專利名稱：銑刨機用電機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種銑刨機組件，特別是一種用作銑刨機的動力源的銑刨機用電機。
背景技術：
目前，公路路面銑刨機均采用內燃機為動力，銑刨作業驅動采用液壓馬達，進行驅動前進，一旦遇到路面堅硬或銑刨作業深度較深時僅靠液壓馬達力矩不夠，銑刨機會無法順利工作，因此一般需要6-8名現場人員輔助推行，耗費大量的人力，既不方便，也不經濟。 銑刨太淺，效率低下。
發明內容
本發明的目的在于針對背景技術中所述的現有的銑刨機在對堅硬的路面或者是銑刨深度較深時，動力不足，需要借助外力方能作業的問題，提供一種銑刨機用電機。能夠實現本發明的發明目的的技術方案如下一種銑刨機用電機，其包括前輪轂、后輪轂、機芯、傳動機構、前半軸以及后半軸組件，所述的傳動機構包括一級傳動機構和二級傳動機構，所述的機芯包括定子組件、轉子組件、前端蓋和后端蓋，所述的一級傳動機構包括一級傳動太陽輪組件、一級傳動行星齒輪、 一級傳動內齒輪和電磁閥支架，轉子組件的轉子軸與一級傳動太陽輪組件固定連接，一級傳動行星齒輪與所述的一級傳動太陽輪組件嚙合，一級傳動內齒輪與一級傳動行星齒輪嚙合，一級傳動內齒輪與電磁閥支架固定連接，一級傳動行星齒輪的轉軸設置于一級傳動行星支架組件上，一級傳動行星支架組件設置于轉子軸與后半軸之間，所述的二級傳動機構包括二級傳動太陽輪組件、二級傳動行星齒輪和二級傳動內齒輪，二級傳動太陽輪組件與電磁閥支架固定連接，二級傳動行星齒輪與二級傳動太陽輪組件嚙合，二級傳動內齒輪與二級傳動行星齒輪嚙合，二級傳動內齒輪與前輪轂和后輪轂固定連接，所述的前半軸與前端蓋固定連接，二級傳動行星齒輪的轉軸設置于與后半軸一體連接的二級傳動行星支架組件上。為了保障一級傳動機構中一級傳動太陽輪組件與一級傳動內齒輪之間動力傳遞的可靠性，所述的一級傳動機構中包括多個一級傳動行星齒輪，各個一級傳動行星齒輪均與一級傳動太陽輪組件和一級傳動內齒輪嚙合。為了保障二級傳動機構中二級傳動太陽輪組件與二級傳動內齒輪之間動力傳遞的可靠性，所述的二級傳動機構中包括多個二級傳動行星齒輪，各個二級傳動行星齒輪均與二級傳動太陽輪組件和二級傳動內齒輪嚙合。所述的二級傳動內齒輪與輪轂通過螺栓固定連接。所述的二級傳動太陽輪組件與電磁閥支架通過鍵連接。所述的一級傳動機構的變速比為9 1。所述的一級傳動機構的變速比為4. 8 1。本發明的銑刨機用電機與背景技術中所述的現有的銑刨機的動力方式相比具有的有益效果為本發明的銑刨機用電機，通過多級傳動機構，使輪轂與轉子軸成一定的減速比轉動，是輪轂的輸出力矩成倍增加，滿足銑刨機路面作業的需求。因為現有的銑刨機都用液壓馬達來驅動，一臺銑刨機需要兩套液壓馬達，價格十分昂貴，而且驅動力矩輸出無法保證其穩定的工作，采用本發明的銑刨機用電機后，成本大大降低，而且性能更加可靠，力矩輸出可以滿足銑刨機作業的需求，對環境無污染，體積更小，耗能更低。
圖1為本發明的銑刨機用電機半剖結構示意圖；圖中，1為前輪轂，2為后輪轂，3為二級傳動內齒輪，4為二級傳動行星齒輪，5為前端蓋，6為后端蓋，7為一級傳動內齒輪，8為電磁閥支架，9為定子組件，10為轉子組件， 11為二級傳動行星支架組件，12為二級傳動太陽輪組件，13為一級傳動行星齒輪，14為一級傳動行星支架組件，15為前半軸，16為轉子軸，17為后半軸。
具體實施例方式參照圖1所示的一種銑刨機用電機，其包括前輪轂1、后輪轂2、機芯、傳動機構、前半軸15以及后半軸17組件，所述的傳動機構包括一級傳動機構和二級傳動機構，所述的機芯包括定子組件9、轉子組件10、前端蓋5和后端蓋6，所述的一級傳動機構包括一級傳動太陽輪組件、一級傳動行星齒輪13、一級傳動內齒輪7和電磁閥支架8，轉子組件10的轉子軸16與一級傳動太陽輪組件固定連接，一級傳動行星齒輪13與所述的一級傳動太陽輪組件嚙合，一級傳動內齒輪7與一級傳動行星齒輪13嚙合，一級傳動內齒輪7與電磁閥支架 8固定連接，一級傳動行星齒輪13的轉軸設置于一級傳動行星支架組件14上，一級傳動行星支架組件14設置于轉子軸16與后半軸17之間，所述的二級傳動機構包括二級傳動太陽輪組件12、二級傳動行星齒輪4和二級傳動內齒輪3，二級傳動太陽輪組件12與電磁閥支架8固定連接，二級傳動行星齒輪4與二級傳動太陽輪組件12嚙合，二級傳動內齒輪3與二級傳動行星齒輪4嚙合，二級傳動內齒輪3與前輪轂1和后輪轂2固定連接，所述的前半軸15與前端蓋5固定連接，二級傳動行星齒輪4的轉軸設置于與后半軸17 —體連接的二級傳動行星支架組件11上。作為本發明的進一步改進所述的一級傳動機構中，一級傳動行星齒輪13的數量設置為多個，優選為3個；二級傳動機構中，二級傳動行星齒輪4的數量設置為多個，優選為 3個；所述的二級傳動內齒輪3與輪轂通過螺栓固定連接；所述的二級傳動太陽輪組件12 與電磁閥支架8通過鍵連接；述的一級傳動機構的變速比為9 1;所述的一級傳動機構的變速比為4. 8 1。作為本發明的一種實施方式，由48V直流電源給定子組件9供電產生旋轉磁場，與轉子組件10產生電磁作用使轉子組件10轉動，由此帶動轉子軸16和一級傳動太陽輪組件轉動，一級傳動太陽輪組件與3個一級傳動行星齒輪13的嚙合，同時3個一級傳動行星齒輪13與一級傳動內齒輪7嚙合，在一級傳動內齒輪7與前端蓋5、后端蓋6、電磁閥支架8 固定的情況下，使一級傳動行星齒輪13與轉子軸16成一定的速比旋轉；通過鍵使一級傳動行星齒輪13與二級傳動太陽輪組件12連接，使兩者轉速同步，二級傳動太陽輪組件12與二級傳動行星齒輪4嚙合，同時二級傳動行星齒輪4與二級傳動內齒輪3嚙合，二級傳動內齒輪3與前輪轂1、后輪轂2通過螺栓固定，前輪轂1和后輪轂2便與二級傳動太陽輪組件 12成一定的速比旋轉。 通過以上設置，可以使銑刨機用電機的輪轂與轉子軸16成一定的減速比轉動，輸出扭矩大幅度提高，使其能夠達到銑刨機作業所需的力矩要求，提高銑刨機的性能，不需要再通過人力來推動其進行作業，而且使其降低能耗，更加低碳環保。
權利要求
1.一種銑刨機用電機，其特征在于其包括前輪轂、后輪轂、機芯、傳動機構、前半軸以及后半軸組件，所述的傳動機構包括一級傳動機構和二級傳動機構，所述的機芯包括定子組件、轉子組件、前端蓋和后端蓋，所述的一級傳動機構包括一級傳動太陽輪組件、一級傳動行星齒輪、一級傳動內齒輪和電磁閥支架，轉子組件的轉子軸與一級傳動太陽輪組件固定連接，一級傳動行星齒輪與所述的一級傳動太陽輪組件嚙合，一級傳動內齒輪與一級傳動行星齒輪嚙合，一級傳動內齒輪與電磁閥支架固定連接，一級傳動行星齒輪的轉軸設置于一級傳動行星支架組件上，一級傳動行星支架組件設置于轉子軸與后半軸之間，所述的二級傳動機構包括二級傳動太陽輪組件、二級傳動行星齒輪和二級傳動內齒輪，二級傳動太陽輪組件與電磁閥支架固定連接，二級傳動行星齒輪與二級傳動太陽輪組件嚙合，二級傳動內齒輪與二級傳動行星齒輪嚙合，二級傳動內齒輪與前輪轂和后輪轂固定連接，所述的前半軸與前端蓋固定連接，二級傳動行星齒輪的轉軸設置于與后半軸一體連接的二級傳動行星支架組件上。
2.根據權利要求1所述的銑刨機用電機其特征在于所述的一級傳動機構中包括多個一級傳動行星齒輪，各個一級傳動行星齒輪均與一級傳動太陽輪組件和一級傳動內齒輪嚙合O
3.根據權利要求1所述的銑刨機用電機其特征在于所述的二級傳動機構中包括多個二級傳動行星齒輪，各個二級傳動行星齒輪均與二級傳動太陽輪組件和二級傳動內齒輪嚙合
4.根據權利要求1所述的銑刨機用電機其特征在于所述的二級傳動內齒輪與輪轂通過螺栓固定連接。
5.根據權利要求1所述的銑刨機用電機其特征在于所述的二級傳動太陽輪組件與電磁閥支架通過鍵連接。
6.根據權利要求1所述的銑刨機用電機其特征在于所述的一級傳動機構的變速比為 9 1。
7.根據權利要求1所述的銑刨機用電機其特征在于所述的一級傳動機構的變速比為 4.8 1。
全文摘要
本發明公開了一種銑刨機用電機，該電機通過兩級傳動機構，使電機能夠輸出很大的扭矩，滿足銑刨機對堅硬的路面或者是銑刨深度較深使所需的扭矩，很好的解決了目前銑刨機使用液壓馬達，在動力不足的情況下，需要人工推動的問題。
文檔編號H02K7/116GK102223017SQ201110147919
公開日2011年10月19日 申請日期2011年6月3日 優先權日2011年6月3日
發明者王海華, 王清華 申請人:蘇州八方電機科技有限公司