專利名稱：纜線密封裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于密封穿過第一表面和第二表面的纜線的纜線密封裝置，其包括第一密封元件，其在纜線的第一徑向方向上延伸，并且適于包圍纜線的至少一部分，以及密封第一表面中的開口 ；以及第二密封元件，其在纜線的第二徑向方向上延伸，并且適于包圍纜線的至少一部分，以及密封第二表面中的開口。
背景技術：
當將纜線穿過第一表面和第二表面時，相對于所述兩個表面密封那個纜線的標準自然地隨環境狀況而不同。如果表面是處理可燃物質的組件(諸如燃料分配單元)的一部分，則密封的標準高。眾所周知的是，諸如汽油或柴油的燃料是必須非常謹慎地處理的高度可燃的物 質。燃料的提高其處理風險的內在屬性是其高揮發性。由于以上原因，針對燃料處理，已經建立了諸如北美的UL安全標準和ATEX指令的安全標準，以便降低因此而引起的風險。燃料分配單元大體包括電子器件，以便用戶能夠控制燃料分配單元的液壓裝置，以及對例如車輛加燃料。燃料分配單元的電子器件可使風險增大，因為例如來自電子電路的火花和/或從電線和電路中輻射出的熱可點燃燃料蒸氣。作為安全措施，燃料分配單元的液壓器件和電子器件位于分開的隔室或模塊中。但是，為了使燃料分配單元運行，在液壓裝置隔室和電子器件隔室之間拉纜線是必要的，從而有將可燃物質從液壓裝置隔室引導到電子器件隔室且進入其中的風險。因此，可靠地密封通過這些隔室之間的纜線是關鍵的。存在許多用于密封目前市場上可獲得的纜線的不同的解決方案。目前使用的技術以在定位好纜線之后安裝密封裝置為基礎。在對纜線所經過的各個表面提供墊圈和一些種類的密封元件之前，必須將待密封的纜線拉過所述表面。根據此技術和其它現有技術的、用于纜線的密封裝置的問題在于涉及大量部件及其安裝。這個程序是麻煩且耗時的。發明概述
本發明的目標是提供對以上技術和現有技術的改進。更具體而言，本發明的目標是提供一種包含減少的量的部件且有助于簡化其安裝的改進的纜線密封裝置。另外，本發明的目標是提供一種用于燃料分配單元的電子模塊、燃料分配單元和用于密封第一表面中的開口和第二表面中的開口的方法。根據本發明的以下描述將顯而易見的這些和其它目的以及優點由根據獨立權利要求I的、用于密封穿過第一表面和第二表面的纜線的纜線密封裝置實現。提供一種用于密封穿過第一表面和第二表面的纜線的纜線密封裝置。該纜線密封裝置包括第一密封元件，其在纜線的第一徑向方向上延伸，并且適于包圍纜線的至少一部分，以及密封第一表面中的開口 ；以及第二密封元件，其在纜線的第二徑向方向上延伸，并且適于包圍纜線的至少一部分，以及密封第二表面中的開口。在所述第一徑向方向上的所述第一密封元件的延伸部小于在所述第二徑向方向上的所述第二密封元件的延伸部。這是有利的，因為纜線密封裝置由少量部件構成，并且其安裝與現有技術相比得到簡化。由于在第一徑向方向上的第一密封元件的延伸部小于在第二徑向方向上的第二密封元件的延伸部，所以在纜線穿過待密封的表面之前，可將纜線密封裝置設置在纜線上。因而，當第一密封元件和第二密封元件到達第一表面和第二表面時，自動地密封纜線，從而在很大程度上簡化安裝。考慮到上述，用于制造和安裝纜線密封裝置的費用被降低。第一密封元件和第二密封元件可一體地形成，這是有利的，因為這甚至會進一步減少部件的量。第一密封元件和第二密封元件的延伸部在纜線的所有徑向方向上可具有相同的長度，從而使纜線在各個密封元件中居中。但是，第一密封元件的延伸部的長度和第二密封元件的延伸部的長度由于兩個密封元件的不同的半徑而不同。纜線密封裝置可附連到待密封的纜線上，這是有利的，因為可制造和分布已經設有纜線密封裝置的纜線。因而進一步有利于纜線和纜線密封裝置的安裝。 第二密封元件可具有適于配合到待密封的開口的對應的凹口中的凸緣，以在所述開口處固持第二密封元件，這是有利的，因為將保證有緊密密封。而且，這樣可縮減纜線密封裝置的部件的量，因為將不需要用于第二密封裝置的另外的鎖定裝置。纜線密封裝置可進一步包括用于將第一密封元件鎖定在待密封的開口中的鎖定裝置，這是有利的，因為將保證有緊密密封。第一密封元件和所述第二密封元件各自可包括用于緊密密封在待密封的開口上的墊圈，這是有利的，因為將保證有緊密密封。第一密封元件和第二密封元件可間隔開，使得當第一密封元件密封第一表面中的開口，以及第二密封元件密封第二表面中的開口時，在第一表面和第二表面之間可允許有空間。如果將纜線從可能含有可燃物質的隔室(諸如燃料分配單元的液壓裝置隔室)拉到另一個隔室(諸如燃料分配單元的電子器件隔室)，則存在纜線將帶來可燃物質，并且從而潛在地提高爆炸的風險。當纜線穿過形成于第一表面和第二表面之間的空間時，纜線得到通風，使得可能已經沿著纜線離開液壓裝置隔室的任何可燃物質被中和。根據本發明的第二方面，本發明涉及用于燃料分配單元的電子模塊，其包括具有第一開口的第一隔室、具有第二開口的第二隔室、在所述第一隔室和所述第二隔室之間延伸通過所述第一開口和所述第二開口的纜線、根據以上特征的、密封所述第一表面中的所述第一開口和所述第二表面中的所述第二開口的纜線密封裝置。根據本發明的第三個實施例，本發明涉及用于對機動車輛加燃料的燃料分配單元，其包括根據以上特征的纜線密封裝置或電子模塊。根據本發明的第四個實施例，本發明涉及用于密封第一表面中的開口和第二表面中的開口的方法。該方法包括通過第一表面中的所述開口和第二表面中的所述開口而對纜線提供根據以上特征的密封裝置，使得所述第一密封元件密封第一表面中的所述開口，以及所述第二密封元件密封第二表面中的所述開口。大體上，權利要求中使用的所有用語根據它們在技術領域中的普通意思來解釋，除非在本文中另有明確的限定。對“一個/ 一種/該[元件、裝置、構件、器件等]”的所有參照均應開放地解釋為指所述元件、裝置、構件、器件等的至少一個實例，除非另有明確的規定。附圖
簡述通過參照附圖的本發明的優選實施例的以下示例性且非限制性的詳細描述，將更好地理解本發明的以上以及額外的目的、特征和優點，在圖中，將對類似的元件使用相同的參考標號，其中
圖I是根據本發明的一方面的、在未組裝好時的纜線密封裝置的透視 圖2是在組裝好時且密封在第一表面和第二表面上的纜線密封裝置的透視圖；以及 圖3是燃料分配單元的透視圖，燃料分配單元包括具有多個纜線密封裝置的電子模塊。本發明的優選實施例的詳細描述
圖I示出了根據本發明的一個實施例的、在未組裝好時的纜線密封裝置I。纜線密封裝置I適于密封穿過優選地在燃料分配單元的電子模塊中的第一表面3和第二表面4的纜線2。纜線密封裝置I具有在纜線2的第一徑向方向R1上延伸的、包圍纜線2的第一密封 元件5，并且適于密封第一表面3中的開口 6。纜線密封裝置I進一步具有在纜線2的第二徑向方向R2上延伸的、包圍纜線2的第二密封元件7，并且適于密封第二表面4中的開口 8。根據本發明的備選實施例，第一密封元件5和第二密封元件7不必完全包圍纜線2。也就是說，取決于特定的密封要求，密封元件5、7可部分地包圍纜線，以便允許密封元件5、7中有開口。當需要不那么嚴密的密封時，例如當密封電子模塊的不同部分時(其中，密封元件中的開口可包括允許空氣但不允許灰塵在電子模塊的不同部分之間流動的濾塵器)，這個備選實施例可為有利的。在第一徑向方向R1上的第一密封元件5的延伸部E1小于在第二徑向方向R2上的第二密封元件7的延伸部E2。第一密封元件5優選一體地形成，并且延伸部E1優選在纜線2的所有徑向方向上具有相同的長度。第二密封元件7優選也一體地形成，并且延伸部E2優選在纜線2的所有徑向方向上具有相同的長度。為了有利于組裝和密封纜線2，在輸送之后將纜線密封裝置I附連到待密封的纜線2上。也就是說，在分布纜線2時，它已經設有纜線密封裝置I。第二密封元件7具有適于配合到待密封的開口 8的對應的凹口 10中的兩個凸緣9，以在開口 8處固持第二密封元件7。導引兩個凸緣9通過對應的凹口 10，在此之后，相對于第二表面4旋轉第二密封元件7，使得第二密封元件7鎖定在第二表面4上。纜線密封裝置I具有用于將第一密封元件5鎖定在待密封的開口 6中的鎖定裝置11。鎖定裝置11具有適于配合到設置在第一密封元件5中的對應的凹口中的兩個凸緣，以在開口 6處固持第一密封元件5。導引鎖定裝置的兩個凸緣通過第一密封元件5的對應的凹口，在此之外，相對于第一密封元件5旋轉鎖定裝置11，使得第一密封元件5借助于鎖定裝置11而鎖定在第二表面4上。第一密封元件5和第二密封元件7各自包括用于緊密密封在第一表面3和第二表面4中的待密封的開口 6、8上的墊圈12、13。第一密封元件5和第二密封元件7間隔開，使得在第一密封元件5密封第一表面3中的開口 6，以及第二密封兀件7密封第二表面4中的開口 8時,在第一表面3和第二表面4之間允許有空間。在圖2中，示出了在組裝好時的纜線密封裝置I。第一密封部件5的墊圈12緊靠著第一表面3的下側，并且鎖定裝置11緊靠著第一表面3的上側，從而密封開口 6。第二密封部件7的墊圈13緊靠著第二表面4的下側，并且凸緣9緊靠著第二表面4的上側，從而密封開口 8。圖3示出了設置在燃料分配單元15中的電子模塊14。電子模塊14具有第一隔室16和第二隔室17,第一隔室16在第一表面3中具有多個第一開口 6,并且第二隔室17在第二表面4中具有多個第二開口 8。借助于附連到各個纜線2上的纜線密封裝置I來密封第一開口 6和第二開口 8中的各個，纜線2在第一隔室16和第二隔室17之間延伸通過所述第一開口 6和所述第二開口 8。當將纜線從一個隔室拉到另一個隔室時，恰當地密封的需要取決于環境狀況。例如，如果將纜線從液壓裝置隔室拉到燃料分配單元的電子器件隔室且進入其中，則存在將可燃物質帶入電子器件隔室中，并且從而提高爆炸的風險。因此，關于那個類型的密封的要求高。可通過使纜線延伸通過其被拉過的隔室之間的空氣間隔來降低要求。也就是說，這種情況是優選的，即，纜線通過其中纜線由于空氣而經歷通風的空氣間隔而從第一隔室(即燃料分配單元的液壓裝置隔室)延伸到第二隔室(即燃料分配單元的電子器件隔室)且進入其中。如上面提到的那樣，根據本發明的優選實施例，纜線密封裝置在組裝之前附連到纜線上。將攜帶纜線密封裝置的纜線從第一隔室中的第一表面中的第一開口拉到第二隔室中的第二表面中的第二開口且進入其中。纜線密封裝置的第一密封元件將密封第一表面中的第一開口，并且第二密封元件將密封第二表面中的第二開口，而且同時在兩個隔室之間產生用于纜線的空氣間隔。借助于鎖定裝置，第一密封裝置緊密地鎖定在第一開口上。借助于穿過開口的對應的凹口的兩個凸緣，第二密封裝置緊密地鎖定在第二開口上。 根據本發明的第二方面，提供一種用于燃料分配單元的電子模塊，其包括根據以上特征的纜線密封裝置。根據本發明的第三方面，提供一種用于對機動車輛加燃料的燃料分配單元，其包括根據以上特征的電子模塊。根據本發明的第四方面，提供一種用于密封第一表面中的開口和第二表面中的開口的方法。上面主要參照幾個實施例來描述了本發明。但是，如本領域技術人員容易地理解的那樣，以上公開的實施例之外的其它實施例同樣可能在所附權利要求限定的本發明的范圍內。
權利要求
1.一種用于密封穿過第一表面和第二表面(3，4)的纜線(2)的纜線密封裝置(1)，包括 第一密封元件(5)，其在所述纜線(2)的第一徑向方向(R1)上延伸，并且適于包圍所述纜線(2)的至少一部分，以及密封所述第一表面(3)中的開口(6)，以及 第二密封元件(7)，其在所述纜線(2)的第二徑向方向(R2)上延伸，并且適于包圍所述纜線(2)的至少一部分，以及密封所述第二表面(4)中的開口(8)， 其中，在所述第一徑向方向(I)上的所述第一密封元件(5)的延伸部(E1)小于在所述第二徑向方向(2)上的所述第二密封元件(7)的延伸部(E2)。
2.根據權利要求I所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述第一密封元件(5)和所述第二密封元件(7) —體地形成。
3.根據權利要求I或2所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述第一密封元件(5)的所述延伸部(E1)在所述纜線(2)的所有徑向方向上具有相同的長度。
4.根據前述權利要求中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述第二密封元件(7)的所述延伸部(E2)在所述纜線(2)的所有徑向方向上具有相同的長度。
5.根據前述權利要求中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述纜線密封裝置(I)附連到待密封的所述纜線(2)上。
6.根據前述權利要求中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述第二密封元件(7)具有適于配合到待密封的開口(8)的對應的凹口(10)中的凸緣(9)，以在所述開口(8)處固持所述第二密封元件(7)。
7.根據前述權利要求中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述纜線密封裝置(I)進一步包括用于將所述第一密封元件(5)鎖定在待密封的開口(6)中的鎖定裝置(11)。
8.根據前述權利要求中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述第一密封元件(5)和所述第二密封元件(7)各自包括用于緊密密封在待密封的開口(6，8)上的墊圈(12，13)。
9.根據前述權利要求中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其特征在于，所述第一密封元件(5)和所述第二密封元件(7)間隔開，使得當所述第一密封元件(5)密封所述第一表面(3)中的所述開口(6)，以及所述第二密封元件(7)密封所述第二表面(4)中的所述開口(8)時，在所述第一表面和所述第二表面(3，4)之間能夠允許有空間(S)。
10.一種用于燃料分配單元(15)的電子模塊(14)，包括 在第一表面(3)中具有第一開口(6)的第一隔室(16)； 在第二表面(4)中具有第二開口(8)的第二隔室(17)； 在所述第一隔室和所述第二隔室(16，17)之間延伸通過所述第一開口和所述第二開口 (3,4)的纜線(2);以及 根據權利要求I至9中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，其密封所述第一表面(3)中的所述第一開口(6)和所述第二表面(3)中的所述第二開口(8)。
11.一種用于對機動車輛加燃料的燃料分配單元(15)，包括 根據權利要求I至9中的任一項所述的纜線密封裝置(I)，或者根據權利要求10所述的電子模塊(14)。
12.—種用于密封第一表面中的開口和第二表面中的開口的方法，包括通過所述第一表面中的所述開口和所述第二表面中的所述開口而對纜線提供根據權利要求I至9中的任一項所述的纜線密封裝置，使得所述第一密封元件密封所述第一表面中的所述開口，以及所述第二密封元件密封所述第二表面中的所述開口。
全文摘要
本發明涉及用于密封穿過第一表面和第二表面(3，4)的纜線(2)的纜線密封裝置(1)。纜線密封裝置(1)包括第一密封元件(5)，其在纜線(2)的第一徑向方向(R1)上延伸，并且適于包圍纜線(2)的至少一部分，以及密封第一表面(3)中的開口(6)；以及第二密封元件(7)，其在纜線(2)的第二徑向方向(R2)上延伸，并且適于包圍纜線(2)的至少一部分，以及密封第二表面(4)中的開口(8)。在第一徑向方向(R1)上的第一密封元件(5)的延伸部(E1)小于在第二徑向方向(R2)上的第二密封元件(7)的延伸部(E2)。本發明還涉及電子模塊(14)、燃料分配單元(15)和用于密封第一表面中的開口和第二表面中的開口的方法。
文檔編號H02G3/22GK102844950SQ201080065919
公開日2012年12月26日 申請日期2010年2月3日 優先權日2010年2月3日
發明者B.I.拉松, N.耶普松, R.卡爾松, C.隆德格倫, J.富克爾, P.特倫 申請人:德雷瑟韋恩有限公司