專利名稱：電機過載保護裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電機過載保護裝置，尤其涉及一種電機過載保護裝置。
背景技術：
在機械中，在軸超過所能承受的負載時，過載保護可以防止過載而造成的器械損壞。隨著科學技術的進步，現代機械的結構越來越復雜，功能也變得越來越強大，對于電機等驅動部件需要做可靠的保護，目前常用的是扭矩過載保護器，市場上常見的機械式扭矩過載保護器有摩擦式過載保護器、滾珠式(鋼球式)過載保護器等。現有技術中常見的扭矩過載保護器，如摩擦片式過載保護器，滾珠式(鋼球式)過載保護器等因其加工工藝要求高成本高，重復過載精度降低等缺點。
發明內容
本發明公開了一種電機過載保護裝置，用以解決現有技術中過載保護裝置由于加工工藝要求高造成的成本高的問題。本發明的上述目的是通過以下技術方案實現的
一種電機過載保護裝置，其中，一主動盤包括一圓管，一圓盤設有一與所述圓管內徑相同的中心通孔，所述圓管垂直設置在所述圓盤的一側盤面上，所述圓管與所述中心通孔相配合，所述圓管的軸心與所述中心通孔的軸心在同一直線上；一從動盤可轉動的套設在所述圓管外；一傳動桿的一端可轉動的安裝在所述圓盤上，所述傳動桿與所述從動盤的外表面緊貼，所述從動盤的外表面上開設有V形凹槽，所述傳動桿面向所述從動盤的一側設有與所述V形凹槽相匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽；所述傳動桿的另一端與一彈簧相連，所述彈簧的另一端安裝在所述圓盤上。如上所述的電機過載保護裝置，其中，所述圓管內設有軸向凹槽，用以匹配設置在電動機上轉軸上的軸向凸起，用于將所述圓管與電動機的傳動軸以鍵連接結構相連。如上所述的電機過載保護裝置，其中，一傳動鏈輪可轉動的套設在所述圓管外，所述傳動鏈輪設置在所述從動盤遠離所述圓盤的一側，且所述傳動鏈輪與所述從動盤固定連接。如上所述的電機過載保護裝置，其中，所述傳動桿與所述彈簧通過一螺栓相連，所述螺栓穿過所述傳動桿，所述螺栓上設有一調節螺母，用以調節所述彈簧的松緊度。如上所述的電機過載保護裝置，其中，所述螺栓上開設有一掛孔，所述彈簧上設有一與所述掛孔匹配的掛鉤，所述掛鉤穿過所述掛孔。 如上所述的電機過載保護裝置，其中，還包括一第二傳動桿，所述第二傳動桿可轉動的安裝在所述圓盤上，所述第二傳動桿與所述傳動桿安裝在所述圓盤的同一側板面上， 且與所述傳動桿關于圓盤的圓心中心對稱，所述第二傳動桿與所述傳動桿的安裝結構相同。
如上所述的電機過載保護裝置，其中，所述圓盤上開設有一第二圓孔，所述第二圓孔置于與所述傳動桿中間部分相對應的位置，一感應片的一端穿過所述第二圓孔安裝在所述傳動桿上；一紅外線傳感器通過一支撐桿安裝在電機的底座上，所述紅外線傳感器與電機的轉軸設置在同一直線上，所述感應片的另一端與所述傳感器相抵。如上所述的電機過載保護裝置，其中，所述從動盤通過軸承套設在所述圓管外。綜上所述，本發明電機過載保護裝置解決了現有技術中過載保護裝置由于加工工藝要求高造成的成本高的問題。
圖1是本發明電機過載保護裝置的結構示意圖； 圖2是本發明電機過載保護裝置的結構側視圖3是本發明電機過載保護裝置的A-A向的結構示意圖； 圖4是本發明電機過載保護裝置的實施例三的結構示意圖； 圖5是本發明電機過載保護裝置的實施例三的結構側視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式
作進一步的說明 實施例(一)
圖1是本發明電機過載保護裝置的結構示意圖，圖2是本發明電機過載保護裝置的結構側視圖，圖3是本發明電機過載保護裝置的A-A向的結構示意圖，請參見圖1、圖2、圖3， 一種電機過載保護裝置，其特征在于，一主動盤包括，一圓管102，一圓盤106設有一與圓管 102內徑相同的中心通孔，圓管102垂直設置在圓盤106的一側盤面上，圓管102與中心通孔相配合，圓管102的軸心與中心通孔的軸心在同一直線上，一從動盤103可轉動的套設在圓管外；一傳動桿104的一端可轉動的安裝在圓盤106上，傳動桿104與從動盤103的外表面緊貼，從動盤103的外表面上開設有V形凹槽1031，傳動桿104面向從動盤103的一側設有與V形凹槽1031相匹配的凸起1041，凸起1041卡入V形凹槽1031，凸起1041卡入V形凹槽1031的部分與V形凹槽1031的內壁緊貼，傳動桿104的另一端與一彈簧107的一端相連，彈簧107的另一端安裝在圓盤106上，使得傳動桿104上的凸起1041與從動盤上的 V形凹槽1031卡合，凸起1041向V形凹槽1031施加一切向力從而使得從動盤103隨主動盤106 —起轉動，當從動盤103上的扭矩過大，超過電機的負載能力時，凸起1041受到的徑向力大于彈簧107能夠提供的拉力，凸起1041從V形凹槽1031中脫離，主動盤106與從動盤103的聯動關系也同時解除，通過采用傳動桿104將彈簧107的拉力轉換為凸起1041的徑向力將凸起1041壓入V形凹槽1031的結構，使得在電機過載時電機的負載能夠及時脫離，避免了電機因長時間過載而造成損害。本實施例中的圓管102內設有軸向凹槽，用以匹配設置在電動機200上轉軸上的軸向凸起，用于將圓管102與電動機200的傳動軸以鍵連接結構相連，使得本發明100可以安裝在電動機200的轉軸上。本實施例中還包括一傳動鏈輪130可轉動的套設在圓管102外，傳動鏈輪130設置在從動盤103遠離圓盤106的一側，且傳動鏈輪130與從動盤103固定連接，傳動鏈輪
4130用于將電動機200的動力傳送到外部設備上，
本實施例中的傳動桿104與彈簧107通過一螺栓108相連，螺栓108穿過傳動桿104， 螺栓108上設有一調節螺母109，用以調節彈簧107的松緊度，通過對彈簧107松緊度的調節，使得本發明可以根據不同電機的負載能力對彈簧107的彈力進行調整，以適應不同型號的電機，且彈簧107長時間的使用會出現彈性下降的情況，通過調節螺母109對彈簧107 的彈力進行調節，有效的避免由于彈簧107彈力下降導致的在電機200并未過載的情況下出現凸起1041從V形凹槽1031中脫離情況的出現。本實施例中的螺栓108上開設有一掛孔，彈簧107上設有一與掛孔相匹配的掛鉤， 掛鉤穿過掛孔，將彈簧107與螺栓108采用上述結構連接使得凸起1041在脫離V形凹槽 1031后可以先將凸起1041與傳動桿104復位，然后將掛鉤穿過掛孔實現固定，采用上述結果大大方便了過載后凸起的復位。本實施例中的從動盤103通過軸承套設在圓管102外。實施例(二)
圖1是本發明電機過載保護裝置的結構示意圖，圖2是本發明電機過載保護裝置的結構側視圖，圖3是本發明電機過載保護裝置的A-A向的結構示意圖，請參見圖1、圖2、圖3， 在實施例一的基礎上，本發明電機過載保護裝置還包括一第二傳動桿120，第二傳動桿120 可轉動的安裝在圓盤106上，第二傳動桿120與傳動桿104安裝在圓盤的同一側盤面上，且與傳動桿104關于圓盤106的圓心中心對稱，第二傳動桿120與傳動桿104的安裝結構相同，第二傳動桿120上同樣設有一凸起1201與設置在從動盤103上的第二 V形凹槽1032 相匹配，第二傳動桿120通過第二彈簧140拉緊將凸起1201卡在第二 V形凹槽1032中，采用兩根傳動桿及兩個凸起實現從動盤103與主動盤106的聯動，使得其聯動關系更加穩定、 牢固，也可以設置多個類似傳動桿的安裝結構來實現主動盤106與從動盤103的聯動。實施例(三)
圖4是本發明電機過載保護裝置的實施例三的結構示意圖，圖5是本發明電機過載保護裝置的實施例三的結構側視圖，請參見圖4、圖5，在上述實施例的基礎上，本發明電機過載保護裝置的圓盤106上開設有一第二圓孔114，第二圓孔置114于與傳動桿104中間部分相對應的位置，一感應片110的一端穿過第二圓孔114安裝在傳動桿104上；一紅外線傳感器111通過一支撐桿112安裝在電機的底座113上，紅外線傳感器111與電機200的轉軸設置在同一直線上，感應片110的另一端與紅外線傳感器111的探頭相抵，電機正常運轉的過程中，感應片110與紅外線傳感器111的探頭始終接觸，當電機200發生過載時，凸起 1041從V形凹槽1031中脫離，同時將傳動桿104頂向遠離主動盤106圓心的方向，從而使得感應片110脫離紅外線傳感器111的探頭的位置，進而紅外線傳感器111將信號輸出，進行報警或切斷電源的操作。本發明電機過載保護裝置的具體工作方式為將主動盤的圓管套在電機的傳動軸上，使圓管與電機的傳動軸以鍵連接結構固定，打開電機，主動盤上的傳動桿將凸起卡在凹槽中，彈簧的彈力將凸起下壓與V形凹槽的槽壁緊貼，進而提供一切向力使得主動盤可以通過設置在傳動桿上的凸起帶動從動盤一起轉動，當電機出現過載的情況時，凹槽施加在凸起上的徑向力大于彈簧提供給凸起的徑向力，凸起從V形凹槽中脫離，主動盤與從動盤的聯動關系解除，同時由于凸起從V形槽中脫離致使傳動桿帶動感應片脫離紅外線傳感器，紅外線傳感器將信號傳出，外部設備接收到信號后進行報警或切斷電流的操作。綜上所述，本發明電機過載保護裝置解決了現有技術中過載保護裝置由于加工工藝要求高造成的成本高的問題。以上對本發明的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本發明并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領域技術人員而言，任何對本發明進行的等同修改和替代也都在本發明的范疇之中。因此，在不脫離本發明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的范圍內。
權利要求
1.一種電機過載保護裝置，其特征在于，一主動盤包括一圓管，一圓盤設有一與所述圓管內徑相同的中心通孔，所述圓管垂直設置在所述圓盤的一側盤面上，所述圓管與所述中心通孔相配合，所述圓管的軸心與所述中心通孔的軸心在同一直線上；一從動盤可轉動的套設在所述圓管外；一傳動桿的一端可轉動的安裝在所述圓盤上，所述傳動桿與所述從動盤的外表面緊貼，所述從動盤的外表面上開設有V形凹槽，所述傳動桿面向所述從動盤的一側設有與所述V形凹槽相匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽；所述傳動桿的另一端與一彈簧相連，所述彈簧的另一端安裝在所述圓盤上。
2.根據權利要求1所述的電機過載保護裝置，其特征在于，所述圓管內設有軸向凹槽， 用以匹配設置在電動機上轉軸上的軸向凸起，用于將所述圓管與電動機的傳動軸以鍵連接結構相連。
3.根據權利要求1所述的電機過載保護裝置，其特征在于，一傳動輪可轉動的套設在所述圓管外，所述傳動鏈輪設置在所述從動盤遠離所述圓盤的一側，且所述傳動輪與所述從動盤固定連接。
4.根據權利要求1所述的電機過載保護裝置，其特征在于，所述傳動桿與所述彈簧通過一螺栓相連，所述螺栓穿過所述傳動桿，所述螺栓上設有一調節螺母。
5.根據權利要求4所述的電機過載保護裝置，其特征在于，所述螺栓上開設有一掛孔， 所述彈簧上設有一與所述掛孔匹配的掛鉤，所述掛鉤穿過所述掛孔。
6.根據權利要求1、4、5任一所述的電機過載保護裝置，其特征在于，還包括一第二傳動桿，所述第二傳動桿可轉動的安裝在所述圓盤上，所述第二傳動桿與所述傳動桿安裝在所述圓盤的同一側板面上，且與所述傳動桿關于圓盤的圓心中心對稱，所述第二傳動桿與所述傳動桿的安裝結構相同。
7.根據權利要求1所述的電機過載保護裝置，其特征在于，所述圓盤上開設有一第二圓孔，所述第二圓孔置于與所述傳動桿中間部分相對應的位置，一感應片的一端穿過所述第二圓孔安裝在所述傳動桿上；一紅外線傳感器通過一支撐桿安裝在電機的底座上，所述紅外線傳感器與電機的轉軸設置在同一直線上，所述感應片的另一端與所述傳感器相抵。
8.根據權利要求1所述的電機過載保護裝置，其特征在于，所述從動盤通過軸承套設在所述圓管外。
全文摘要
本發明公開了一種電機過載保護裝置，其中，一主動盤包括一圓管，一圓盤設有一與所述圓管內徑相同的中心通孔，所述圓管垂直設置在所述圓盤的一側盤面上，所述圓管的軸心與所述中心通孔的軸心在同一直線上；一從動盤可轉動的套設在所述圓管外；一傳動桿的一端可轉動的安裝在所述圓盤上，所述傳動桿與所述從動盤的外表面緊貼，所述從動盤的外表面上開設有V形凹槽，所述傳動桿面向所述從動盤的一側設有與所述V形凹槽相匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽；所述傳動桿的另一端與一彈簧相連，所述彈簧的另一端安裝在所述圓盤上。本發明電機過載保護裝置解決了現有技術中過載保護裝置由于加工工藝要求高造成的成本高的問題。
文檔編號H02K11/00GK102545477SQ20111000372
公開日2012年7月4日 申請日期2011年1月10日 優先權日2011年1月10日
發明者喬英, 喬野龍, 喬龍官 申請人:上海龍騰機械制造有限公司