專利名稱：轉子軸及轉子總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電機結構技術領域，具體地說，是涉及一種轉子軸及具有該轉子 軸的轉子總成。
背景技術：
在當前家電產品競爭日益激烈的情況下，提高家電的性能和降低成本是提高競爭 力的重要手段，作為家電動力的根本的電機的性能和成本則起著至關重要的作用。圖1和圖2所示為現有技術電機中常用的轉子軸的結構及由該轉子軸構成的轉子 總成的結構。如圖1所示，現有轉子軸的結構如下包括有軸本體111，在軸本體上設置有 轉子定位滾花114，在轉子定位滾花114的兩端間隔一定距離分別開設有第一擋圈槽112和 第二擋圈槽113。其中，第一擋圈槽112和第二擋圈槽113為環繞軸本體111圓周一周而 開設的凹槽。由該結構的轉子軸構成的轉子總成的結構如圖2所示，轉子總成包括轉子軸 11、轉子12、第一軸承13及第二軸承14，其中，轉子12安裝在轉子軸11上的轉子定位滾花 114處，第一軸承13和第二軸承14分別安裝在轉子軸11的第一擋圈槽112處和第二擋圈 槽113處。此外，該轉子總成還設置有第一擋圈15和第二擋圈16，分別卡裝在轉子軸11的 第一擋圈槽112和第二擋圈槽113上，通過擋圈防止第一軸承13及第二軸承14因為轉動 或受力等原因而造成滑動。利用圖1結構的轉子軸構成的圖2結構轉子總成存在著下述缺點和不足第一，在現有轉子總成生產過程中，擋圈15和擋圈16為人工手工安裝，安裝過程 中極易出現安裝不到位或松動的現象，當轉子高速旋轉時，會影響電機的整體轉動平衡，且 會出現噪音，嚴重影響了電機的性能；第二，為固定擋圈15和擋圈16，以起到防止軸承滑動的功能，需要在轉子軸11上 開設環繞軸本體111圓周一周的兩個擋圈槽112和113，加工工藝復雜、生產工序較長、成本 較高，而且，降低了轉子軸11的整體強度，影響了電機的性能；第三，由于存在擋圈，在轉子總成生產線上需要安排專人負責擋圈的安裝，生產線 人工成本較高；此外，不同的轉子需要不同型號的擋圈，擋圈種類較多，不利于物料管理員 的管理，增加了管理成本，從而導致電機整體成本較高。
實用新型內容本實用新型的目的之一在于提供一種轉子軸，該轉子軸無需開設擋圈槽，簡化了 轉子軸加工工藝，且轉子軸的整體強度得到提高。本實用新型的目的之二在于提供一種由上述轉子軸構成的轉子總成，該轉子總成 無需擋圈即可實現軸承的防滑，結構簡單，生產工序簡化，轉動平衡性和抗噪性強，成本較 低。為實現上述第一個技術目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現一種轉子軸，包括軸本體，在軸本體上設置有若干個用于防止安裝在轉子軸上的軸承沿轉子軸滑動的凹槽。如上所述的轉子軸，為保證轉子軸整體的平衡性，在所述軸本體上、對應待安裝的 軸承的位置分別設置有一個凹槽組，每個凹槽組包括有多個凹槽，多個凹槽沿軸本體的圓 周一周均勻分布。如上所述的轉子軸，所述每個凹槽組優選包括有4-6個凹槽。如上所述的轉子軸，所述凹槽呈跑道形狀，包括有直邊和弧形邊，且其直邊沿所述 軸本體的軸向方向設置。如上所述的轉子軸，為有效防止待安裝的軸承沿軸滑動，所述凹槽沿所述軸本體 的軸向方向上的長度不小于待安裝的軸承的厚度。如上所述的轉子軸，考慮到加工方便性及轉子軸的整體強度，所述凹槽沿所述軸 本體的圓周方向的寬度為0. l_5mm，所述凹槽的深度為0. l_3mm。如上所述的轉子軸，所述凹槽可以采用滾床加工而成，也可以采用沖床沖壓而成。為實現前述第二個技術目的，本實用新型采用下述技術方案來實現一種轉子總成，包括轉子軸及安裝在轉子軸上的軸承和轉子，所述轉子軸具有轉 子軸本體，在軸本體上設置有若干個用于防止軸承沿轉子軸滑動的凹槽。如上所述的轉子總成，其特征在于，在所述軸本體上、對應安裝的軸承的位置分別 設置有一個凹槽組，每個凹槽組包括有多個凹槽，多個凹槽沿軸本體的圓周一周均勻分布。如上所述的轉子總成，為保證轉子軸整體的平衡性，所述凹槽呈跑道形狀，包括有 直邊和弧形邊，且其直邊沿所述軸本體的軸向方向設置；為有效防止待安裝的軸承沿軸滑 動，所述凹槽沿所述軸本體的軸向方向上的長度不小于待安裝的軸承的厚度；考慮到加工 方便性及轉子軸的整體強度，所述凹槽沿所述軸本體的圓周方向的寬度為0. l-5mm，所述凹 槽的深度為0. 1-3_。與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是本實用新型通過在轉子軸本 體上開設凹槽代替現有技術中開設的擋圈槽，用于防止安裝的軸承沿轉子軸滑動，從而在 安裝軸承、構成轉子總成時不必再設置擋圈槽，這樣可以帶來下述優點第一，由于取消了裝配轉子總成用的擋圈，避免了因手工安裝擋圈不到位或松動 而造成的電機整體平衡性差、出現噪音的問題，提高了電機的性能。第二，轉子軸上不再需要沿軸本體圓周一周開設擋圈槽，簡化了轉子軸的加工工 藝、縮短了生產工序、降低了成本，且提高了轉子軸的整體強度，進一步提高了電機的性能。第三，由于取消了裝配轉子總成用的擋圈，在轉子總成生產線上不再需要安排專 人負責擋圈的安裝，降低了生產線人工成本；而且，也不再需要專人進行管理，降低了管理 成本，從而降低了電機的整體成本。結合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式
后，本實用新型的其他特點和優點將變 得更加清楚。
圖1是現有技術電機中常用的轉子軸的結構示意圖；圖2是由圖1中的轉子軸構成的現有轉子總成的結構示意圖；圖3是本實用新型轉子軸一個實施例的結構示意圖；[0030]圖4是圖3的局部放大圖；圖5是圖3的轉子軸構成的本實用新型轉子總成一個實施例的結構示意圖。上述各圖中，附圖標記及其對應的部件名稱如下11、轉子軸；12、轉子；13、第一軸承；14、第二軸承；15、第一擋圈；16、第二擋圈； 111、軸本體；112、第一擋圈槽；113、第二擋圈槽；114轉子定位滾花；21、轉子軸；22、轉子；23、第一軸承；24、第二軸承；211、軸本體；212、凹槽；213、 凹槽；2131、凹槽直邊；2132、凹槽弧形邊；214、轉子定位滾花；215切口。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細的描述。本實用新型針對現有電機轉子軸開設有擋圈槽、利用擋圈槽固定軸承以防止其滑 動而存在的轉子軸強度較低、電機整體結構復雜、平衡性及抗噪性較差等問題，取消轉子軸 上的擋圈槽，而改用凹槽來代替，從而可以取消構成轉子總成時的擋圈，提高了轉子軸及其 構成的轉子總成及電機的整體性價比。圖3和圖4示出了本實用新型轉子軸的一個實施例，其中圖3是該實施例的結構 示意圖，圖4是圖3的A部局部放大圖。而圖5所示則為圖3實施例中的轉子軸構成的本 實用新型轉子總成的一個實施例的結構示意圖。如圖3所示，本實用新型轉子軸的一個實施例包括軸本體211，在軸本體211上設 置有若干個用于防止安裝在轉子軸上的軸承沿轉子軸滑動的凹槽212及凹槽213。在該實施例中，在軸本體211上還設置有轉子定位滾花214，用于固定待安裝的轉 子。在軸本體211遠離轉子定位滾花214的一端設置有切口 215，利用該切口 215可連接電 機的外部傳動機構。而在轉子軸上將安裝兩個軸承，這兩個軸承將分別位于待安裝的轉子的兩端，因 此，該實施例的軸本體211上設置有兩個凹槽組，如圖3所示。在轉子定位滾花214的右端 的多個凹槽212構成一個凹槽組，在轉子定位滾花214左端的多個凹槽213構成一個凹槽 組，每個凹槽組分別對應著一個待安裝的軸承位置。而且，在每個凹槽組中，多個凹槽212 沿軸本體211的圓周一周均勻分布，多個凹槽213也沿軸本體211的圓周一周均勻分布，以 保證轉子軸的整體平衡性。每個凹槽組中的凹槽的數量可根據需要，如設置為4-6個，該實 施例中選擇的數量為4個(其余兩個圖中未示出)。參見圖4的A部局部放大圖，在該實施例中，為便于凹槽結構的加工，凹槽213成 跑道形狀，包括有凹槽直邊2131和凹槽弧形邊2132，且凹槽直邊2131沿軸本體211的軸向 方向設置。而且，凹槽沿軸本體211的軸向方向上的長度L應不小于待安裝的軸承的厚度， 以有效防止待安裝的軸承沿軸滑動。此外，考慮到加工方便性及轉子軸的整體強度，對于一般的小型電機轉子軸而 言，凹槽213沿軸本體211的圓周方向的寬度D可設置為0. l-5mm,而其深度H可設置為 0. l_3mm。另外，凹槽213的寬度D可結合軸本體211的圓周長度及所開設的凹槽的個數來 確定一個合適的值，例如，對于同一轉子軸，若環繞軸本體211 —周的一個凹槽組中包括有 4個凹槽213，則可將每個凹槽的寬度D設置為1-1. 5mm ；若凹槽組中包括有6個凹槽，則可 將每個凹槽的寬度D設置為0. 5-lmm。[0043]凹槽212的形狀及參數與凹槽213類似，不再重復敘述，可參考上述對對凹槽213 的描述。在軸本體211上的凹槽212及凹槽213，可以采用滾床加工而成，也可以采用沖床 沖壓而成，加工方式均比較簡單易行。圖5示出了本實用新型轉子總成的一個實施例。如圖5所示，該實施例的轉子總成包括轉子軸21，以及安裝在轉子軸21上的轉子 22、第一軸承23及第二軸承M，其中，轉子軸21采用上述圖3實施例中的結構。該實施例的轉子總成的組裝過程如下通過油壓機，將轉子22壓到轉子軸21的 轉子定位滾花214處，將第一軸承23壓到轉子軸21的凹槽212處，且第一軸承23靠近轉 子22的一端位于凹槽212遠離轉子22的一端，將第二軸承M壓到轉子軸21的的凹槽213 處，且第二軸承M靠近轉子22的一端位于凹槽213遠離轉子22的一端。利用轉子定位滾 花214，可將轉子22固定在轉子軸21上，而利用凹槽212及213的摩擦力，可將第一軸承 23及第二軸承M固定在轉子軸21上，而不會使軸承沿軸滑動。在轉子軸21遠離轉子22 的一端設置有切口 215，在轉子總成與定子等部件構成電機后，可利用該切口 215連接電機 的外部傳動機構。上述實施例中，由于整個轉子總成不再需要額外設置固定軸承的擋圈等結構，簡 化了轉子總成的整體結構，避免了因手工安裝擋圈等固定結構而導致的轉子總成及電機平 衡性差、噪音大的問題，簡化了轉子總成的生產工序、降低了生產成本及管理成本。以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其進行限制；盡管參照前 述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的普通技術人員來說，依然可以對 前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些 修改或替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型所要求保護的技術方案的精神和 范圍。
權利要求1.一種轉子軸，包括軸本體，其特征在于，在軸本體上設置有若干個用于防止安裝在轉 子軸上的軸承沿轉子軸滑動的凹槽。
2.根據權利要求1所述的轉子軸，其特征在于，在所述軸本體上、對應待安裝的軸承的 位置分別設置有一個凹槽組，每個凹槽組包括有多個凹槽，多個凹槽沿軸本體的圓周一周 均勻分布。
3.根據權利要求2所述的轉子軸，其特征在于，所述每個凹槽組包括有4-6個凹槽。
4.根據權利要求2或3所述的轉子軸，其特征在于，所述凹槽呈跑道形狀，包括有直邊 和弧形邊，且其直邊沿所述軸本體的軸向方向設置。
5.根據權利要求4所述的轉子軸，其特征在于，所述凹槽沿所述軸本體的軸向方向上 的長度不小于待安裝的軸承的厚度。
6.根據權利要求5所述的轉子軸，其特征在于，所述凹槽沿所述軸本體的圓周方向的 寬度為0. l_5mm，所述凹槽的深度為0. l_3mm。
7.根據權利要求1所述的轉子軸，其特征在于，所述凹槽采用滾床加工而成，或者采用 沖床沖壓而成。
8.一種轉子總成，包括轉子軸及安裝在轉子軸上的軸承和轉子，轉子軸具有轉子軸本 體，其特征在于，在軸本體上設置有若干個用于防止軸承沿轉子軸滑動的凹槽。
9.根據權利要求8所述的轉子總成，其特征在于，在所述軸本體上、對應安裝的軸承的 位置分別設置有一個凹槽組，每個凹槽組包括有多個凹槽，多個凹槽沿軸本體的圓周一周 均勻分布。
10.根據權利要求9所述的轉子總成，其特征在于，所述凹槽呈跑道形狀，包括有直 邊和弧形邊，且其直邊沿所述軸本體的軸向方向設置；所述凹槽沿所述軸本體的軸向方 向上的長度不小于待安裝的軸承的厚度；所述凹槽沿所述軸本體的圓周方向的寬度為 0. l_5mm，所述凹槽的深度為0. l_3mm。
專利摘要本實用新型公開了一種轉子軸及轉子總成。所述轉子軸包括軸本體，在軸本體上設置有若干個用于防止安裝在轉子軸上的軸承沿轉子軸滑動的凹槽。本實用新型的轉子軸無需開設擋圈槽，簡化了轉子軸加工工藝，且轉子軸的整體強度得到提高。而由轉子軸構成的本實用新型的轉子總成，無需擋圈即可實現軸承的防滑，結構簡單，生產工序簡化，轉動平衡性和抗噪性強，成本較低。
文檔編號H02K7/08GK201877941SQ201020657829
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月30日 優先權日2010年11月30日
發明者劉海濤, 吳小波, 王紹華, 王遵之, 郭小春 申請人:海爾集團公司, 章丘海爾電機有限公司