專利名稱：電動液壓油泵發電和充電機組的制作方法
技術領域：
電動液壓油泵發電和充電機組
技術領域：
本實用新型屬于電源設備技術領域，涉及一種直流電源發電和交流發電機進行充 電的電動液壓油泵發電和充電機組。
背景技術：
現有的直流電源提供能量供交流電機發電以及交流電機發電后向直流電源進行 充電是采用兩種裝置分別進行，上述分置裝置體積大、制作成本高，操作和使用都不方便。
實用新型內容為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種具有結構簡單、運行安全可 靠、操作和使用方便的電動液壓油泵發電和充電機組。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種電動液壓油泵發電和充電 機組，有蓄電池、直流電機、減速機、液壓油泵、交流發電機和充電機，蓄電池通過導線與直 流電機相聯，直流電機輸出軸齒輪與減速機齒輪嚙合，減速機與液壓油泵輸出軸齒輪嚙合， 液壓油泵通過液壓傳動與交流發電機動力相聯；交流發電機與蓄電池之間裝有充電機。所述直流電機的輸出軸齒輪與減速機的小齒輪嚙合，所述液壓油泵的輸入軸齒輪 與減速機的大齒輪嚙合。所述液壓油泵配置有液壓油泵馬達和液壓油箱。所述蓄電池為若干個鉛酸蓄電池串聯組成。在所述蓄電池與直流電機之間的通電電路中設有開關&。在所述交流電動機與蓄電池之間的通電電路中設有開關K2。本實用新型的有益效果是將直流電源發電和交流發電機進行充電兩套裝置組合 在一起，利用直流電源啟動交流發電機發電，利用交流發電機給直流電源進行充電，具有結 構簡單、運行安全可靠和操作和使用方便的優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中1_蓄電池、2-直流電機、3-減速機、4-液壓油泵、41-液壓油泵馬達、42-液 壓油箱、5-交流發電機、6-充電機。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明參見圖1，一種電動液壓油泵發電和充電機組，有蓄電池1、直流電機2、減速機3、 液壓油泵4、交流發電機5和充電機，該蓄電池1為若干個鉛酸蓄電池串聯組成，實施例中 采用4個鉛酸蓄電池串聯組成，蓄電池1通過導線與直流電機2相聯，直流電機2輸出軸齒 輪與減速機3齒輪嚙合，即直流電機2的輸出軸齒輪與減速機3的小齒輪嚙合，減速機3與液壓油泵4輸出軸齒輪嚙合，即液壓油泵4的輸入軸齒輪與減速機3的大齒輪嚙合，液壓油 泵4通過液壓傳動與交流發電機3動力相聯，交流發電機5與蓄電池1之間裝有充電機6 ； 同時液壓油泵4配置有液壓油泵馬達41和液壓油箱42。在所述蓄電池1與直流電機2之 間的通電電路中設有開關K1，在所述交流電動機5與蓄電池1之間的通電電路中設有開關 K2,閉合開關K1，利用直流電源啟動交流發電機發電，閉合開關K2，利用交流發電機給直流電 源進行充電，具有結構簡單、運行安全可靠和操作和使用方便的優點。
權利要求一種電動液壓油泵發電和充電機組，其特征是有蓄電池、直流電機、減速機、液壓油泵、交流發電機和充電機，蓄電池通過導線與直流電機相聯，直流電機輸出軸齒輪與減速機齒輪嚙合，減速機與液壓油泵輸出軸齒輪嚙合，液壓油泵通過液壓傳動與交流發電機動力相聯；交流發電機與蓄電池之間裝有充電機。
2.如權利要求1所述的電動液壓油泵發電和充電機組，其特征是所述直流電機的輸 出軸齒輪與減速機的小齒輪嚙合，所述液壓油泵的輸入軸齒輪與減速機的大齒輪嚙合。
3.如權利要求1或2所述的電動液壓油泵發電和充電機組，其特征是所述液壓油泵 配置有液壓油泵馬達和液壓油箱。
4.如權利要求1所述的電動液壓油泵發電和充電機組，其特征是所述蓄電池為若干 個鉛酸蓄電池串聯組成。
5.如權利要求1或4所述的電動液壓油泵發電和充電機組，其特征是在所述蓄電池 與直流電機之間的通電電路中設有開關K1。
6.如權利要求1或4所述的電動液壓油泵發電和充電機組，其特征是在所述交流電 動機與蓄電池之間的通電電路中設有開關K2。
專利摘要本實用新型涉及一種電動液壓油泵發電和充電機組，有蓄電池、直流電機、減速機、液壓油泵、交流發電機和充電機，蓄電池通過導線與直流電機相聯，直流電機輸出軸齒輪與減速機齒輪嚙合，減速機與液壓油泵輸出軸齒輪嚙合，液壓油泵通過液壓傳動與交流發電機動力相聯；交流發電機與蓄電池之間裝有充電機。將直流電源發電和交流發電機進行充電兩套裝置組合在一起，利用直流電源啟動交流發電機發電，利用交流發電機給直流電源進行充電，具有結構簡單、運行安全可靠和操作和使用方便的優點。
文檔編號H02K7/18GK201639432SQ20102014242
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月29日 優先權日2010年3月29日
發明者張大夫 申請人:張大夫