專利名稱：齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機。
背景技術：
如圖1所示，現有齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機和主電源的三相接線端子對應連 接，此種連接方式使風扇冷卻過程中帶出來的熱風向主泵的動力端和齒輪箱方向吹，本來 需要冷卻的主泵動力端和齒輪箱潤滑油達不到良好的散熱效果，造成主泵經常會由于動力 端潤滑油溫度過高(潤滑油黏性降低)導致停機。
實用新型內容本實用新型的發明目的在于提供一種齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機，能夠有效增強 齒輪箱潤滑油的冷卻效果。實現本實用新型發明目的的技術方案一種齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機，主電源和齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機分別設有 U、V、W三相接線端子，其特征在于齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的U相接線端子與主電源的 W相接線端子相連，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的W相接線端子與主電源的U相接線端子相 連。本實用新型具有的有益效果本實用新型齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的U相接線端子與主電源的W相接線端子 相連，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的W相接線端子與主電源的U相接線端子相連，使得冷卻 風扇電機反向旋轉，從而避免風扇冷卻過程中帶出來的熱風向主泵的動力端和齒輪箱方向 吹，有效增強齒輪箱潤滑油的冷卻效果。
圖1為現有齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機和主電源的接線圖；圖2為本實用新型齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機和主電源的接線圖。
具體實施方式
如圖2所示，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機M的U相接線端子U2與主電源的W相接 線端子Wl相連，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機M的W相接線端子W2與主電源的U相接線端 子Ul相連，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機M的V相接線端子V2與主電源的V相接線端子Vl 相連。工作時，冷卻風扇電機反向旋轉，從而避免風扇冷卻過程中帶出來的熱風向主泵的動 力端和齒輪箱方向吹，有效增強齒輪箱潤滑油的冷卻效果。
權利要求一種齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機，主電源和齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機分別設有U、V、W三相接線端子，其特征在于齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的U相接線端子與主電源的W相接線端子相連，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的W相接線端子與主電源的U相接線端子相連。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機，能夠有效增強齒輪箱潤滑油的冷卻效果。技術方案主電源和齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機分別設有U、V、W三相接線端子，其特征在于齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的U相接線端子與主電源的W相接線端子相連，齒輪箱潤滑油冷卻風扇電機的W相接線端子與主電源的U相接線端子相連。
文檔編號H02K7/116GK201758325SQ201020230658
公開日2011年3月9日 申請日期2010年6月21日 優先權日2010年6月21日
發明者姬永麗, 安建, 普光躍, 曾艷麗 申請人:云南大紅山管道有限公司