專利名稱：一種利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法。
背景技術(shù)：
人類目前現(xiàn)有的常用發(fā)電方式主要有水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電等。其中 的水力發(fā)電建設(shè)與核電站建設(shè)所需投入的成本均較高，大部分水電站還要受季節(jié)影響， 不能夠全年均衡發(fā)電并且容易破壞生態(tài)環(huán)境；其中的火力發(fā)電具有較低的投入成本，但 在發(fā)電時需要耗費大量的不可再生資源，還會有大量的有害氣體外排，從而給人類的生 存環(huán)境帶來了重大危機；此外，還有利用風(fēng)能、太陽能、地溫、海浪沖擊、化學(xué)試劑以 及爆破等發(fā)電的方式但主要受環(huán)境、氣候等自然因素制約，無法普及，更不能工業(yè)化。
發(fā)明內(nèi)容
針對以上缺陷，本發(fā)明提供一種投資成本以及發(fā)電成本較低、建設(shè)規(guī)?？煽?、 無需依靠其它動力能源、無有害氣體排放、便于管理、安全可靠的利用運動物體壓力制 能發(fā)電的方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法，其主要步驟包括(1)首先建設(shè)一座直徑為5km以上的圓形橋梁式機車軌道，該軌道距地面2m 高，訂制滾壓機車，此機車的車頭及車身下部全部安裝等高寬碾壓軸承，要求每2.5m設(shè) 置一個，在枕木上水平線安裝可上下活動的施壓鋼條板，每2.5m安裝一個；(2)在施壓鋼條板上翹端連接上平行杠桿Al點并由該點連接前傳動桿D，D帶 動下平行杠桿Bi、B2、B3,上平行杠桿的A3點連接后傳動桿E，后傳動桿E帶動下平 行杠桿Cl、C2、C3 ；(3)其中的下傳動平行杠桿的B3、C3分別連接兩根強力磁棒。本發(fā)明所述的利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法的有益效果為通過利用快速 運動的重物施壓于傳動軸，通過各個傳動杠桿帶動強力磁棒而使磁棒在線圈中快速反復(fù) 抽插，最終產(chǎn)生強大的電流，有效的利用了運動物體壓力制能發(fā)電；具有投資成本較 低、發(fā)電成本較低、建設(shè)規(guī)?？煽?、無需依靠其它動力能源、無有害氣體排放、便于管 理、安全可靠的特點，具有可觀的經(jīng)濟效益。
下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖1是本發(fā)明實施例所述利用運動物體壓力制能發(fā)電的系統(tǒng)原理示意圖；圖2是本發(fā)明實施例所述的機車軌道示意圖。圖中1、施壓鋼板條；2、碾壓軸承；3、強力磁棒；4、強力磁棒；5、發(fā)電 線圈；6、發(fā)電線圈。
具體實施例方式如圖1-2所示，本發(fā)明實施例所述的利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法，其步驟主要包括(1)首先建設(shè)一座直徑為5km以上的圓形橋梁式機車軌道，該軌道距地面2m 高，訂制滾壓機車，此機車的車頭及車身下部全部安裝等高寬碾壓軸承2并且每2.5m設(shè) 置一個，在枕木上水平線安裝可上下活動的施壓鋼條板1，每2.5m安裝一個；(2)在施壓鋼條板上翹端連接上平行杠桿Al點并由該點連接前傳動桿D，D帶 動下平行杠桿Bi、B2、B3,上平行杠桿的A3點連接后傳動桿E，后傳動桿E帶動下平 行杠桿Cl、C2、C3 ；(3)B3點與發(fā)電線圈5內(nèi)部的強力磁棒3連接，C3點向上翹起并與發(fā)電線圈6內(nèi) 抽出的強力磁棒4連接；以上所述的傳動杠桿Al、Bi、Cl均作為相應(yīng)的受壓點，A2、 B2、C2均作為相應(yīng)的杠桿支點，發(fā)電線圈5與發(fā)電線圈6分別連接外部輸變電系統(tǒng)。以上本發(fā)明實施例所述的利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法，系統(tǒng)運行時，所 有機車以30km/小時的速度同步啟動前進，碾壓軸承2沿著水平線前進，經(jīng)上平行杠桿 Al時壓下傳動桿D，同時壓下傳動杠桿Bl點，將強力磁棒3從發(fā)電線圈5中抽出；同時 將傳動杠E提升，從而使下傳動杠桿Cl點提升而C3點下落，將已抽出的強力磁棒4插入 發(fā)電線圈6，當(dāng)碾壓軸承2經(jīng)過上傳動杠桿A3時，上傳動杠桿Al、A2、A3復(fù)原，同時 帶動傳動桿D與E，使強力磁棒3插入發(fā)電線圈5中而強力磁棒4從發(fā)電線圈6中抽出。 每個發(fā)電受壓點每分鐘受壓200次以上，即強力磁棒3與強力磁棒4分別在發(fā)電線圈5與 發(fā)電線圈6中每分鐘抽插200次以上，從而產(chǎn)生強大的感應(yīng)電流；其中的施壓鋼板條1的 末端及A3點搭接的向下傾斜的鋼板屬于防撞擊設(shè)施。以上本發(fā)明實施例所述的利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法，在實施時，(1)其 中的滾壓機車可選用普通型貨運機車，車身下中部有一個縱長大鋼梁，鋼梁底面與枕木 上水平線約0.5m，以碾壓水平線為準，在大鋼梁上固定等高等寬軸承，每2.5m遠一個， 此軸承直徑0.25m、寬0.4m;機車軌道為橋梁式圓形結(jié)構(gòu)且距離地面2m高，鋼條板安裝 起點平面同碾壓水平線平行，后端平面碾壓水平線高0.1m，后端又接同寬厚鋼板，長為 0.2m,向下傾斜；(2)直接傳動杠桿安裝水平線與碾壓水平線平行，碾壓水平線距枕木 上水平線0.2m，該杠桿為長條形，長1.5m、寬0.1m、厚0.03m，支點在中間，即兩邊各 0.75m,尾端接一同寬厚鋼板長0.2m并向下傾斜；(3)枕木下水平線兩杠桿長為0.6m、寬 0.3m、厚0.2m，支點比例1 5，在鋼條板及直接傳動杠桿尾端接向下傾斜鋼板，傾斜至 距碾壓水平線0.05米，而碾壓軸承中心線為0.125米，所以在其正常運行狀態(tài)下，機車無 論前進后退，碾壓軸承會輕松碾壓通過。
權(quán)利要求
1. 一種利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法，其特征在于，主要包括以下步驟(1)首先建設(shè)一座直徑為5km以上的圓形橋梁式機車軌道，該軌道距地面2m高， 訂制滾壓機車，此機車的車頭及車身下部全部安裝等高寬碾壓軸承，要求每2.5m設(shè)置一 個，在枕木上水平線安裝可上下活動的施壓鋼條板，每2.5m安裝一個；(2)在施壓鋼條板上翹端連接上平行杠桿Al點并由該點連接前傳動桿D，D帶動下 平行杠桿Bi、B2、B3,上平行杠桿的A3點連接后傳動桿E，后傳動桿E帶動下平行杠 桿 Cl、C2、C3 ；(3)其中的下傳動平行杠桿的B3、C3分別連接兩根強力磁棒。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用運動物體壓力制能發(fā)電的方法，其步驟包括首先建設(shè)圓形橋梁式機車軌道，訂制滾壓機車，安裝等高寬碾壓軸承，在枕木上水平線安裝施壓鋼條板；在施壓鋼條板上翹端連接上平行杠桿A1點并由該點連接前傳動桿D，D帶動下平行杠桿，上平行杠桿的A3點連接后傳動桿E，后傳動桿E帶動下平行杠桿；其中的下傳動平行杠桿的B3、C3分別連接兩根強力磁棒。本發(fā)明有益效果為通過利用快速運動的重物施壓于傳動軸，通過各個傳動杠桿帶動強力磁棒而使磁棒在線圈中快速反復(fù)抽插，最終產(chǎn)生強大的電流；具有投資及發(fā)電成本較低、建設(shè)規(guī)模可控、無需依靠其它動力能源、無有害氣體排放、便于管理、安全可靠的特點。
文檔編號H02K35/02GK102013784SQ20101050633
公開日2011年4月13日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者祁家俊 申請人:祁家俊