專利名稱：盤式制動電機軸伸雙向密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型盤式制動電機軸伸雙向密封裝置屬盤式制動電機軸伸密封裝置和減 速器的密封裝置。
背景技術：
原盤式電機軸伸部位由軸承壓蓋進行封堵，密封性較差。同時不能滿足與用戶減 速器配合部位的密封。因減速器結構中需加潤滑脂，在電動機運轉時，溫度上升，油脂會液 化，從電機軸伸進入電機內部，造成電機損壞。同時減速器的密封失效后，油脂損失，潤滑效 果失效。根據用戶使用工況，原結構不能滿足用戶使用要求。
實用新型內容本實用新型的目的為了解決電機軸伸部位密封及電機與用戶配合面的密封。為實 現此目的，取消原軸承壓蓋，在電機軸伸部位增加一偏心盤裝置。此偏心盤裝置其中一面設 有一個寬3. 8mm,深1. 97mm的密封凹槽，凹槽內放置0型密封膠圈，此面與減速器配合，實現 與減速器結合面的密封。另一面以距偏心盤裝置中心37mm處為中心，設置電機密封壓蓋， 壓蓋內壓入骨架油封，穿過轉軸與盤式電機機座連接緊固，實現電機軸伸部位的密封。采用 此偏心盤裝置，實現雙重密封。本實用新型偏心盤裝置凹槽內0型密封膠圈，采用耐油橡膠制成，增強密封膠圈 耐老化強度。骨架油封與壓蓋部位為緊配合，保證電機密封性和減速器的密封性。
附圖1為盤式制動電機軸伸雙向密封裝置電機密封裝置結構示意圖。1、偏心盤2、骨架油封3、轉軸4、機座5、減速器6、0型密封膠圈
具體實施方式
如圖1所示，偏心盤裝置(1)壓蓋部位壓入骨架油封(2)，穿過轉軸(3)，用內六角 螺釘與機座(4)連接緊固，另一面在偏心盤裝置(1)密封槽內放入0型密封膠圈(6)，與減 速器(5)連接時壓緊，實現雙重密封。本新型結構的特點結構簡單，同時實現電機和減速器的雙重密封。
權利要求本實用新型盤式制動電機軸伸雙向密封裝置的其特征在于偏心盤裝置(1)其中一面設有一個寬3.8mm，深1.97mm的密封凹槽，凹槽內放置O型密封膠圈(6)，與減速器(5)結合，另一面以距偏心盤中心37mm處為中心，設有電機密封壓蓋，壓蓋內加骨架油封(2)，穿過轉軸(3)與盤式電機機座(4)連接緊固。
2.根據權利要求1所述的盤式制動電機軸伸雙向密封裝置，其特征是偏心盤裝置壓 蓋部位與油封配合為緊配合。
3.根據權利要求1所述的盤式制動電機軸伸雙向密封裝置，其特征是偏心盤裝置凹 槽內0型密封膠圈，采用耐油橡膠制成。
專利摘要本實用新型盤式制動電機軸伸雙向密封裝置是盤式電機軸伸部位密封裝置的一種新型方式。原電機的壓蓋對軸伸的密封性較差，同時也不能保證盤式電機與減速器結合面的密封。在電機軸伸部位增加一偏心盤裝置。此偏心盤裝置其中一面設有一個寬3.8mm，深1.97mm的密封凹槽，凹槽內放置O型密封膠圈，此面與減速器配合，實現與減速器結合面的密封。另一面以距偏心盤裝置中心37mm處為中心，設置電機密封壓蓋，壓蓋內壓入骨架油封，實現電機軸伸部位的密封，實現雙重密封。這樣避免油脂進入電機，保證電機使用安全性。同時也解決了盤式電機與減速器接合面的密封，使油脂不會損失，潤滑效果不會失效，保證了減速器正常運行。
文檔編號H02K5/124GK201717707SQ201020131528
公開日2011年1月19日 申請日期2010年3月16日 優先權日2010年3月16日
發明者王東林, 閆金花 申請人:北京富特盤式電機有限公司