專利名稱：車用副電源的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于車輛電路元件的電力提供設備，尤指一種車用副電 源。
背景技術：
汽、機車等機動車輛大多裝設有電瓶，以電瓶供應引擎，來啟動所需的電力，并將 電力供應至車輛上各種電氣設備上，如收音機、音響等，使各種設備可正常運作，但電瓶有 一定的使用壽命，在使用一段時間后將無法正常進行充、放電而需更換，在拆換電瓶時，車 輛上的電氣設備將會完全斷電，以致使收音機等各種設備所儲存的記錄自動消失，在每次 拆換電瓶時需重新調整設定，造成駕駛朋友諸多不便與抱怨。對于上述情況，業界目前慣用 的解決手段是在電瓶更換時先跨接另一顆鉛酸電瓶，如此作法雖能保持電瓶更換時汽車電 路元件的正常供電、運作，但卻衍生出鉛酸電瓶跨接時耗時及鉛酸電瓶笨重攜帶不便及搬 運耗力等技術缺陷。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種車用副電源，該車用副電源可在需要時暫時供應 電力，以避免車輛中各種電氣設備的記錄自動消失。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案—種車用副電源，其特征在于它包括一個車載電器用品，在該車載電器用品上 設有一組電源接頭，該電源接頭與一個車輛的電氣設備連接；一個蓄電器，該蓄電器與該車 載電器用品連接。該車載電器用品可組裝于車輛中，并與車輛中的電力線路相連接。本實用新型的優點是本實用新型車用副電源組裝于車輛中后，可在使用者拆換車輛電瓶時，利用該蓄 電器暫時供應電力，避免車輛中的電氣設備斷電，保持電氣設備中的記錄，提供便利的使用 效果。
圖1是本實用新型第一實施例的立體圖。圖2是本實用新型第二實施例的立體圖。圖3是本實用新型第一實施例的前視圖。
具體實施方式
請參考圖1，本實用新型車用副電源包括一個車載電器用品1與一個蓄電器2，可 以以一種控制手段切換該蓄電器2的工作狀態。該車載電器用品1可為一個點煙器，其可直接與汽車上的點煙器插孔電性插接， 在該車載電器用品1 一端設有一組電源接頭11，該電源接頭11連接于車輛，更明確地說，可 將該電源接頭11連接于車輛中的行車電腦或車輛中的各電氣設備上，如電瓶、時鐘、音響 等，從而將電源接頭11與車輛中的電力線路相連接。
3[0017]該蓄電器2可為一個充電電池，該充電電池可為鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池 (例如鋰鈷、鋰錳、鋰鈷鎳錳等材料)或磷酸鋰鐵等電池，較佳地，可利用磷酸鋰鐵電池，其 中磷酸鋰鐵電池的適用容量界于IOmAh至IOAh之間時效能最佳，適用電壓約為8V至24V， 可提供良好的使用效果，而且，磷酸鋰鐵電池中的正極可以釩、錳、鈷等過渡金屬替代。該蓄 電器2可接收并儲存電力，也可將電力輸出供其他裝置使用。該蓄電器2中還可包括穩壓 器、變壓器或過載電路，以保護該蓄電器，提高蓄電器的使用壽命。蓄電器2與車載電器用品1間的結合方式有兩種，第一種如圖1所示，該車載電器 用品1相異電源接頭11的一端延伸一個適當長度的導線，該導線的自由端形成有一個插接 部4 (插接部可以如圖所示端子形態，也可為排線等任意款式)，插接部4恰可與蓄電器2輸 入輸出孔(圖中未示出)電性插接，以使蓄電器2的電源可經車載電器用品1、車輛點煙器 而間接輸入車輛中的電力線路。若車載電器用品1與蓄電器2間采用導線、插接部連接手 段，則因運用了適當長度的導線，因此，蓄電器2放置在車輛內十分方便。第二種如圖2所 示，車載電器用品1直接固設在蓄電器2—端，結合為一體，此種模式優點在于無外露導線 問題，具備整體美觀優勢及無導線收納等問題。該控制手段使該蓄電器2在一個充電狀態與一個放電狀態間切換，該蓄電器2在 該充電狀態時從該車載電器用品1接收電力，該蓄電器2在該放電狀態時將電力輸出至該 車載電器用品1。再請參考圖3，本實用新型車用副電源在車載電器用品1 (也可設在蓄電 器2內)內增設一個保護電路板3，藉此防止磷酸鋰鐵電池產生過充或過放問題，以延長蓄 電器2的使用壽命。綜合上述，本實用新型可直接且快速與汽車的點煙器插孔組、拆使用。在車輛正常 使用時本實用新型發揮功效包括第一、可利用車輛中的發電機或電瓶對蓄電器進行充電備用，當欲將車輛中的電 瓶拆卸更換時，則可自蓄電器2輸出電力，供車輛中的電氣設備暫時繼續運作使用，或用以 維持電氣設備中的記錄，避免電氣設備中的記錄因更換電瓶而自動消除。第二、當車輛電瓶老舊而不堪使用時，可利用該蓄電器暫時供應引擎啟動所需的 電力，而無須再配接大型電瓶發動引擎，十分便利。第三、本實用新型車用副電源采用可瞬間產生大電流的磷酸鋰鐵電池，使得本實 用新型副電源體積大幅縮小，利于攜帶及收納，再配合點煙器這樣的車載電器用品設計，則 可直接與汽車的點煙器插孔電性插接結合，可免除鉛酸電瓶更換時備用電瓶跨接線路耗時 接合問題。第四、本實用新型車用副電源特別采用磷酸鋰鐵電池，除可發揮小容量產生大電 源、輕巧體積的優勢外，其可消除發電機的交流正弦脈沖峰值電壓特性，可使本實用新型車 用副電源供應的電流品質更穩定，提高了供電效率，相較于傳統電瓶更換時跨接另一顆鉛 酸電池為副電源而言，本實用新型可延長汽車電路元件的使用壽命。以上所述是本實用新型的較佳實施例及其所運用的技術原理，對于本領域的技術 人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下，任何基于本實用新型技術方案基 礎上的等效變換、簡單替換等顯而易見的改變，均屬于本實用新型保護范圍之內。
權利要求一種車用副電源，其特征在于它包括一個車載電器用品，在該車載電器用品上設有一組電源接頭，該電源接頭與一個車輛的電氣設備連接；一個蓄電器，該蓄電器與該車載電器用品連接。
2.如權利要求1所述的車用副電源，其特征在于所述蓄電器或所述車載電器用品內 設有防止所述蓄電器過充或過放的保護電路板。
3.如權利要求1所述的車用副電源，其特征在于所述蓄電器為充電電池。
4.如權利要求3所述的車用副電源，其特征在于所述充電電池為磷酸鋰鐵電池、鎳氫 電池、鎳鎘電池或鋰離子電池中的任一種。
5.如權利要求1至4中任一項所述的車用副電源，其特征在于所述車載電器用品為 一個點煙器。
6.如權利要求4所述的車用副電源，其特征在于所述磷酸鋰鐵電池的正極為釩或錳 或鈷材料制成。
7.如權利要求4所述的車用副電源，其特征在于所述鋰離子電池為鋰鈷鎳錳材料制成。
8.如權利要求4所述的車用副電源，其特征在于所述鋰離子電池為鋰鈷材料制成。
9.如權利要求4所述的車用副電源，其特征在于所述鋰離子電池為鋰錳材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種車用副電源，它包括一個車載電器用品，在該車載電器用品上設有一組電源接頭，該電源接頭與一個車輛的電氣設備連接；一個蓄電器，該蓄電器與該車載電器用品連接，該蓄電器用于在充電狀態時自該車載電器用品接收電力以及在放電狀態時將電力輸出至該車載電器用品。本實用新型車用副電源組裝于車輛中后，可在使用者拆換車輛電瓶時，利用該蓄電器暫時供應電力，避免車輛中的電氣設備斷電，保持電氣設備中的記錄，提供便利的使用效果。
文檔編號H02J7/00GK201750172SQ201020165249
公開日2011年2月16日 申請日期2010年4月21日 優先權日2010年4月21日
發明者詹益松 申請人:動能科技股份有限公司