專利名稱：一種新型電機軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，尤其是一種新型電機軸承。
背景技術：
軸承是電廠配件中一類十分重要的部件，電機軸承是軸承的一個大類，其中心技 術在于軸瓦的配合及軸承的冷卻。現有普通電機軸承的結構如附圖1 :主要包括軸瓦(1)， 嵌裝在軸瓦(1)上半槽中與電機轉軸外圓接觸的油環(2)，澆鑄在軸瓦內孔與轉軸接觸的 軸承合金，支持軸瓦的軸承座(4)，軸瓦(1)與軸承座(4)采用雙邊雙球面支撐方式配合，油 環(2)數量為l只，軸承合金(3)為普通軸承合金。這種結構中雙邊雙球面支撐方式對由 于軸的撓度引起的失衡的調節能力有限，油環(2)只有1只，潤滑油利用效率低，而且需要 外部供油裝置，這樣就會增加成本。軸瓦內孔的普通軸承合金(3)性能一般。上述結構對 軸承的正常使用壽命影響很大，甚至因此而影響整個電機的使用壽命。
發明內容本實用新型的目的是設計一種自調節能力高，潤滑效果好，安全性能高，成本低的 新型電機軸承。本實用新型的方案是如此實現的 —種新型電機軸承，包括軸承座(6)、裝于軸承座內(6)內的軸瓦(5)、設于軸瓦 (5)上半槽中的油環(7)，所述油環(7)的數量為兩個，軸瓦(5)的中心與軸承座(6)接觸， 軸瓦(5)的一側設有一個滾動軸承(8)。 作為優選，所述軸瓦(5)中設有內孔，其內澆注的合金為特殊高溫合金。 本實用新型將原電機軸瓦的雙邊雙球面支撐方式改為中心支撐方式，增加了油環 (7)的數量，同時增加一個滾動軸承(8)，將軸瓦(5)內孔合金由普通軸承合金改為特殊高 溫合金，減去了軸承外部供油裝置。這種結構改善了軸瓦(5)對由于軸撓度引起的失衡的 調節能力，增加油環(7)的數量則提高了潤滑油的利用效率，新增加的滾動軸承(8)使電機 轉軸運行的精度和平穩度提高，且可以有效地承受一部分軸向推力，特殊高溫合金的澆鑄 性能比普通軸承合金的澆鑄性能高，使軸瓦(5)在電機高速運行的情況下的安全性大大提 高。軸瓦(5)重量的減輕使軸的負載減輕，同時也節約了成本，外部供油裝置的減除更加 使成本減少。本實用新型具有調節能力高，潤滑效果好，電機高速運行時的平穩度和安全性 高，成本低，使用壽命長等特點。
附圖1是普通電機軸承原結構的示意圖 附圖2是本實用新型的一種結構示意圖
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0010] 實施例參考附圖2，一種新型電機軸承，包括軸承座(6)、裝于軸承座內(6)內的 軸瓦(5)、設于軸瓦(5)上半槽中的油環(7)。所述嵌在軸瓦(5)上半槽中且于電機轉軸外 圓接觸的油環(7)的數量為兩個，潤滑油在兩個油環(7)之間還能形成油膜起潤滑作用，這 樣轉軸的潤滑油的利用效率也被提高。 軸瓦(5)與軸承座(6)采用中心支撐方式，對于由軸撓度引起的失衡具有更加靈 活的自調節能力。 軸瓦(5)的一側設有一個滾動軸承(8)，能有效地提高電機轉軸高速運行時的轉 動精度及平穩度，并且承受一定的軸向推力。 軸瓦(5)內孔中澆注的合金為特殊高溫合金，在電機轉軸運行產生高溫的情況下 也能保證軸承安全使用。
權利要求一種新型電機軸承，包括軸承座(6)、裝于軸承座內(6)內的軸瓦(5)、設于軸瓦(5)上半槽中的油環(7)，其特征在于所述油環(7)的數量為兩個，軸瓦(5)的中心與軸承座(6)接觸，軸瓦(5)的一側設有一個滾動軸承(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型電機軸承，軸瓦與軸承座采用中心支撐方式，油環數量增加到兩個，提高了潤滑油的利用效率，同時增加一個滾動軸承，使電機轉軸運行的精度和平穩度提高，且可以有效地承受一部分軸向推力，將軸瓦內孔合金由普通軸承合金改為特殊高溫合金，并減去了軸承外部供油裝置。本實用新型具有調節能力高，潤滑效果好，電機高速運行時的平穩度和安全性高，成本低，使用壽命長等特點。
文檔編號H02K5/16GK201518437SQ200920121859
公開日2010年6月30日 申請日期2009年6月4日 優先權日2009年6月4日
發明者許國林, 趙光良 申請人:浙江省諸暨申發軸瓦有限公司