專利名稱：一種大軸向力并高轉速運轉軸類的支撐結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸類支撐結構，尤其是涉及一種大軸向力并高轉速運轉軸類 的支撐結構。
背景技術：
現有大軸向力電機軸主要采用推力軸承結構，由于推力軸承不能承受徑向力，因 此，需要配合一個深溝球軸承才能承受電機后端徑向力。但是，推力軸承和深溝球軸承之間 不能直接串聯裝配，中間必須增設固定軸承內外圈，這樣，往往會使得軸承腔內的潤滑脂不 利于流動，造成軸承加油和排油的不便。此外，由于推力軸承的額定轉速的限制，其不能應 用于較高轉速的狀態。
實用新型內容為了克服現有技術存在的上述缺陷，本實用新型提供一種排油和加油方便的大軸 向力并高轉速運轉軸類的支撐結構。本實用新型的技術方案是其包括至少兩個角接觸軸承、軸承內蓋、端蓋和軸承外 蓋，端蓋的一端與軸承內蓋相連，端蓋的另一端與軸承外蓋相連，端蓋、軸承內蓋及軸承外 蓋緊固為一體，軸承內蓋、端蓋和軸承外蓋之間形成一個密閉的軸承腔，角接觸軸承設于軸 承腔內，各角接觸軸承依次串接于電機軸上，設于電機軸最上端的角接觸軸承的端部設有 甩油盤，甩油盤端部設有鎖緊螺母，軸承內蓋設于電機軸最下端的角接觸軸承的端部。所述端蓋、軸承內蓋及軸承外蓋通過螺釘緊固為一體。本實用新型的有益效果是，各角接觸軸承可以直接串聯裝配，裝配簡單，減少了零 部件的數量；串聯的各角接觸軸承之間沒有其它零件的阻隔，油脂流通順暢，排油和加油方 便，確保軸承能得到很好的潤滑；甩油盤的端部設置的鎖緊螺母，既可用于固定角接觸軸承 的內圈，又可用于調節角接觸軸承的位置間隙；角接觸軸承的額定轉速遠大于推力軸承，有 利于提高電機軸的運轉速度。
圖1為本實用新型實施例結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。參照圖1，本實施例包括角接觸軸承I 5-1、角接觸軸承II 5-2、軸承內蓋7、端蓋6 和軸承外蓋2，端蓋6的一端與軸承內蓋7相連，端蓋6的另一端與軸承外蓋2相連，端蓋 6、軸承內蓋7及軸承外蓋2通過螺釘8緊固為一體，軸承內蓋7、端蓋6和軸承外蓋2之間 形成一個密閉的軸承腔，角接觸軸承I 5-1、角接觸軸承II 5-2設于軸承腔內，角接觸軸承 I 5-1、角接觸軸承II 5-2依次串接于電機軸1上，角接觸軸承I 5-1端部設有甩油盤4，甩油盤4端部設有鎖緊螺母3，軸承內蓋7設于角接觸軸承II 5-2端部。 各角接觸軸承可以直接串聯裝配，裝配簡單，減少了零部件的數量；串聯的各角接 觸軸承之間沒有其它零件的阻隔，油脂流通順暢，排油和加油方便，確保軸承能得到很好的 潤滑；甩油盤4的端部設置的鎖緊螺母3，既可用于固定角接觸軸承的內圈，又可用于調節 角接觸軸承的位置間隙；角接觸軸承的額定轉速遠大于推力軸承，有利于提高電機軸1的 運轉速度。
權利要求一種大軸向力并高轉速運轉軸類的支撐結構，其特征在于，包括至少兩個角接觸軸承、軸承內蓋、端蓋和軸承外蓋，端蓋的一端與軸承內蓋相連，端蓋的另一端與軸承外蓋相連，端蓋、軸承內蓋及軸承外蓋緊固為一體，軸承內蓋、端蓋和軸承外蓋之間形成一個密閉的軸承腔，角接觸軸承設于軸承腔內，各角接觸軸承依次串接于電機軸上，設于電機軸最上端的角接觸軸承的端部設有甩油盤，甩油盤端部設有鎖緊螺母，軸承內蓋設于電機軸最下端的角接觸軸承的端部。
2.根據權利要求1所述的大軸向力并高轉速運轉軸類的支撐結構，其特征在于，所述 端蓋、軸承內蓋及軸承外蓋通過螺釘緊固為一體。
專利摘要一種大軸向力并高轉速運轉軸類的支撐結構，其包括至少兩個角接觸軸承、軸承內蓋、端蓋和軸承外蓋，端蓋的一端與軸承內蓋相連，端蓋的另一端與軸承外蓋相連，端蓋、軸承內蓋及軸承外蓋緊固為一體，軸承內蓋、端蓋和軸承外蓋之間形成一個密閉的軸承腔，角接觸軸承設于軸承腔內，各角接觸軸承依次串接于電機軸上，設于電機軸最上端的角接觸軸承的端部設有甩油盤，甩油盤端部設有鎖緊螺母，軸承內蓋設于電機軸最下端的角接觸軸承的端部。本實用新型裝配簡單，油脂流通順暢，排油和加油方便；鎖緊螺母既可用于固定角接觸軸承的內圈，又可用于調節角接觸軸承的位置間隙；角接觸軸承額定轉速大于推力軸承，有利于提高電機軸的運轉速度。
文檔編號H02K5/16GK201708626SQ20102024284
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月30日 優先權日2010年6月30日
發明者蔣林 申請人:湘電集團有限公司