專利名稱：移動充電車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電裝置，尤其涉及一種由汽車和發電機組組成的移動充電 車。
背景技術：
目前市場上公開了這樣一種移動電源車，其結構特點是包括汽車和發電機組， 發電機組安裝在汽車的車箱內，該結構適用于突然停電場合，尤其適用于搶險救災工作，但 該結構不適用于充電，隨著人們對環保的要求越來越高，電動汽車的使用正成為節能環保 汽車的主攻方向之一，其市場保有量將逐年增長。現階段電動汽車的活動范圍普遍集中在 城區，電動汽車充電站也主要建在中心城區，隨著電動汽車普及率的升高和電動汽車活動 半徑的增大，人們的活動范圍也加大，當遇到堵車或其它特定情況時，將需要一種能隨時轉 移、機動能力好的移動充電車來滿足人們的需求。發明內容本實用新型的目的是提供一種能隨時轉移、機動能力好的移動充電車。為達到上述目的，本實用新型移動充電車，包括汽車和發電機組，發電機組安裝在 汽車的車箱內，在車箱內還設置有充電機和儲能裝置，充電機的輸入端通過導線、雙電源自 動切換系統分別與發電機組和市電連接，充電機的輸出端通過鎖止杠桿與充電槍電連接， 在充電機與充電槍之間電連接有儲能裝置。所述儲能裝置由蓄電池和電池管理系統組成，蓄電池通過導線分別與鎖止杠桿和 充電槍電連接，蓄電池還通過導線與電池管理系統電連接，電池管理系統還分別與驅動設 備和鎖止杠桿電連接。在所述蓄電池與充電槍之間的導線上設置有與電池管理系統電連接的導線。所述電池管理系統為單片機。采用這種結構后，由于在汽車的車箱內還設置有充電機和儲能裝置，充電機的輸 入端通過導線與發電機組電連接，充電機的輸出端通過鎖止杠桿與充電槍電連接，在充電 機與充電槍之間電連接有儲能裝置，因此，當發生特定情況時，該結構能隨時移動，開往所 需場所為用戶提供應急充電，從而具有機動能力好、快捷方便等優點。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
圖1是本實用新型移動充電車的主剖視示意圖。圖2是本實用新型移動充電車的電路圖。圖中1.汽車2.發電機組3.儲能裝置4.充電機5.充電槍6.雙電源自動切換 系統7.鎖止杠桿8.電池9.電池管理系統。
具體實施方式
圖1、圖2所示本實用新型移動充電車，包括汽車1和發電機組2，發電機組2安裝 在汽車1的車箱內，在車箱內還設置有充電機4和儲能裝置3，充電機4的輸入端通過導線、 雙電源自動切換系統6分別與發電機組2和市電連接，充電機4的輸出端通過鎖止杠桿7
3與充電槍5電連接，在充電機4與充電槍5之間電連接有儲能裝置3 ；所述儲能裝置3由蓄 電池8和電池管理系統9組成，蓄電池8通過導線分別與鎖止杠桿7和充電槍5電連接，蓄 電池8還通過導線與電池管理系統9電連接，電池管理系統9還分別與驅動設備和鎖止杠 桿7電連接；在所述蓄電池8與充電槍5之間的導線上設置有與電池管理系統9電連接的 導線；所述電池管理系統9為單片機。 當本實用新型處于工作狀態時，發電機組2啟動，將電流供給充電機4，充電機4又 將電流經充電槍5提供給用戶，多余的電流流向蓄電池8;當本實用新型只需向一臺電動 汽車供電時，關閉鎖止杠桿7，使充電槍5與充電機4處于斷開狀態，此時，可由蓄電池8提 供電流；當本實用新型接入市電時，市電向充電機4提供電流，充電機4又將電流經充電槍 5提供給用戶，多余的電流流向蓄電池8。
權利要求一種移動充電車，包括汽車和發電機組，發電機組安裝在汽車的車箱內，其特征在于在車箱內還設置有充電機(4)和儲能裝置(3)，充電機(4)的輸入端通過導線、雙電源自動切換系統(6)分別與發電機組(2)和市電連接，充電機(4)的輸出端通過鎖止杠桿(7)與充電槍(5)電連接，在充電機(4)與充電槍(5)之間電連接有儲能裝置(3)。2根據權利要求1所述的移動充電車，其特征在于所述儲能裝置(3)由蓄電池(8)和電池管理系統(9)組成，蓄電池(8)通過導線分別與鎖止杠桿(7)和充電槍(5)電連接，蓄電池(8)還通過導線與電池管理系統(9)電連接，電池管理系統(9)還分別與驅動設備和鎖止杠桿(7)電連接。
2.根據權利要求1所述的移動充電車，其特征在于所述儲能裝置⑶由蓄電池⑶和 電池管理系統(9)組成，蓄電池(8)通過導線分別與鎖止杠桿(7)和充電槍(5)電連接，蓄 電池⑶還通過導線與電池管理系統(9)電連接，電池管理系統(9)還分別與驅動設備和 鎖止杠桿(7)電連接。
3.根據權利要求2所述的移動充電車，其特征在于在所述蓄電池⑶與充電槍(5)之 間的導線上設置有與電池管理系統(9)電連接的導線。
4.根據權利要求2所述的移動充電車，其特征在于所述電池管理系統(9)為單片機。
專利摘要本實用新型公開了這樣一種移動充電車，為解決已有移動電源車存在的只能供電不能充電的問題，本實用新型采取在車箱內還設置有充電機(4)和儲能裝置(3)，充電機(4)的輸入端通過導線、雙電源自動切換系統(6)分別與發電機組(2)和市電連接，充電機(4)的輸出端通過鎖止杠桿(7)與充電槍(5)電連接，在充電機(4)與充電槍(5)之間電連接有儲能裝置(3)。從而具有既能供電又能充電的優點。
文檔編號H02J9/04GK201750181SQ20102026627
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月9日 優先權日2010年7月9日
發明者張玉巍, 方金順, 林炘明 申請人:龍巖暢豐專用汽車有限公司