專利名稱：磁軸式直線電機停電保護方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種停電保護方法及裝置，尤其涉及一種磁軸式直線電機在高速運動時的停電保護方法及裝置。
背景技術：
近幾年來，隨著高新技術不斷地發展，磁軸式直線電機越來越得到廣泛的應用。作為能量激發，即動力源，磁軸式直線電機有著很多的優點，例如噪音小，對環境要求低，性能高，控制簡單方便，尤其對試驗設備要求低。但是根據其工作原理可知磁軸式直線電機是通過電產生磁，磁極變化產生運動，所以當電機在突發情況下斷電，由于慣性直線電機動子還保持運動，這樣勢必會造成實驗設備損壞，操作者的人員傷亡，尤其在磁軸式直線電機垂直放置時高速運動中由于存在重 力，使動子做自由落體運動，造成動子損壞，從而更容易造成實驗設備損壞和操作者的人員傷亡。而目前在磁軸式直線電機應用方面直線電機一般都是水平放置居多，針對垂直放置的停電保護裝置較少，結構復雜，難以靈活實現停電保護的功能。
發明內容
本發明的目的在于提供一種磁軸式直線電機停電保護方法及裝置，以克服目前的直線電機動子在失電情況下碰撞造成設備損壞和人員傷亡的技術問題。為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案一種磁軸式直線電機停電保護方法，包括磁軸式直線電機的動子下方設置止動氣缸的步驟；判斷磁軸式直線電機是否處于正常工作狀態的步驟；當磁軸式直線電機斷電時啟動止動氣缸的活塞桿伸出以托住磁軸式直線電機的動子的步驟；當磁軸式直線電機得電時啟動止動氣缸的活塞桿縮回以與磁軸式直線電機的動子脫離的步驟。用于上述磁軸式直線電機停電保護方法的磁軸式直線電機停電保護裝置，包括設置在磁軸式直線電機的動子下方的止動氣缸，包括進氣口、氣缸缸筒內的活塞桿、位于活塞桿下方的彈簧；設于所述止動氣缸的氣缸缸筒外側溝槽處的接近傳感器；以及通過氣管接頭連接所述進氣口的壓縮空氣機，該壓縮空氣機接收來自接近傳感器的信號以通過氣管接頭打開或關閉進氣口。采用上述方法和裝置，以壓縮空氣機作為動力來源，根據止動氣缸上的接近傳感器信號來判斷是否抽吸空氣，進而控制氣缸活塞桿是否伸出，整個過程利用空氣為媒介。依靠底部彈簧推力或壓縮空氣迫使活塞桿伸出，從而擋住直線電機動子自由下落，鎖住直線電機，保護了直線電機動子。當直線電機得電時，氣管接頭封閉進氣口，電機動子推動活塞桿頭部，從而使活塞桿回縮。該方法有效避免了直線電機動子在失電情況下碰撞造成損壞，且優化了沖擊能量。
圖I是本發明的磁軸式直線電機停電保護裝置示意圖。圖2是圖I中的止動氣缸的剖視圖，顯示的是氣缸的活塞桿伸出時的狀態。圖3是圖I中的止動氣缸的剖視圖，顯示的是氣缸的活塞桿縮回時的狀態。
具體實施例方式以下結合附圖與實施例詳細描述本發明。如圖I至圖3所示，磁軸式直線電機停電保護裝置包括設置在磁軸式直線電機的動子下方的止動氣缸I，止動氣缸I包括進氣口 7、氣缸缸筒8內的活塞桿6、位于活塞桿6下方的彈簧9 ;設于所述止動氣缸I的氣缸缸筒8外側溝槽處的接近傳感器3 ；以及通過氣管接頭4連接所述進氣口 7的壓縮空氣機，該壓縮空氣機接收來自接近傳感器3的信號以通過氣管接頭4打開或關閉進氣口 7。壓縮空氣機通過氣管接頭4和止動氣缸進氣口 7相 連，以壓縮空氣機作為動力來源。所述活塞桿6頭部安裝有緩沖結構5。氣缸缸筒8上還可以設置放氣螺栓10，供維修時使用。彈簧9優選為動力彈簧，無污染環保，適合對環境要求較高的場合，響應國家的綠色制造要求。本發明的磁軸式直線電機停電保護方法，包括以下步驟壓縮空氣機通過氣管接頭4和止動氣缸I進氣口 7相連，以壓縮空氣機作為動力來源。根據止動氣缸I上的接近傳感器3信號來判斷是否抽吸空氣，進而控制氣缸活塞桿6是否伸出。上述過程均利用空氣為媒介來實現。本發明的停電保護方法，利用所述的止動氣缸I來實現直線電機動子止動，傳感器3安裝在氣缸缸筒8外側溝槽來檢測信號，氣管接頭4則與進氣口 7配合，另一頭連接壓縮空氣機。本發明的停電保護方法，壓縮機控制系統根據傳感器3的接近信號做出判斷，當直線電機斷電時，快速響應，打開進氣口 7，依靠底部彈簧9推力或壓縮空氣迫使活塞桿6伸出，從而擋住直線電機動子自由下落，鎖住直線電機，保護了直線電機動子，避免設備的損壞，人員的傷亡。當直線電機得電時，氣管接頭4封閉進氣口 7，電機動子推動活塞桿6頭部緩沖結構5，從而使活塞桿6回縮。本發明的停電保護方法，所述當止推氣缸I用在高速拉伸機工作前，即垂直放置直線電機上升到頂端時，鎖住直線電機，從而保證了試驗前所需的工作時間，例如在試驗材料上打孔等等。本發明的停電保護方法，止推氣缸I的活塞桿6頭部安裝緩沖結構5，保護直線電機動子，緩沖沖擊，減少噪音，優化沖擊能量。上述保護方法和裝置，壓縮機的控制系統根據接近傳感器3的接近信號做出判斷，當直線電機斷電時，快速響應，打開進氣口 7，依靠底部彈簧9推力或壓縮空氣迫使活塞桿6伸出，從而擋住直線電機動子有關直線電機動子自由下落以及推動，如圖2所示，即當電機到達目標位置時或者突然失電時，活塞桿6托住動子，完成鎖定狀態，保護了直線電機動子，避免設備的損壞，人員的傷亡。當直線電機得電時，壓縮機通過氣管接頭4和進氣口7壓縮空氣(氣管接頭4與進氣口 7通過螺紋連接)，電機動子推動活塞桿6頭部緩沖結構5，從而使活塞桿6回縮。以上實施例的描述主要是為了說明本發明的基本原理和主要特征。本發明不局限 于上述實施例的描述范圍，在本發明所附權利要求書的范圍內，可以做出各種補充、變更和取代。
權利要求
1.一種磁軸式直線電機停電保護方法，包括 磁軸式直線電機的動子下方設置止動氣缸的步驟； 判斷磁軸式直線電機是否處于正常工作狀態的步驟； 當磁軸式直線電機斷電時啟動止動氣缸的活塞桿伸出以托住磁軸式直線電機的動子的步驟； 當磁軸式直線電機得電時啟動止動氣缸的活塞桿縮回以與磁軸式直線電機的動子脫離的步驟。
2.如權利要求I所述的磁軸式直線電機停電保護方法，其特征在于，判斷磁軸式直線電機是否處于正常工作狀態的步驟包括 通過接近傳感器來檢測磁軸式直線電機的狀態信號； 當磁軸式直線電機正常運轉中出現斷電，則判斷為斷電狀態；當磁軸式直線電機正常運轉中出現斷電后又得電，則判斷為得電狀態；其余均為正常工作狀態。
3.如權利要求I所述的磁軸式直線電機停電保護方法，其特征在于，以壓縮空氣機作為止動氣缸的動力來源。
4.如權利要求3所述的磁軸式直線電機停電保護方法，其特征在于，所述啟動止動氣缸的活塞桿伸出包括打開止動氣缸上連通所述壓縮空氣機的進氣口，依靠止動氣缸內充入的壓縮空氣迫使活塞桿伸出。
5.如權利要求3所述的磁軸式直線電機停電保護方法，其特征在于，所述啟動止動氣缸的活塞桿縮回包括封閉止動氣缸上連通所述壓縮空氣機的進氣口，電機動子推動活塞桿頭部使活塞桿回縮。
6.如權利要求I所述的磁軸式直線電機停電保護方法，其特征在于，所述止推氣缸在高速試驗機工作前，垂直放置磁軸式直線電機上升到頂端時止動氣缸的活塞桿伸出以托住磁軸式直線電機的動子來鎖住直線電機。
7.一種磁軸式直線電機停電保護裝置，用于如權利要求I至5中任一權利要求所述的磁軸式直線電機停電保護方法，其特征在于，該磁軸式直線電機停電保護裝置包括 設置在磁軸式直線電機的動子下方的止動氣缸，包括進氣口、氣缸缸筒內的活塞桿、位于活塞桿下方的彈簧； 設于所述止動氣缸的氣缸缸筒外側溝槽處的接近傳感器；以及 通過氣管接頭連接所述進氣口的壓縮空氣機，該壓縮空氣機接收來自接近傳感器的信號以通過氣管接頭打開或關閉進氣口。
8.如權利要求7所述的磁軸式直線電機停電保護裝置，其特征在于，所述活塞桿頭部安裝有緩沖結構。
9.如權利要求7所述的磁軸式直線電機停電保護裝置，其特征在于，所述彈簧是空氣彈簧。
全文摘要
本發明提供一種磁軸式直線電機停電保護方法及裝置。方法包括磁軸式直線電機的動子下方設止動氣缸；判斷磁軸式直線電機是否處于正常工作狀態；磁軸式直線電機斷電時啟動止動氣缸的活塞桿伸出以托住磁軸式直線電機的動子；磁軸式直線電機得電時啟動止動氣缸的活塞桿縮回以與磁軸式直線電機的動子脫離。裝置包括氣缸缸筒內的活塞桿、位于活塞桿下方的彈簧；設于所述止動氣缸的氣缸缸筒外側溝槽處的接近傳感器；以及通過氣管接頭連接所述進氣口的壓縮空氣機，該壓縮空氣機接收來自接近傳感器的信號以通過氣管接頭打開或關閉進氣口。該方法和裝置能擋住直線電機動子自由下落，保護直線電機動子，有效避免直線電機動子在失電情況下碰撞造成損壞。
文檔編號H02K11/00GK102882316SQ20111019974
公開日2013年1月16日 申請日期2011年7月15日 優先權日2011年7月15日
發明者蔡欣, 郭慶, 李桂琴, 徐新虎, 賀懿 申請人:延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司, 上海大學