專利名稱：混合動力牽引車蓄電池充電系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種蓄電池充電系統，尤其涉及一種混合動力牽引車蓄電池充電系統。
背景技術：
目前，混合動力牽引車大多只采用一個充電電源來提供電能；由于混合動力牽引車屬于重型工程機械，能耗較高，因此對作業環境的要求比較嚴格。若能采用兩個充電電源來提供電能，則可以提高混合動力牽引車對工作環境的適應性。另外，合理的蓄電池充電管理控制系統可有效地實現節能、延長蓄電池壽命。
發明內容
針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明旨在提供一種多個充電源合理共存的混合動力牽引車蓄電池充電系統。為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案它包括發電機組、低壓蓄電池、高壓蓄電池、直流轉換器和控制器；發電機組分別與低壓蓄電池、電壓信號檢測器、電壓輸出控制器連接，高壓蓄電池通過直流轉換器與低壓蓄電池連接，電壓信號檢測器、控制器、電壓輸出控制器以及高壓蓄電池依次連接，市電充電機分別與電壓信號檢測器、電壓輸出控制器連接，高壓蓄電池與控制器連接。與現有技術比較，本發明由于采用了上述技術方案，增加了市電充電電源，將原來的一個充電電源改為了兩個充電電源并存，因此避免了發動機因長時間不工作而導致低壓蓄電池無補充的缺陷，延長了蓄電池的使用壽命。
圖1是本發明的結構示意圖。圖中發電機組1低壓蓄電池2高壓蓄電池3直流轉換器4市電充電機5電壓信號檢測器6控制器7電壓輸出控制器8
具體實施例方式下面結合附圖和具體的實施例對本發明作進一步說明如圖1所示發電機組1分別與低壓蓄電池2、電壓信號檢測器6、電壓輸出控制器 8連接，高壓蓄電池3通過直流轉換器4與低壓蓄電池2連接，電壓信號檢測器6、控制器7、 電壓輸出控制器8以及高壓蓄電池3依次連接，市電充電機5分別與電壓信號檢測器6、電壓輸出控制器8連接，高壓蓄電池3與控制器7連接。工作原理低壓蓄電池2主要為啟動發動機和車上其它低壓電器設備提供電能。低壓蓄電池2有兩種充電方式一種方式是發動機帶動發電機組1的低壓發電機直接對低壓蓄電池 2進行充電，另一種方式是高壓蓄電池3通過直流轉換器4對低壓蓄電池2進行電量維持。 發動機工作時，直流轉換器4的電壓低于發電機組1電壓，低壓蓄電池2由發電機組1進行充電；發動機不工作時，直流轉換器4電壓略高于低壓蓄電池1電壓，直流轉換器4可避免低壓蓄電池2因長時間無發電機組1充電而導致電量過低。高壓蓄電池3主要為車輛提供動力。高壓蓄電池3也有兩種充電方式一種方式是由發動機帶動發電機組1的高壓發電機對高壓蓄電池3充電，另一種方式是接入的220 伏市電通過市電充電機5對高壓蓄電池3充電。這兩種充電方式均受控制器7的監測和管
3理，220伏市電充電方式優先。當電壓信號檢測器6檢測到發電機組1的高壓發電機有電壓輸出時，控制器7發出信息，接通發電機組1與電壓輸出控制器8之間的電路，對高壓蓄電池3進行充電；同時，控制器7實時檢測高壓蓄電池3電量。如果高壓蓄電池3電量已飽和，則控制器7發出信息切斷發電機組1與電壓輸出控制器8之間的電路，即高壓蓄電池充 3電完成；當電壓信號檢測器6檢測到市電充電機5有電壓輸出時，控制器7發出信息，接通市電充電機5與電壓輸出控制器8的電路，對高壓蓄電池3進行充電。同時，控制器7實時檢測高壓蓄電池3電量，如果高壓蓄電池3電量已飽和，則控制器7發出信息切斷市電充電機5與電壓輸出控制器8的電路，即高壓蓄電池3充電完成。 市電充電機5對高壓蓄電池3進行充電期間，控制器7忽略所有行走操作，控制混合動力牽引車處于不可行走狀態。
權利要求
1. 一種混合動力牽引車蓄電池充電系統，包括發電機組、低壓蓄電池、高壓蓄電池、直流轉換器和控制器；其特征在于發電機組(1)分別與低壓蓄電池O)、電壓信號檢測器 (6)、電壓輸出控制器(8)連接，高壓蓄電池C3)通過直流轉換器(4)與低壓蓄電池(2)連接，電壓信號檢測器(6)、控制器(7)、電壓輸出控制器⑶以及高壓蓄電池(3)依次連接， 市電充電機(5)分別與電壓信號檢測器(6)、電壓輸出控制器⑶連接，高壓蓄電池(3)與控制器(7)連接。
全文摘要
本發明公開了一種混合動力牽引車蓄電池充電系統，屬于蓄電池充電系統；旨在提供一種多個充電源合理共存的蓄電池充電系統。它包括發電機組、低壓蓄電池、高壓蓄電池、直流轉換器和控制器；發電機組(1)分別與低壓蓄電池(2)、電壓信號檢測器(6)、電壓輸出控制器(8)連接，高壓蓄電池(3)通過直流轉換器(4)與低壓蓄電池(2)連接，電壓信號檢測器(6)、控制器(7)、電壓輸出控制器(8)以及高壓蓄電池(3)依次連接，市電充電機(5)分別與電壓信號檢測器(6)、電壓輸出控制器(8)連接，高壓蓄電池(3)與控制器(7)連接。本發明避免了發動機因長時間不工作而導致低壓蓄電池無補充的缺陷。
文檔編號H02J7/14GK102214947SQ20111014725
公開日2011年10月12日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者何霞, 李偉 申請人:貴州詹陽動力重工有限公司