專利名稱：發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種發(fā)電裝置。
技術(shù)背景[0002]電能具有無污染，便于遠(yuǎn)距離輸送，易于跟其他形式的能量相互轉(zhuǎn)換的優(yōu)點， 因而電能廣泛用于生產(chǎn)、生活，人類的生活與電能息息相關(guān)，現(xiàn)有的發(fā)電裝置主要由內(nèi) 燃機(柴油機或汽油機)、發(fā)電機等組成，內(nèi)燃機與發(fā)電機采用傳動連接，發(fā)電機與電 能輸出端相連，電能輸出端將發(fā)電機產(chǎn)生的電能輸出利用，電能直接輸出到負(fù)載使用， 內(nèi)燃機為發(fā)電裝置的原動機，內(nèi)燃機在發(fā)電過程中需消耗大量的油和煤等不可再生資 源，且對環(huán)境造成嚴(yán)重污染，發(fā)電裝置如何尋求一種取之不盡，用之不竭的清潔能源作 為原動機的動力用來發(fā)電，這是急需人們解決的一大科學(xué)難題。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種能利用發(fā)電裝置本身產(chǎn)生的電能用來無限發(fā)電 的發(fā)電裝置。[0004]本實用新型提供的這種發(fā)電裝置，包括電動推車、驅(qū)動輪、轉(zhuǎn)盤、加速箱，所 述電動推車裝在驅(qū)動輪內(nèi)，可推動驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤固定在驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪帶動轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤與加速箱傳動連接，加速箱與發(fā)電機傳動連接，帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)電機分 別與電能輸出端和電動推車電連接，電能輸出端的電能直接輸出利用，發(fā)電機輸出的另 一部分電能再返回至電動推車，形成循環(huán)發(fā)電回路。[0005]所述加速箱與發(fā)電機和驅(qū)動輪之間都選用皮帶傳動連接。[0006]所述電動推車選用電動火車機頭。[0007]本實用新型由于電動推車位于驅(qū)動輪上并可推動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪與加速器 傳動連接，加速器與發(fā)電機傳動連接，發(fā)電機分別與電能輸出端和電動推車電連接，只 需啟動時往電動推車輸入一定量的電能，電動推車經(jīng)傳動裝置帶動發(fā)電機快速發(fā)電，即 能產(chǎn)生巨大電能，發(fā)電機產(chǎn)生的電能一小部分再返回給電動推車，形成循環(huán)發(fā)電回路， 電動推車便可帶動驅(qū)動輪永久轉(zhuǎn)動，發(fā)電機便無限發(fā)電，發(fā)電機另一大部分電能經(jīng)電能 輸出端直接輸出使用。
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]從圖1和圖2可看出，本實用新型包括電動火車頭1、驅(qū)動輪2、加速箱3、皮帶 輪5、轉(zhuǎn)盤6、圓形路軌7、發(fā)電機4、慣性輪8，電動火車頭安裝在圓形路軌7上，電動火車頭1則一直在圓形路軌7上運動，圓形路軌7嵌置于驅(qū)動輪2的內(nèi)圈上，驅(qū)動輪2內(nèi) 圈上設(shè)有防滑旋鋼11，使通電后電動火車頭1即可推動驅(qū)動輪2轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤6固定安裝在 驅(qū)動輪2的中心軸上，驅(qū)動輪2轉(zhuǎn)動即帶動轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤6通過皮帶傳動5連接加速 箱3，加速箱3的輸出軸31上設(shè)有慣性輪8，依靠慣性輪8的慣性作用，使加速箱3的輸 出軸31快速轉(zhuǎn)動，加速箱3通過皮帶傳動5連接發(fā)電機4，帶動發(fā)電機4轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電 機4產(chǎn)生巨大電量，發(fā)電機4產(chǎn)生的電能大部分電連接電能輸出端，電能輸出端將電能輸 出使用，另一小部分電返回輸送到電動火車頭1上，形成循環(huán)發(fā)電回路，電動火車頭1推 動驅(qū)動輪2轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪2帶動發(fā)電機4發(fā)電，周而復(fù)始，發(fā)電機4可以循環(huán)無限發(fā)電。 本實用新型在使用時，先輸送給電動火車頭1 一定量的電能，比如利用1度電提 供給電動火車頭1，電能火車頭1推動驅(qū)動輪2轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪2上的環(huán)形路軌7隨之同向轉(zhuǎn) 動，使電動火車頭1始終處于驅(qū)動輪2的最低點周圍移動，同時，驅(qū)動輪2帶動轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn) 動，轉(zhuǎn)盤6通過皮帶傳動5帶動加速器3加速轉(zhuǎn)動，加速器3再次通過皮帶傳動5帶動發(fā) 電機4發(fā)電，發(fā)電機4可產(chǎn)生180度的電量，發(fā)電機輸出的電量遠(yuǎn)大于啟動時輸送給電動 火車頭的電能，可將一大部分用于生產(chǎn)、生活，另一小部分再返回電能火車頭1，用于帶 動發(fā)電機發(fā)電，照此循環(huán)，便可無限發(fā)電，當(dāng)然，電動火車頭1也可用電動汽車替代。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電裝置，其特征在于包括電動推車、驅(qū)動輪(2)、轉(zhuǎn)盤(6)、加速箱 (3)，所述電動推車裝在驅(qū)動輪(2)內(nèi)，可推動驅(qū)動輪(2)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤(6)固定在驅(qū)動輪(2)上，驅(qū)動輪(2)帶動轉(zhuǎn)盤(6)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤(6)與加速箱(3)傳動連 接，加速箱(3)與發(fā)電機(4)傳動連接，帶動發(fā)電機(4)發(fā)電，發(fā)電機(4)分別 與電能輸出端和電動推車電連接，電能輸出端的電能直接輸出利用，發(fā)電機(4)輸出的 另一部分電能再返回至電動推車，形成循環(huán)發(fā)電回路。
2.根椐權(quán)利要求1所述的發(fā)電裝置，其特征在于所述加速箱(3)與發(fā)電機(4)和 驅(qū)動輪(2)之間都選用皮帶傳動(5)連接。
3.根椐權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電裝置，其特征在于所述電動推車選用電動火車機頭 (1)。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)電裝置，包括電動推車、驅(qū)動輪、轉(zhuǎn)盤、加速箱，所述電動推車裝在驅(qū)動輪內(nèi)，可推動驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤固定在驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤與加速箱傳動連接，加速箱與發(fā)電機傳動連接，帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)電機分別與電能輸出端和電動推車電連接，電能輸出端的電能直接輸出利用，發(fā)電機輸出的另一部分電能再返回至電動推車，形成循環(huán)發(fā)電回路。本實用新型啟動時往電動推車輸入一定量的電能，電動推車經(jīng)傳動裝置帶動發(fā)電機快速發(fā)電，即能產(chǎn)生巨大電能，發(fā)電機產(chǎn)生的電能一小部分再返回給電動推車，形成循環(huán)發(fā)電回路，電動推車便可帶動驅(qū)動輪永久轉(zhuǎn)動，發(fā)電機便無限發(fā)電，發(fā)電機另一大部分電能經(jīng)電能輸出端直接輸出使用。
文檔編號H02K53/00GK201805343SQ20102028054
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者陳玉生 申請人:陳玉生