專利名稱：電機軸承故障輔助保護結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電機軸承故障輔助保護結構。
背景技術：
通常電機軸承用于支撐電機轉軸并實現電機轉軸的旋轉，電機軸承的安裝結構如圖I所示，軸承4內圈套設于電機轉子轉軸6上，軸承4外圈裝于電機端蓋2的座孔內，軸承4內外兩側設有擋油的內軸承蓋I和外軸承蓋5,內軸承蓋I與外軸承蓋5之間由螺栓3緊固在電機端蓋2上。高速電機運行過程中，軸承是電機故障發生率最高的部件，軸承故障原因有很多，比如缺油、軸承內圈或外圈發生位移、電機轉軸過大的軸向力或電機過負荷等等。電機軸承一旦發生故障，如果不能及時發現并停機，將會導致電機轉子下沉，電機轉子與電機定子鐵芯發生磨擦，致使整臺電機報廢。目前，對電機軸承發生故障的保護手段主要 是通過在軸承處設置感溫元件，用于監測軸承溫度，并在軸承溫升過高時進行報警，以提示電機可能的故障；但設置感溫元件僅起到預防的作用，一旦電機軸承故障，導致電機轉子下沉時，依然無法避免轉子與定子的摩擦，致使電機報廢，造成一定的經濟損失，并影響生產機組的正常運行。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種電機軸承故障輔助保護結構，本結構對電機轉軸起到有效的保護作用，一旦電機軸承故障，轉子下沉時，避免轉子與定子的摩擦，從而保護了整臺電機，避免了經濟損失，保證了生產機組的正常運行。為解決上述技術問題，本發明電機軸承故障輔助保護結構包括軸承、電機端蓋、電機轉子轉軸、內軸承蓋和外軸承蓋，所述軸承內圈套設于所述電機轉子轉軸上，所述軸承外圈設于所述電機端蓋的座孔內，所述內軸承蓋和外軸承蓋套于所述電機轉子轉軸上并分別位于所述軸承內側和外側，所述內軸承蓋與外軸承蓋之間通過螺栓緊固在所述電機端蓋上，還包括自潤滑軸套，所述自潤滑軸套內圈沿圓周間隔設有若干條儲油槽，所述自潤滑軸套內圈套于所述電機轉子轉軸并外圈設于所述內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔，所述自潤滑軸套內圈與所述電機轉子轉軸間隙配合，所述自潤滑軸套外圈與所述內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔過盈配合。進一步，上述電機轉子轉軸與上述自潤滑軸套配合處表面的中心線平均粗糙度Ra小于I. 6。
由于本發明電機軸承故障輔助保護結構采用了上述技術方案，即軸承內圈套設于電機轉子轉軸上，軸承外圈裝于電機端蓋的座孔內，軸承內外兩側設有擋油的內軸承蓋和外軸承蓋，內軸承蓋與外軸承蓋之間由螺栓緊固在電機端蓋上，自潤滑軸套內圈沿圓周間隔設有若干條儲油槽，自潤滑軸套內圈套于電機轉子轉軸并外圈設于內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔，自潤滑軸套內圈與電機轉子轉軸間隙配合，自潤滑軸套外圈與內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔過盈配合。本結構對電機轉軸起到有效的保護作用，一旦電機軸承故障，轉子下沉時，避免轉子與定子的摩擦，從而保護了整臺電機，避免了經濟損失，保證了生產機組的正常運行。
下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明
圖I為電機軸承的安裝結構示意圖，
圖2為本發明電機軸承故障輔助保護結構的示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，本發明電機軸承故障輔助保護結構包括軸承4、電機端蓋2、電機轉子轉軸6、內軸承蓋I和外軸承蓋5，所述軸承4內圈套設于所述電機轉子轉軸6上，所述軸承4外圈設于所述電機端蓋2的座孔內，所述內軸承蓋I和外軸承蓋5套于所述電機轉子轉軸6上并分別位于所述軸承4內側和外側，所述內軸承蓋I與外軸承蓋5之間通過螺栓3緊固在所述電機端蓋2上，還包括自潤滑軸套7，所述自潤滑軸套7內圈沿圓周間隔設有若干條儲油槽71，所述自潤滑軸套7內圈套于所述電機轉子轉軸6并外圈設于所述內軸承蓋I內孔或外軸承蓋5內孔，所述自潤滑軸套7內圈與所述電機轉子轉軸6間隙配合，所述自潤滑軸套7外圈與所述內軸承蓋I內孔或外軸承蓋5內孔過盈配合。進一步，為使自潤滑軸套與電機轉子轉軸達到良好的配合，上述電機轉子轉軸6與上述自潤滑軸套7配合處表面的中心線平均粗糙度Ra小于I. 6。在電機高速旋轉過程中，當軸承發生故障時，電機轉子轉軸會因此下沉，此時電機轉子轉軸落到自潤滑軸套上，在電機高速狀態下，自潤滑軸套儲油槽內的油脂在自潤滑軸套與電機轉子轉軸之間產生油膜，可以在一段時間內支持電機轉子轉軸繼續旋轉，起到延緩故障惡化的作用，避免了電機轉子與電機定子的摩擦，有效保護了整個電機，避免了經濟損失，保證了生產機組的正常運行。
權利要求
1.ー種電機軸承故障輔助保護結構，包括軸承、電機端蓋、電機轉子轉軸、內軸承蓋和外軸承蓋，所述軸承內圈套設于所述電機轉子轉軸上，所述軸承外圈設于所述電機端蓋的座孔內，所述內軸承蓋和外軸承蓋套于所述電機轉子轉軸上并分別位于所述軸承內側和外側，所述內軸承蓋與外軸承蓋之間通過螺栓緊固在所述電機端蓋上，其特征在干還包括自潤滑軸套，所述自潤滑軸套內圈沿圓周間隔設有若干條儲油槽，所述自潤滑軸套內圈套于所述電機轉子轉軸并外圈設于所述內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔，所述自潤滑軸套內圈與所述電機轉子轉軸間隙配合，所述自潤滑軸套外圈與所述內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔過盈配合。
2.根據權利要求I所述的電機軸承故障輔助保護結構，其特征在于所述電機轉子轉軸與所述自潤滑軸套配合處表面的中心線平均粗糙度Ra小于I. 6。
全文摘要
本發明公開了一種電機軸承故障輔助保護結構，即軸承內圈套設于電機轉子轉軸上，軸承外圈裝于電機端蓋的座孔內，軸承內外兩側設有擋油的內軸承蓋和外軸承蓋，內軸承蓋與外軸承蓋之間由螺栓緊固在電機端蓋上，自潤滑軸套內圈沿圓周間隔設有若干條儲油槽，自潤滑軸套內圈套于電機轉子轉軸并外圈設于內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔，自潤滑軸套內圈與電機轉子轉軸間隙配合，自潤滑軸套外圈與內軸承蓋內孔或外軸承蓋內孔過盈配合。本結構對電機轉軸起到有效的保護作用，一旦電機軸承故障，轉子下沉時，避免轉子與定子的摩擦，從而保護了整臺電機，避免了經濟損失，保證了生產機組的正常運行。
文檔編號H02K5/16GK102857013SQ20111017408
公開日2013年1月2日 申請日期2011年6月27日 優先權日2011年6月27日
發明者吉志勇, 錢良, 王坤坤 申請人:上海寶鋼設備檢修有限公司