專利名稱：一種改良結構的磁電機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種磁電機，特別是一 種改良結構的磁電機。
背景技術：
現有的摩托車發動機都帶有磁電機，以發動機的高速運轉帶 動磁電機進行發電供摩托車所需要的電能。而目前踏板式摩托車 多采用臥式發動機，臥式發動機安裝在車身保護罩內，磁電機安 裝在發動機曲軸的一端，磁電機的轉子隨著曲軸高速轉動，在工 作過程中產生大量的熱量，同時由于磁電機轉子是半密封結構的， 如說明書附圖圖l所示。此結構的磁電機散熱條件不好，導致磁 電機工作溫度過高，嚴重時會燒壞整個摩托車的電路系統，影響 整車行駛的舒適性和安全性。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了 一種具有良好通風散熱條件、防止線圈過熱的改良結構的磁電機。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現 一種改良結 構的磁電機，包括右蓋，在右蓋上設有繞有線圈的定子，在定子 外設有轉子，在轉子上固定有風扇，其特征在于，所述的轉子和 風扇之間具有間隙，所述的風扇上設有與間隙相通的進風孔，所 述的轉子上設有通風孔，通風孔的一端與間隙相通，另一端與線 圈相對。
本磁電機使用于摩托車，定子固定在曲軸箱的右蓋上，轉子 和風扇與曲軸相連，曲軸能夠帶動轉子和風扇一起轉動，轉子和右蓋端面之間有縫隙。當曲軸帶動轉子轉動時，空氣在風扇的作 用下從進風孔進入間隙，經過轉子上的通風孔吹在定子的線圈上 后，再從轉子和右蓋端面之間的縫隙中吹出。
在上述的改良結構的磁電機中，所述的進風孔和通風孔的數 量均為三個。設置三個進風孔和通風孔后減少了制造風扇和轉子 所需的原材料，從而大大的減少了生產成本。
在上述的改良結構的磁電機中，所述的通風孔與定子的線圈 在同一圓周面上且以轉子軸心為中心沿圓周方向均勻分布。
在上述的改良結構的磁電機中，所述的進風孔以轉子軸心為 中心沿圓周方向均勻分布，進風孔偏離轉子軸心比通風孔偏離轉 子軸心小。
與現有技術相比，本磁電機由于在轉子和風扇上分別設有通 風孔和進風孔，使空氣能進入電機內，對線圈進行降溫，于是有 效的防止線圈過熱造成燒壞現象。本改良結構的磁電機具有散熱 效果好、使用壽命長、節約成本的優點。
圖1是現有技術磁電機的剖視結構示意圖。 圖2是本磁電機的剖視結構示意圖。
圖3是本磁電機的右視結構示意圖。
圖4是本磁電機去除風扇后的右視結構示意圖。
圖中，1、曲軸；2、風扇；21、進風孔；3、定子；4、間隙； 5、轉子；51、通風孔；6、右蓋；7、水箱固定座。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型 的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖2所示，本磁電機使用于摩托車，它包括轉子5、定子3、風扇2。
具體來說，磁電機的定子3固定在曲軸箱的右蓋6上，曲軸1穿出曲軸箱并穿過定子3與轉子5相固連，風扇2通過螺栓固定在轉子5，在定子3和風扇2外設有水箱固定座7。定子3上繞有線圈，轉子5呈筒狀，轉子5的開口朝向曲軸箱右蓋6端面但于右蓋6端面之間有縫隙，定子3位于轉子5的空腔內。轉子5的外底面和風扇2內端面之間具有間隙4，風扇2上設有與間隙4相通的進風孔21，轉子5上設有通風孔51，通風孔51的一端與間隙4相通，另一端與定子3的線圈相對。當曲軸1帶動轉子5和風扇2 —起轉動時，空氣在風扇2的作用下從進風孔21進入間隙4，經過轉子5上的通風孔51吹在定子3的線圈上后，再從轉子5和右蓋6端面之間的縫隙中吹出，附圖中的箭頭表示空氣在磁電機內的路徑。
如圖3和圖4所示，進風孔21和通風孔51的數量均為三個，通風孔51與定子3的線圈在同一圓周面上且以轉子5軸心為中心沿圓周方向均勻分布。進風孔21以轉子5軸心為中心沿圓周方向均勻分布，進風孔21偏離轉子5軸心比通風孔51偏離轉子5軸心小。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了曲軸1;風扇2;進風孔21;定子3;間隙4;轉子5;通風孔51;右蓋6;水箱固定座7等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便
地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的
限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1、一種改良結構的磁電機，包括右蓋(6)，在右蓋(6)上設有繞有線圈的定子(3)，在定子(3)外設有轉子(5)，在轉子(5)上固定有風扇(2)，其特征在于，所述的轉子(5)和風扇(2)之間具有間隙(4)，所述的風扇(2)上設有與間隙(4)相通的進風孔(21)，所述的轉子(5)上設有通風孔(51)，通風孔(51)的一端與間隙(4)相通，另一端與線圈相對。
2、 根據權利要求1所述的改良結構的磁電機，其特征在于，所述的進風孔(21)和通風孔(51)的數量均為三個。
3、 根據權利要求1或2所述的改良結構的磁電機，其特征在于，所述的通風孔(51)與定子(3)的線圈在同一圓周面上且以轉子(5)軸心為中心沿圓周方向均勻分布。
4、 根據權利要求1或2所述的改良結構的磁電機，其特征在于，所述的進風孔(21)以轉子(5)軸心為中心沿圓周方向均勻分布，進風孔(21)偏離轉子(5)軸心比通風孔(51)偏離轉子(5)軸心小。
專利摘要本實用新型提供了一種改良結構的磁電機，屬于機械技術領域。它解決了現有的磁電機散熱條件不好，容易燒壞電路系統的問題。本改良結構的磁電機，包括右蓋，在右蓋上設有繞有線圈的定子，在定子外設有轉子，在轉子上固定有風扇，轉子和風扇之間具有間隙，風扇上設有與間隙相通的進風孔，轉子上設有通風孔，通風孔的一端與間隙相通，另一端與線圈相對。它采用在風扇上設置進風孔和和轉子上設置通風孔，使空氣進入電機內，從而降低電機線圈的溫度。本改良結構的磁電機具有散熱效果好、使用壽命長、節約成本的優點。
文檔編號H02K9/06GK201365166SQ200920113419
公開日2009年12月16日 申請日期2009年1月23日 優先權日2009年1月23日
發明者尹建東, 鄧定紅, 郭東劭 申請人:浙江錢江摩托股份有限公司