專利名稱：新型電動機擋風板結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及空空冷高壓三相異步交流電動機用擋風圈結構，具體是一種可直接安裝在電動機定子線圈端部和轉子風扇外部起到引導冷風冷卻電機內部鐵心和線圈的裝置， 屬于電機等高速旋轉裝置冷卻通風技術領域。
背景技術：
空空冷高壓三相異步交流電機用擋風圈結構，原來是將鉆好螺孔的擋風圈固定板焊在機座環筋板上，將擋風圈用螺栓螺母安裝在擋風圈固定板上，擋風圈是整體式喇叭口形狀，如圖1、圖2所示。圖1中，序1是軸伸端擋風圈，序2是擋風圈固定板，序3是機座環筋板，序4是非軸伸端擋風圈，序5是固定擋風圈用螺栓螺母，序6是機座，序7是定子鐵心，序8是轉子(除轉軸)，序9是定子線圈，序10是轉軸箭頭表示進出冷卻器風向，冷卻器安裝在序6機座上部。擋風圈固定在序6機座上如圖1所示機座環筋板3上。但是在實際應用中發現此種擋風圈結構有以下缺點如圖2所示，該種擋風圈是整體式喇叭口形狀(圖2表示擋風圈的上半部分)，為將冷風導入鐵心內部，擋風圈端部下拉A尺寸(如圖3所示“A尺寸”指的擋風圈在縱向方向上的長度，同樣“L尺寸”指的是擋風圈在橫向方向上的長度)大，從而擋風圈體積大，重量沉，安裝也不太不方便，同時喇叭口形狀占用電機內部空間大(即L尺寸大)，機座設計必須加長，相應轉子軸必須加長，相應冷卻器長度也必須加長。這種擋風圈結構的設計還需要將固定擋風圈的固定板預先鉆好螺孔，并加工前焊到機座環筋板上，因而結構復雜，成本高，制造周期長。而且兩者連接僅靠螺栓固定，連接剛性差，電機運行時擋風圈振動大，噪聲也相應增大。
發明內容
本發明的目的為了解決上述現有技術的不足，提供一種新型電動機擋風板結構， 即改進了此種空空冷高壓三相異步交流電機用擋風圈結構，改進后不僅結構簡單，體積縮小，安裝方便，而且降低了成本，縮短了制造周期，降低了振動和噪聲，提高了電機的使用可靠性。為實現上述目的，本發明采用下述技術方案一種新型電動機擋風板結構，它包括機座環筋板和擋風圈，該擋風圈包括與所述機座環筋板相連接的縱向板，縱向板上的內側設有橫向板，所述橫向板位于電動機定子線圈的上側。“內側”指的是朝向定子一側。所述環筋板與機座的連接位置與定子線圈的端部齊平或位于定子線圈的端部的里面一側。“端部”指的是定子線圈外側端部的垂直平面；“里面一側”指的是從定子線圈端部平面朝向定子的一側，下同。所述縱向板的下端與定子線圈的端部齊平或位于定子線圈的端部的里面一側。所述擋風圈為分為上擋風圈和下擋風圈，上下擋風圈的縱向板均為半圓環形，橫向板均 縱向板的外沿設有環形缺口。因為機座下部有梯形加強 板所以縱向板下面帶有環形缺口。所述擋風圈為軸伸端擋風圈和/或非軸伸端擋風圈。本發明的作用原理是去掉固定擋風圈的固定板，改為在機座環筋板上直接鉆攻固定螺孔，省去了固定板加工和焊接工序，降低了成本，縮短了工期。將擋風圈設計為分瓣式結構，擋風圈端部下拉A尺寸很小，僅需與定子線圈端部平齊或位于定子線圈端部的里面一側，同時擋風圈設計為T字形，將定子線圈外部漏風處擋住，使冷卻效果得到加強，采用這種擋風圈結構后，擋風圈端面為平面，無喇叭口形狀，即L尺寸為0，所以減少了電機長度尺寸，機座、軸以及冷卻器尺寸也相應減小，使同功率電機體積更加小巧，降低了重量，降低了成本，不但便于運輸，同時也增加電機的美觀性。本發明的有益效果是用改進后分瓣式擋風圈結構取代原整體式擋風圈結構，不僅結構簡單，而且降低了成本，縮短了制造周期，降低了振動和噪聲，提高了電機的使用可靠性，同時也減少了電機總體尺寸，便于運輸，增加了電機的美觀性。
圖1為原擋風圈及其安裝示意圖；其中，1.軸伸端擋風圈，2.擋風圈固定板，3.機座環筋板，4.非軸伸端擋風圈， 5.固定擋風圈用螺栓螺母，6.機座，7.定子鐵心，8.轉子(除轉軸)，9.定子線圈，10.轉軸，箭頭表示進出冷卻器風向。圖2為原擋風圈零件圖；圖3為圖2中A-A向視圖；圖4為本發明擋風圈結構及安裝示意圖；其中，1.軸伸端擋風圈，3.機座環筋板，4.非軸伸端擋風圈，5.固定擋風圈用螺栓螺母，6.機座，7.定子鐵心，8.轉子(除轉軸)，9.定子線圈，10.轉軸，箭頭表示進出冷卻器風向。圖5為本發明擋風圈零件圖；其中，13.上擋風圈，14.下擋風圈。圖6為圖5中A-A向視圖。其中，11.縱向板，12.橫向板。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。如圖4所示，一種新型電動機擋風板結構，它包括機座環筋板3和軸伸端擋風圈1 和非軸伸端擋風圈4，如圖6所示，軸伸端擋風圈1和非軸伸端擋風圈4包括與所述機座環筋板3相連接的縱向板11，在機座環筋板3上直接鉆攻固定螺孔，并通過固定擋風圈用螺栓螺母5將縱向板11固定在機座環筋板3上。縱向板11上的內側設有橫向板12，所述橫向板12位于電動機定子線圈9的上側。所述機座環筋板3與機座6的連接位置位于定子線圈9的端部的里面一側，縱向板11的下端位于定子線圈9的端部的里面一側。擋風圈1和4為分為上擋風圈13和下擋風圈14，上下擋風圈13和14的縱向板11均為半圓環形，橫向板12均為半圓筒形。因為機座6下部有梯形加強板，故如圖5所示，下擋風圈的縱向板11 的外沿設有環形缺口。擋風圈1和4中縱向板的作用是將擋風圈固定環筋板上，橫向板起到導風作用。擋風圈1和4雖然都固定在機座6上的機座環筋板3上，但相對于背景技術，本實施例中的機座環筋板3的位置往里側移動了很多，從而可達到減小電機尺寸的目的。圖4中箭頭表示進出冷卻器風向，7表示定子鐵心，8表示轉子(除轉軸)，10表示 轉軸。由圖3可知，本實施例的結構中的擋風圈端部下拉A尺寸很小，同時L尺寸為0，擋風圈如附圖5所示它包括序1上擋風圈和序2下擋風圈，安裝時分開安裝，相比老式擋風圈重量減輕，體積更小，而且可以借用定子線圈9支撐，連接剛性好，電機運行時擋風圈1和4 振動小，噪聲也相應減小。本發明消除了目前擋風圈結構結構所存在的問題，降低了成本，縮短了制造周期， 有效降低了電機等高速旋轉裝置的軸振和噪聲，增加了電機的使用可靠性，可在其它電機和類似產品等高速旋轉裝置上推廣使用，同時也減少了電機總體尺寸，便于運輸，增加了電機的美觀性，具體尺寸可根據產品具體情況進行計算和設計。上述雖然結合附圖對本發明的具體實施方式
進行了描述，但并非對本發明保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本發明的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發明的保護范圍以內。
權利要求
1.一種新型電動機擋風板結構，它包括機座環筋板和擋風圈，其特征是，該擋風圈包括與所述機座環筋板相連接的縱向板，縱向板上的內側設有橫向板，所述橫向板位于電動機定子線圈的上側。
2.如權利要求1所述的新型電動機擋風板結構，其特征是，所述環筋板與機座的連接位置與定子線圈的端部齊平或位于定子線圈的端部的里面一側。
3.如權利要求1所述的新型電動機擋風板結構，其特征是，所述縱向板的下端與定子線圈的端部齊平或位于定子線圈的端部的里面一側。
4.如權利要求1-3任一項所述的新型電動機擋風板結構，其特征是，所述擋風圈為分為上擋風圈和下擋風圈，上下擋風圈的縱向板均為半圓環形，橫向板均為半圓筒形。
5.如權利要求4所述的新型電動機擋風板結構，其特征是，所述下擋風圈縱向板的外沿設有環形缺口。
6.如權利要求1所述的新型電動機擋風板結構，其特征是，所述擋風圈為軸伸端擋風圈和/或非軸伸端擋風圈。
全文摘要
本發明公開了一種新型電動機擋風板結構，屬于電機等高速旋轉裝置冷卻通風技術領域。該擋風圈包括與所述機座環筋板相連接的縱向板，縱向板上的內側設有橫向板，所述橫向板位于電動機定子線圈的上側。本發明的有益效果是用改進后分瓣式擋風圈結構取代原整體式擋風圈結構，不僅結構簡單，而且降低了成本，縮短了制造周期，降低了振動和噪聲，提高了電機的使用可靠性，同時也減少了電機總體尺寸，便于運輸，增加了電機的美觀性。
文檔編號H02K9/02GK102255428SQ20111019335
公開日2011年11月23日 申請日期2011年7月11日 優先權日2011年7月11日
發明者解育男 申請人:山東省濟南生建電機廠有限公司, 山東齊魯電機制造有限公司