專利名稱：電纜自動收放線裝置及機動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜自動收放裝置及機動車。
背景技術：
配電線路檢修工作一般情況下應將線路停電進行，停電時間長，耗費大量的人力 物力，嚴重影響供電可靠性。使用旁路作業設備可以將用電負荷采用旁路設備代出，將待檢 修的線路隔離開，從而實現配電線路不停電檢修。現有的一套旁路作業設備通常擁有數量 眾多的旁路電纜(24盤)、開關(3臺)、滑輪、連接金具(300余個/件)等，每次使用時需 要調用至少一臺8噸重車輛裝載。 發明人發現現有技術中至少存在如下問題由于現有的搶險設備無定制管理，在 運輸的途中容易造成磕碰損壞零件；到達搶險地點后，設備在現場散落的放置在地上，使用 起來不方便。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種電纜自動收放線裝置及機動車，能夠解決由于現有的搶 險設備無定制管理，在運輸的途中容易造成磕碰損壞零件；到達搶險地點后，設備在現場散 落的放置在地上，使用起來不方便等問題。 在本實用新型的實施例中，提供了一種電纜自動收放線裝置，包括機架；兩個行 星換位機構，其相對設置在機架上；電纜軸，連接在兩個行星換位機構之間；電纜收放機 構，電纜軸穿過電纜收放機構，且電纜收放機構設置在兩個行星換位機構之間；安全限位機 構，其與機架連接；液壓機構，其與換位機構與安全限位機構連接，用于驅動換位機構與安 全限位機構；電器系統，其與液壓系統連接，用于電控制液壓機構。 優選地，行星換位機構包括行星體，其固定在機架上；換位裝置，與行星體相連 接。 優選地，行星體包括本體；導軌，設置在本體上；側板，設置在導軌兩側；連桿機 構，設置在導軌上。
優選地，連桿機構包括多個連桿單元，其由四個軸承連接而成，連桿單元呈梯形 結構；多個連桿，其將多個連桿單元順序連接在一起。 優選地，多個連桿單元與多個連桿螺接在一起。 本實用新型還提供一種機動車，其采用上述的電纜自動收放線裝置。 因為采用根據本實用新型的電纜自動收放線裝置及機動車，其具有電纜收放機
構、行星換位機構、安全限位機構、液壓機構及電器系統，所以克服了由于現有的搶險設備
無定制管理，在運輸的途中容易造成磕碰損壞零件；到達搶險地點后，設備在現場散落的放
置在地上，使用起來不方便等問題，實現了多軸電纜自動收放、換位、安全鎖定等功能，進而
達到了方便使用的效果。
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當 限定。在附圖中 圖1示意性示出了根據本實用新型的電纜自動收放裝置的結構； 圖2示意性示出了根據本實用新型的電纜自動收放裝置的行星體的結構。
具體實施方式下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。 圖1示意性示出了根據本實用新型的電纜自動收放裝置的結構。結合參見圖2，如
圖所示，在本實用新型的實施例中，提供了一種電纜自動收放線裝置，包括機架1 ;電纜收 放機構2，設置在機架1中；行星換位機構3，其設置在機架1上，且與電纜收放機構2連接； 安全限位機構，其與機架1連接；液壓機構，其與換位機構3與安全限位機構連接，用于驅動 換位機構3與安全限位機構；電器系統，其與液壓系統連接，用于電控制液壓機構。該裝置 是通過液壓及電控實現電纜自動收放、換位、安全鎖定功能。取力器取力，齒輪泵工作，液壓 系統供油，按動操作按鈕，控制電磁閥，實現液壓系統各驅動元件相關動作。采用根據本實 用新型的電纜自動收放線裝置，其具有電纜收放機構、行星換位機構、安全限位機構、液壓 機構及電器系統，由于現有的搶險設備無定制管理，在運輸的途中容易造成磕碰損壞零件； 到達搶險地點后，設備在現場散落的放置在地上，使用起來不方便等問題，實現了多軸電纜 自動收放、換位、安全鎖定等功能，進而達到了方便使用的效果。 優選地，行星換位機構3包括行星體31，其固定在機架1上；換位裝置，與行星體 31相連接。這樣，通過行星換位機構3，可以實現電纜的更替，使新的電纜收放機構2代替 舊的電纜收放機構2，從而實現電纜收放機構2的換位，其中，電纜收放機構2可以是電纜摩 擦輪。 如圖2所示，優選地，行星體31包括本體32 ;導軌33，設置在本體32上；側板，設
置在導軌33兩側；連桿機構36，37，設置在導軌33上。這樣，可以實現行星體31的轉動，
進而實現新的電纜摩擦輪代替舊的電纜摩擦輪，從而實現電纜摩擦輪的換位。 優選地，連桿機構36，37包括多個連桿單元36，其由四個軸承38連接而成，連桿
單元36呈梯形結構；多個連桿37，其將多個連桿單元36順序連接在一起。這樣，便于行星
體31通過電纜軸帶動摩擦輪旋轉。 優選地，多個連桿單元36與多個連桿37螺接在一起。這樣，連接較方便且牢固， 當然，多個連桿單元36與多個連桿37也可以通過其它方式連接在一起。 安全限位機構包括安全限位油缸，設置在機架上；掛鉤機構，其與安全限位油缸 相連接。通過安全限位機構的掛鉤機構，可以實現電纜收放機構的固定，便于電纜的收放操 作。優選地，液壓系統包括油箱、取力器、齒輪泵、液壓馬達、電磁閥、油缸、液壓鎖。這樣， 通過取力器取力，齒輪泵工作，液壓系統供油，按動操作按鈕，控制電磁閥，實現液壓系統各 驅動元件相關動作。電器系統包括電源開關箱及控制盒、繼電器、行程開關。這樣，可以實 現電纜自動收放、換位、安全鎖定功能。電纜軸的個數可以是六個，每個電纜軸上具有三個 摩擦輪，這樣，數目合適，便于操作使用，當然，電纜軸也可以是其它合適的個數。[0022] 本實用新型還提供一種機動車，其采用上述的電纜自動收放線裝置(圖中未示 出)。采用本電纜自動收放線裝置的機動車，可以攜帶300余種旁路作業設備、工具、材料快 速的到達作業地點，構建一套臨時供電系統，實現不停電供電，并同時進行架空線路的維修 搶險工作。機動車適用于10kV架空電路的維修搶險工作，采用配電線路旁路作業設備能夠 在很短的時間內，構建一套旁路供電系統，在不間斷供電前提下，隔離故障段配電線路，安 全快捷完成線路搶修工作及旁路帶電作業，而且能夠在很短的時間內，構建一套臨時供電 系統，在不間斷地供電狀態下，確保對故障段線路搶修工作的同時，向沿線用戶保持不間斷 臨時供電。 在機動車二類底盤上加裝玻璃鋼復合廂體，車廂底架采用型材焊接形式，車廂地 板為冷軌鋼板焊接而成，鋼板厚度3mm，廂體壁板材料為復合玻璃鋼板(為干貨板的形式， 兩側為玻璃鋼板中間為木板，頂板為50mm厚聚銨脂復合板)；后門為三開門，采用中型別杠 鎖；左右側壁分別設有鋁合金巻簾門及單開側門(中型別杠鎖)；并在廂體的前部及后部加 裝有前示廓燈、后示廓燈；為滿足車廂內的照明，安裝有廂內照明燈。 在機動車車廂的前部左側設有設備柜，內部放置有旁路帶電作業施工設備及工 具，可以通過兩側的鋁合金巻簾門進入取到設備，設備和工具分門別類進行擺放，并配有指 示標簽，內部有防撞及固定裝置；根據機動車車廂空間進行合理利用，加裝有專用工裝卡 具，防止工具在運輸中互相磕碰和顛簸。 機動車車廂內放置有電纜自動裝置，布置有同軸6組18個電纜線軸。電纜自動裝 置由機架、繞放機構(驅動馬達)、行星換位機構(主限位缸、支承座缸)、安全限位機構(安 全限位缸)組成。內部有6組18軸電纜，通過液壓及電動控制使電纜自動收、放線纜、換位 移動、安全鎖止功能，可實現同軸操作，也可實現單輪或雙輪工作，而且機動車配有同軸電 纜軸的起吊及拆裝設備。 從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現了如下技術效果 因為采用根據本實用新型的電纜自動收放線裝置，其具有電纜收放機構、行星換
位機構、安全限位機構、液壓機構及電器系統，所以克服了由于現有的搶險設備無定制管
理，在運輸的途中容易造成磕碰損壞零件；到達搶險地點后，設備在現場散落的放置在地
上，使用起來不方便等問題，實現了多軸電纜自動收放、換位、安全鎖定等功能，進而達到了
方便使用的效果。 以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求一種電纜自動收放線裝置，其特征在于，包括機架(1)；兩個行星換位機構(3)，其相對設置在所述機架(1)上；電纜軸，連接在所述兩個行星換位機構(3)之間；電纜收放機構(2)，所述電纜軸穿過所述電纜收放機構(2)，且所述電纜收放機構(2)設置在所述兩個行星換位機構(3)之間；安全限位機構，其與所述機架(1)連接；液壓機構，其與所述換位機構(3)與所述安全限位機構連接，用于驅動所述換位機構(3)與所述安全限位機構；電器系統，其與所述液壓系統連接，用于電控制所述液壓機構。
2. 根據權利要求l所述的電纜自動收放線裝置，其特征在于，所述行星換位機構(3)包括行星體(31)，其固定在所述機架(1)上；換位裝置，與所述行星體(31)相連接。
3. 根據權利要求2所述的電纜自動收放線裝置，其特征在于，所述行星體(31)包括本體(32);導軌(33)，設置在所述本體(32)上；側板，設置在所述導軌(33)兩側；連桿機構(36，37)，設置在所述導軌(33)上。
4. 根據權利要求l所述的電纜自動收放線裝置，其特征在于，所述連桿機構(36,37)包括多個連桿單元(36)，其由四個軸承(38)連接而成，且所述連桿單元(36)的兩個相對邊 呈半圓形，另兩個相對邊呈四邊形結構；多個連桿(37)，其將多個連桿單元(36)順序連接在一起。
5. 根據權利要求4所述的電纜自動收放線裝置，其特征在于，所述多個連桿單元(36) 與所述多個連桿(37)螺接在一起。
6. —種機動車，其特征在于，采用權利要求l-5任一項所述的電纜自動收放線裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種電纜自動收放線裝置，包括機架；兩個行星換位機構；電纜軸；電纜收放機構；安全限位機構；液壓機構；電器系統。本實用新型還提供一種機動車，其采用上述的電纜自動收放線裝置。采用根據本實用新型的電纜自動收放線裝置及機動車，克服了由于現有的搶險設備無定制管理，在運輸的途中容易造成磕碰損壞零件；到達搶險地點后，設備在現場散落的放置在地上，使用起來不方便等問題，實現了多軸電纜自動收放、換位、安全鎖定等功能，進而達到了方便使用的效果。
文檔編號H02G11/00GK201536248SQ200920246058
公開日2010年7月28日 申請日期2009年9月27日 優先權日2009年9月27日
發明者劉磊, 崔艷玲, 張慶國, 李毓起, 狄美華, 高天寶 申請人:北京市電力公司