專利名稱：一種自供電式測速儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自供電式測速儀，具體地說是涉及一種新型的不需要外界供 電的測速儀。
背景技術：
在車道上，每天都有串流不息車流，其實這也可以當做一種能源加以利用。在自然 界存在這樣一種材料，具有“壓電效應”，所謂壓電效應是指某些電介質在沿一定方向上 受到外力的作用而變形時，其內部會產生極化現象，同時在它的兩個相對表面上出現正負 相反的電荷。當外力去掉后，它又會恢復到不帶電的狀態，這種現象稱為正壓電效應。如果 我們能對材料的這種效應加以充分利用，便可減少對傳統電能的需求。但目前還沒將這種 技術應用路面車輛的測速方面。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術中的不足，提供了一種可以利用車輛經過路面 的踩踏所產生的能量，從而可以達到基本不需要外界電源的自供電式測速儀。本實用新型采用的技術方案如下一種自供電式測速儀，其特征是其結構包括壓電板、蓄電池、測速儀和信息傳輸 裝置，壓電板安裝于路面下，其正負極與蓄電池相連，蓄電池的電源輸出端與測速儀的電源 輸入端相連，測速儀的信號輸出端與信息傳輸裝置的信號輸入端相連。所述壓電板由壓電陶瓷壓電材料組成。本實用新型的有益效果是結構簡單實用，該裝置不需要外界電源供電，可以將車流對地面的壓能轉化為電 能供測速儀，節約了大量的電能，同時減少了電源線路鋪設所花的費用。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如圖1所示，本實用新型由壓電板1、蓄電池2、測速儀3、信息傳輸裝置4以及其他 相關構件組成。壓電板1由壓電陶瓷等儲能密度大的壓電材料組成，設置成板狀，鋪在路面 下。每次汽車通過壓電板1時，都會使壓電板1經歷一次壓縮和釋放，由于壓電材料具有壓 電效應，所以會產生電能。壓電板1產生的電能可儲存在蓄電池2中。然后蓄電池中2的 電能可供測速儀3使用，信息傳輸裝置4可將測速儀3的數據傳給相關部門。由于現行道 路上交通都比較繁忙，所以產生的電能可完全滿足基本需求。本實用新型中涉及的未說明部份與現有技術相同或采用現有技術加以實現。
權利要求1.一種自供電式測速儀，其特征是其結構包括壓電板(1)、蓄電池(2)、測速儀(3)、信 息傳輸裝置(4)，壓電板(1)安裝于路面下，其正負極與蓄電池(2)相連，蓄電池(2)的電源 輸出端與測速儀(3)的電源輸入端相連，測速儀(3)的信號輸出端與信息傳輸裝置(4)的信 號輸入端相連。
2.根據權利要求1所述的一種自供電式測速儀，其特征是所述壓電板(1)由壓電陶瓷 壓電材料組成。
專利摘要本實用新型公開了一種自供電式測速儀，其特征是其結構包括壓電板(1)、蓄電池(2)、測速儀(3)、信息傳輸裝置(4)，壓電板(1)安裝于路面下，其正負極與蓄電池(2)相連，蓄電池(2)的電源輸出端與測速儀(3)的電源輸入端相連，測速儀(3)的信號輸出端與信息傳輸裝置(4)的信號輸入端相連。本實用新型結構簡單實用，該裝置不需要外界電源供電，可以將車流對地面的壓能轉化為電能供測速儀，節約了大量的電能，同時減少了電源線路鋪設所花的費用。
文檔編號H02J7/00GK201781305SQ20102050876
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月30日 優先權日2010年8月30日
發明者孟慶祥, 樊舒婕 申請人:河海大學