專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，尤其是一種具防止雜質(zhì)落入軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的結(jié)合縫隙或軸承內(nèi)部的功能的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)9，請(qǐng)參照?qǐng)Dl所示，其大致包含一殼座91、 一定子92、 一轉(zhuǎn)子93及一永久磁鐵94。該殼座91具有一容置空間910,該定子92設(shè)置于該容置空間910內(nèi)；該定子92的軸心位置具有一穿孔921，該穿孔921貫穿連通該定子92的頂面及底面；該轉(zhuǎn)子93設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸931，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸931利用二軸承95可轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)定位于該穿孔921內(nèi)；該永久磁鐵94套設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸931的外周面，而容置于該穿孔921內(nèi)，該永久磁鐵94恰位于該二軸承95之間。
當(dāng)該現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)9進(jìn)行工作時(shí)，輸入一電流進(jìn)入該定子92,以驅(qū)動(dòng)該永久i茲鐵94帶動(dòng)該轉(zhuǎn)子93旋轉(zhuǎn)工作。又，該永久磁鐵94與該定子92之間留有一間隙，以避免該轉(zhuǎn)子93轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)該永久》茲4失94與該定子92相碰撞，而導(dǎo)致毀損。
一般而言，現(xiàn)有馬達(dá)構(gòu)件大多為復(fù)雜形狀的元件，其可能利用粉末冶金方式一體成型該類(lèi)構(gòu)件(例如定子92的鐵芯或永久磁鐵94等)；只是，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)往往長(zhǎng)時(shí)間處于持續(xù)震動(dòng)及旋轉(zhuǎn)的惡劣環(huán)境下，如此該類(lèi)構(gòu)件容易因?yàn)樯鲜鰫毫迎h(huán)境條件而產(chǎn)生粉末狀雜質(zhì)的掉落，加上使用于該現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)9的軸承95大都選用滾珠軸承，進(jìn)而導(dǎo)致該雜質(zhì)可能隨著重力及震動(dòng)落入而堆積在該軸承95與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸931之間的結(jié)合縫隙或軸承內(nèi)部，阻礙該轉(zhuǎn)動(dòng)軸931與軸承95間的旋轉(zhuǎn)工作，更可能因此影響該轉(zhuǎn)子93的旋轉(zhuǎn)順暢度，甚至縮短馬達(dá)的使用壽命?；谏鲜鲈?，現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)確實(shí)有加以改善的必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，主要的發(fā)明目的是防止雜質(zhì)落入軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的結(jié)合縫隙或軸承內(nèi)部，以延長(zhǎng)馬達(dá)整體使用壽命并維持工作的順暢度。
為達(dá)到前述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段及借助該技術(shù)
手段所能達(dá)到的功效包含有
一種內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，包含一殼座、 一定子、 一轉(zhuǎn)子、 一永久磁鐵及一阻隔片。該定子容置于該殼座的一容置空間內(nèi)，且該定子設(shè)有一穿孔；該轉(zhuǎn)子設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并利用軸承使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的容置于該定子的穿孔內(nèi)；該永久磁鐵設(shè)置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外周面，且位于該軸承的一側(cè)，該永久》茲鐵與該定子相對(duì)位；該阻隔片設(shè)置于該永久》茲4失與該軸 K之間。
本實(shí)用新型的有益效果在于，借助設(shè)置該阻隔片于該永久磁鐵及軸承之間，以防止該永久磁鐵或其他構(gòu)件落下的粉末或其他雜質(zhì)直接落入該軸承與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的空隙或軸承內(nèi)部，避免影響該轉(zhuǎn)動(dòng)軸與該軸岸義間的旋轉(zhuǎn)工作，進(jìn)而維持馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢度，且延長(zhǎng)馬達(dá)的使用壽命。
圖1:現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)的組合剖視圖。
圖2:本實(shí)用新型內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)的轉(zhuǎn)子結(jié)合構(gòu)造的剖視示意圖。圖3:本實(shí)用新型內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)的較佳實(shí)施例的立體分解圖。圖4:本實(shí)用新型內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)的較佳實(shí)施例的組合剖視圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明1 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 2 軸承 3 永久磁鐵 4 阻隔片容置空間 511軸孔
52 定子 521穿孔 53 轉(zhuǎn)子 531轉(zhuǎn)動(dòng)軸
54 永久磁鐵 55阻隔片 56 軸承 561內(nèi)環(huán)
562外環(huán) 563滾珠 9 內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá) 91殼座
910容置空間 92 定子 921穿孔 93 轉(zhuǎn)子
931轉(zhuǎn)動(dòng)軸 94 永久》茲鐵 95 軸承
具體實(shí)施方式
為讓本實(shí)用新型的上述及其他目的、特征及優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下
請(qǐng)參照?qǐng)D2所示，其揭示內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)的轉(zhuǎn)子結(jié)合構(gòu)造，其中轉(zhuǎn)子的一轉(zhuǎn)動(dòng)軸1利用二軸承2可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于馬達(dá)內(nèi)部； 一永久磁鐵3則設(shè)置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸1的外周面，且位于該二軸承2之間。
本實(shí)用新型的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)為設(shè)置一阻隔片4于該永久磁鐵3與該軸承2之間，以防止雜質(zhì)落入而堆積于該軸承2與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸1間的結(jié)合縫隙或軸承2內(nèi)部，而影響該轉(zhuǎn)動(dòng)軸1旋轉(zhuǎn)的順暢度。
更詳言之，本實(shí)用新型進(jìn)一步依前面揭示的技術(shù)概念直接應(yīng)用于一內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)5的實(shí)際結(jié)構(gòu)上，作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施形式，其中
請(qǐng)參照?qǐng)D3所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)5包含一殼座51、 一定子52、 一轉(zhuǎn)子53、 一永久/f茲鐵54及二阻隔片55。
請(qǐng)參照?qǐng)D4所示，該殼座51具有一容置空間510及二軸孔511，該二軸孔511分別設(shè)于該殼座51的頂部及底部，且與該容置空間510相連通。該定子52設(shè)置于該容置空間510內(nèi)，該定子52的軸心位置具有一穿孔521，該穿孔521貫穿連通該定子52的頂面及底面；該轉(zhuǎn)子53的軸心位置設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸531,該永久磁鐵54及阻隔片55則套設(shè)定位于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531的外周面，該二阻隔片55分別位于該永久磁鐵54
5的頂側(cè)及底側(cè)。另外，該阻隔片55選自一墊片或一金屬環(huán)片，較佳為導(dǎo)磁材料制成的環(huán)片。
當(dāng)該定子52結(jié)合于該容置空間510內(nèi)時(shí)，該定子52的穿孔521恰與該殼座51的二軸孔511相對(duì)位連通，并借助二軸承56將該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531可轉(zhuǎn)動(dòng)的定位于該穿孔521內(nèi)；又，設(shè)置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531外周面的永久磁鐵54也容置于該穿孔521內(nèi)，該永久磁鐵54恰位于該二軸承56之間，且該永久石茲鐵54與該定子之間留有一間隙。本實(shí)施例的軸承56選用滾珠軸承，該軸承56主要是由一內(nèi)環(huán)561及一外環(huán)562夾持?jǐn)?shù)個(gè)滾珠563所構(gòu)成，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531與該內(nèi)環(huán)561相結(jié)合。
請(qǐng)參照?qǐng)D5所示，借助該阻隔片55結(jié)合該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531的外周面，并覆蓋于該軸承56的內(nèi)環(huán)561與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531間的結(jié)合縫隙的一側(cè)，其中該阻隔片55的外徑較佳為超過(guò)該內(nèi)環(huán)561的外徑，使得本實(shí)用新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)5長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后馬達(dá)內(nèi)部構(gòu)件(例如永久磁鐵54)所掉落的粉末或灰塵等雜質(zhì)受到該阻隔片55的阻擋，而不會(huì)落入而堆積于該結(jié)合縫隙，或經(jīng)由該內(nèi)環(huán)561及外環(huán)562間的縫隙落入該軸承56內(nèi)部，以避免雜質(zhì)阻礙該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531的旋轉(zhuǎn)順暢度，并可延長(zhǎng)馬達(dá)的使用壽命。
又，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該阻隔片55的數(shù)目相同于該軸承56的數(shù)目，且該阻隔片'55覆蓋該內(nèi)環(huán)561的端面，以確實(shí)阻擋雜質(zhì)進(jìn)入該內(nèi)環(huán)561與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531間的結(jié)合縫隙或該軸承56內(nèi)部；然而，使用者也可依照實(shí)際使用狀態(tài)，例如該內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)5于直立狀態(tài)下，僅在該永久^f茲鐵54與該下方的軸承56之間設(shè)置單一阻隔片55，且該阻隔片55也僅需靠近該軸承56的內(nèi)環(huán)561端面，同樣具有阻擋雜質(zhì)且維持該轉(zhuǎn)動(dòng)軸531旋轉(zhuǎn)順暢度的效果。因此，該阻隔片55的數(shù)量變更或相對(duì)該軸承56間的距離遠(yuǎn)近調(diào)整，均為本實(shí)用新型所保護(hù)的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，其特征在于，包含一個(gè)殼座，具有一個(gè)容置空間；一個(gè)定子，設(shè)于該容置空間內(nèi)，該定子設(shè)有一個(gè)穿孔；一個(gè)轉(zhuǎn)子，設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)子利用軸承使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的容置于該定子的穿孔內(nèi)；一個(gè)永久磁鐵，設(shè)置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外周面，且位于該軸承的一側(cè)，該永久磁鐵位置與該定子相對(duì)；及阻隔片，設(shè)置于該永久磁鐵與該軸承之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，其特征在于該阻隔片 設(shè)置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外周面，且該阻隔片覆蓋該軸承的端面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，其特征在于該阻隔片設(shè) 置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外周面，且該阻隔片位于靠近該軸承端面的位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，其特征在于該軸 承選用滾珠軸承，該軸承由一個(gè)內(nèi)環(huán)及一個(gè)外環(huán)夾持一個(gè)滾珠所構(gòu)成， 該阻隔片的外徑大于該內(nèi)環(huán)的外徑。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，其特征在于該 阻隔片的數(shù)量與該軸承的數(shù)量相同。
專(zhuān)利摘要一種內(nèi)轉(zhuǎn)子式馬達(dá)，包含一殼座、一定子、一轉(zhuǎn)子、一永久磁鐵及一阻隔片。該定子容置于該殼座的一容置空間內(nèi)，且該定子設(shè)有一穿孔；該轉(zhuǎn)子設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并利用軸承使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的容置于該定子的穿孔內(nèi)；該永久磁鐵設(shè)置于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外周面，且位于該軸承的一側(cè)，該永久磁鐵與該定子相對(duì)位；該阻隔片設(shè)置于該永久磁鐵與該軸承之間，借此防止雜質(zhì)落入該軸承與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的間隙或該軸承內(nèi)部，避免影響該轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度，并延長(zhǎng)馬達(dá)的使用壽命。
文檔編號(hào)H02K1/27GK201393105SQ200920144619
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者劉嘉峻, 尹佐國(guó), 洪銀樹(shù) 申請(qǐng)人:建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)股份有限公司