專利名稱：電磁發動機的制作方法
電磁發動機現在汽車使用發動機都用汽油或柴油做為燃料，石油是一種不可再生的資源已經 越來越少，而且石油的價格越來越高，但是汽車的使用數量越來越多，汽油和柴油的需求量 越來越大，在不久的將來會出現能源枯竭，石油將會被開采的一干二凈，做為燃料的汽油和 柴油將會消失，所以現在都在開發其他形式的發動機來代替使用汽油和柴油的發動機。本人設想了一種用電做為動力的發動機，名為電磁發動機。它是根據電磁鐵通電 后可反復變極的原理來發明的。當電路接通蓄電池供電后，通過調節控制器控制電磁鐵反 復轉換正負極，(調節控制器控制電磁鐵的正負極轉換及轉換的時間、頻率，來控制曲軸旋 轉的頻率，調整發動機輸出的馬力。)，將永磁鐵吸引、排斥反復運動，通過連桿推動曲軸旋 轉，產生機械能，并帶動汽車運動。而且可在曲軸主軸的上方通過皮帶聯動一臺發電機或多 臺發電機，曲軸旋轉時帶動發電機，發出的電流進入蓄電池，再傳輸給調節控制器，通過調 節控制器來控制電磁鐵的運動頻率，如此反復可以減少充電的次數可以長時間不充電。
圖1是電磁發動機結構圖1.發動機缸體2.連桿3.曲軸4.永磁鐵5.電磁鐵6.蓄電池7.發電 機8.調節控制器9.齒輪10.風扇11.皮帶12.導線。
權利要求
1.本發明是依據電磁鐵通電后可反復變極與永磁鐵相吸、相斥的原理，并帶動曲軸旋 轉產生機械能，并且帶動發電機發電，將產生的電流傳輸給電磁鐵推動永磁鐵運動并帶動 曲軸旋轉，產生機械能，如此反復可減少充電次數及充電時間。特征1.通電后由調節控制器控制電磁鐵反復變極推動永磁鐵反復運動，并通過連桿 推動曲軸旋轉產生機械能。特征2.由曲軸帶動發電機產生電流后輸入電磁鐵(電能轉換為機械能，機械能產生電 能，反復轉換，減少充電時間)。
全文摘要
電磁發動機是一種不需要使用燃油(汽油等)的新型發動機，它采用電磁鐵反復變極和永磁鐵相吸、相斥的原理，推動曲軸反復旋轉，產生機械能，并帶動交通工具。此發動機與使用燃料的發動機比較有以下幾點優點1.只需要用電不需要用燃油，減少了能源的消耗和避免環境的污染；2.結構簡單易于生產，成本低。現在已經生產出電動汽車，但是現在的電動汽車存在一些缺點，電磁發動機的發明解決了現有電動汽車的缺點1.電動汽車需要高性能蓄電池及電動機，成本高。電磁發動機成本低，可使用性能較低的蓄電池；2.電動汽車的蓄電池儲存的電量少，行程短，需要經常充電，且充電時間長(約8小時)消耗時間長。電磁發動機安裝有發電機，由曲軸帶動產生電能，并將產生的電流傳輸給電磁鐵，電磁鐵反復變極推動永磁鐵帶動曲軸旋轉產生機械能，曲軸帶動發電機運動產生電能將電流傳輸給電磁鐵，如此反復電能和機械能來回轉換，減少了充電的次數和時間。
文檔編號H02K53/00GK102122905SQ20101003132
公開日2011年7月13日 申請日期2010年1月8日 優先權日2010年1月8日
發明者李冠辰 申請人:李冠辰