所述絲桿套筒的一端連接于電動尾門，從而能更好的達到保護整體驅動機構的目的。本發明結構緊湊、體積小，能夠節省安裝空間。
文檔編號H02K7/116GK103089103SQ201110342669
公開日2013年5月8日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者騅根·馬考維克, 陶正彩 申請人:昆山麥格納汽車系統有限公司