專利名稱：具有多壓力釋放通道的雙層開關設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有多壓力釋放通道的雙層開關設備。
背景技術：
目前國內市場上多數開關設備存在某些弊端，有的開關設備其壓力釋放通道僅能滿足一個回路的內部故障能量釋放要求；一部分雙層開關設備采用兩套各自獨立的功能間隔，即兩個獨立的主母線室、儀表室、手車室、電纜室，其缺點為不是柜體外形尺寸偏大，就是內部故障時壓力釋放通道太小甚至沒有通道，不能及時將柜體內部故障氣流排出柜外，形成安全隱患。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種占地面積小、安全可靠的具有多壓力釋放通道的雙層開關設備。 本實用新型的技術構成是這樣的它包括設置于柜體內的手車室、儀表室、電纜室和主母線室，柜體內的前上端設有儀表室，柜體的前中部為上層手車室，在儀表室后方設有上層手車室的壓力釋放通道，上層手車室的后方設有主母線室和電纜室，其特征在于柜體內還設有下層手車室、下層手車室壓力釋放通道，下層手車室位于上層手車室的下方，上層手車室后方的下段部分和下層手車室后方的上段部分設有主母線室，在主母線室的上方及其后方的上段為上層電纜室，在主母線室的下方為下層電纜室，在下層手車室和下層電纜室的下方設有下層手車室壓力釋放通道，在上層電纜室上方設有壓力釋放孔。下層手車室壓力釋放通道穿過下層電纜室和上層電纜室至壓力釋放孔。 本實用新型具有以下優點在不改變開關設備外形尺寸的情況下采用兩個獨立的供電回路，確保內部燃弧故障發生時相鄰隔室能安全運行，使開關設備運行更安全可靠。
圖1為本實用新型的具體結構示意圖。[0007] 圖2為單向閥板的俯視圖。 標號說明A儀表室、B上層手車室、C下層手車室、D電纜室、D1上層電纜室、D2下層電纜室、E主母線室、F、下層手車室壓力釋放通道； 1、柜體、2柜門、3壓力釋放通道、4壓力釋放孔、4-1壓力釋放活動板、5-1和5-2隔板、6-l和6-2通孔、7通氣孔、8單向閥板、8-l易折小孔、9網狀孔。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型進行具體描述 如圖l所示本實用新型包括設置于柜體l內的儀表室A、上層手車室B、下層手車室C、電纜室D、主母線室E、下層手車室壓力釋放通道F，柜體前后端設置有柜門2，柜體1的前上端設有儀表室A，柜體的前中部為上層手車室B (上層手車室位于現有中置式開關設備手車室的相應位置)，在儀表室后方設有上層手車室的壓力釋放通道3，上層手車室的后方設有主母線室E和電纜室D，手車室包括上層手車室和下層手車室，下層手車室C位于上層手車室的下方，上層手車室后方的下段部分和下層手車室后方的上段部分設有主母線室E，在主母線室的上方及其后方的上段為上層電纜室D1，在主母線室的下方及其后方的下段為下層電纜室D2，在下層手車室和下層電纜室的下方設有下層手車室壓力釋放通道F，在上層電纜室上方設有壓力釋放孔4，下層手車室壓力釋放通道穿過下層電纜室經單向閥板和上層電纜室至壓力釋放孔。壓力釋放孔可以使本實用新型在產生故障時，及時地將柜體內部的氣體排放到外界。 下層手車室和下層電纜室與下層手車室壓力釋放通道之間通過隔板5-1隔離，下層手車室壓力釋放通道與下層手車室之間的隔板上設有通孔6-l，通孔位于靠近下層手車室后壁的位置上；下層手車室壓力釋放通道與下層電纜室之間的隔板上設有通孔6-2，通孔位于靠近柜體后壁的位置上。通過設置通孔，使下層手車室在產生故障時產生的高壓氣體經通孔、下層手車室壓力釋放通道疏導至外界。 在上層電纜室和下層電纜室之間通過隔板5-2隔離，隔板上設有通氣孔7，通氣孔上設有單向閥板8。通氣孔是為了疏導氣體，而在通氣孔上設置單向閥板，確保了在上、下層電纜室正常運行時相互獨立、互不干擾。當下層回路發生故障時，所產生的氣流將單向隔板頂開，使氣體瞬間釋放。 主母線室的后側壁上設有用于釋放壓力的網狀孔9，用于釋放主母線室內的氣體。[00巧]壓力釋放孔上設有壓力釋放活動板4-l，壓力釋放活動板通過鉸鏈固定在柜體頂部并蓋在壓力釋放孔4上。 如圖2所示單向閥板的一側設有一排易折小孔8-l，帶有易折小孔的一側固定在隔板上，另一側通過螺絲微微鎖定在隔板上，其中螺絲是輕微的將單向閥板固定在隔板上。當產生高壓故障氣體的時候，氣流將單向閥板向上頂，使單向閥板帶有螺絲的一側頂開螺絲，而帶有易折小孔的一側被折彎，從而使氣體順利排放。[0017] 下面對本實用新型的工作原理進行描述 當本實用新型處于正常工作狀態的時候，手車移動至工作位置，此時手車的前方和后方隔離。密封效果符合IP2X密封等級。手車發生電弧故障時，所產生的高壓氣體不會直接從柜門的方向釋放，而是通過壓力釋放孔釋放。 當上層手車室內發生電弧故障時，所產生的高壓氣體依次通過儀表室后方的通道、通道的上方設有壓力釋放孔釋放。 當下層手車室內發生電弧故障時，所產生的高壓氣體依次通過下層手車室壓力釋放通道、下層電纜室、單向閥板、上層電纜室、最后通過柜體頂部設有的壓力釋放孔釋放。[0021] 當下層電纜室內發生電弧故障時，所產生的高壓氣體通過單向閥板、上層電纜室、最后通過柜體頂部設有的壓力釋放孔釋放。 當上層電纜室內發生電弧故障時，所產生的高壓氣體直接通過柜體頂部設有的壓力釋放孔釋放。 當主母線室內發生電弧故障時，所產生的高壓氣體通過上層電纜室，之后通過柜體頂部設有的壓力釋放孔釋放。[0024] 本實用新型充分利用開關設備有效空間，將開關設備運行時可能產生的內部燃弧故障氣流壓力通過合理的壓力釋放通道排出柜外，防止故障相互蔓延，達到相鄰開關設備安全可靠運行，保證維修操作人員安全的目的。通過設置上下兩個回路共用一個主母線室與儀表室，這樣可以節省空間減小設備占地面積。同時該設備是兩個獨立的回路供電，雙層手車室結構，每個手車室都是獨立的壓力釋放通道，一旦一個回路出現故障，其產生的故障
氣流能夠順著相應通道迅速排出柜外，不影響主母線室及相鄰設備，安全可靠性高。
權利要求一種具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，它包括設置于柜體內的手車室、儀表室、電纜室和主母線室，柜體內的前上端設有儀表室，柜體的前中部為上層手車室，在儀表室后方設有上層手車室的壓力釋放通道，上層手車室的后方設有主母線室和電纜室，其特征在于柜體內還設有下層手車室、下層手車室壓力釋放通道，下層手車室位于上層手車室的下方，上層手車室后方的下段部分和下層手車室后方的上段部分設有主母線室，在主母線室的上方及其后方的上段為上層電纜室，在主母線室的下方為下層電纜室，在下層手車室和下層電纜室的下方設有下層手車室壓力釋放通道，在上層電纜室上方設有壓力釋放孔，下層手車室壓力釋放通道穿過下層電纜室和上層電纜室至壓力釋放孔。
2. 根據權利要求1所述的具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，其特征在于下層手車室和下層電纜室與下層手車室壓力釋放通道之間通過隔板隔離，下層手車室壓力釋放通道與下層手車室之間的隔板上設有通孔，通孔位于靠近下層手車室后壁的位置上；下層手車室壓力釋放通道與下層電纜室之間的隔板上設有通孔，通孔位于靠近柜體后壁的位置上。
3. 根據權利要求1所述的具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，其特征在于在上層電纜室和下層電纜室之間通過隔板隔離，隔板上設有通氣孔，通氣孔上設有單向閥板。
4. 根據權利要求1所述的具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，其特征在于所述的主母線室的后側壁上設有用于釋放壓力的網狀孔。
5. 根據權利要求1所述的具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，其特征在于所述的壓力釋放孔上設有壓力釋放活動板，壓力釋放活動板通過鉸鏈固定在柜體頂部并蓋在壓力釋放孔上。
6. 根據權利要求3所述的具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，其特征在于所述的單向閥板的一側設有一排易折小孔，帶有易折小孔的一側固定在隔板上，另一側通過螺絲微微鎖定在隔板上。
專利摘要一種具有多壓力釋放通道的雙層開關設備，它包括設置于柜體內的手車室、儀表室、電纜室和主母線室，柜體內的前上端設有儀表室，柜體的前中部為上層手車室，在儀表室后方設有上層手車室的壓力釋放通道，上層手車室的后方設有主母線室和電纜室，本實用新型的優點是在不改變開關設備柜體外形尺寸的情況下具有兩個獨立的供電回路，各個隔室在內部燃弧故障發生時相鄰開關設備能安全運行，使開關設備運行更安全可靠。
文檔編號H02B11/02GK201478727SQ200920303028
公開日2010年5月19日 申請日期2009年5月11日 優先權日2009年5月11日
發明者何振力, 俞力軍 申請人:福州天宇電氣股份有限公司