專利名稱：一種動力電池置換充電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到動力電池領域，特別是動力電池快速置 換和充電的方面。
技術背景現在的電動汽車發展較慢，電池是關鍵，電池充電時間長，續 航能力產成為電動汽車發展主要瓶頸，電池不能及時置換或置換很復雜，沒有 自動充電及置換的設備，設備價格很高阻礙了加電站大規模發展，加電站少， 使電動汽車不能及時充電或置換又制約電動汽車的發展
實用新型內容
為了解決以上問題，本實用新型提供一種動力電池置換充 電裝置，由讀卡器(1)、電池組置換柜(2)、電池組架卡槽(3)、電池組架(4)、
關門推桿(5)、電池組更換口 (6)、電池組滑道(7)、電池組拉桿(8)、電池 組架傳送帶(9)、電池組架托座(10)、水冷散熱器(11)、風能、太陽能溫差 發電柜(12)、太陽能熱水器(13)、輸水管(14)、電池組傳送帶電線(15)、 電池組托架觸條(16)、電池觸條(17)、充電器(18)和電動機(19)、壓縮機
(20)、儲油罐(21)、輸油管(22)儲能器(23)、擺動油壓缸(24)、馬達(25)、 伸縮油壓缸(26)、電池組充電儲存柜(27)、電池更換口 (28)、電池充電儲存 柜(29)、電池更換口卡口 (30)構成；電池組置換柜(2)設有電池組更換口
(6)，電池組更換口 (6)兩側安有擺動油壓缸(24)與關門推桿(5)相連， 擺動油壓缸(24)使關門推桿(5)擺動，完成關門動作；電池組更換口 (6) 內有電池組滑道(7)和電池組拉桿(8)與伸縮油壓缸(26)相連，伸縮油壓 缸(26)控制著電池組滑道(7)與電動汽車車體內滑道連接與斷開，控制著電 池組拉桿(8)卡住電池組架卡槽(3)拉推電池組架(4);電池組置換柜(2) 和電池組充電儲存柜(27)是一體的，內有運輸電池組架(4)的電池組架傳送 帶(9)，電池組架傳送帶(9)固定有電池組架托座(10)，電池組架托座(10) 上安裝有電池組托座觸條(16)，電池組托座觸條(16)通過電池組傳送帶電線
(15)與充電器相連；電池組置換柜(2)和電池組充電儲存柜(27)內的水冷 散熱器(11)排除的熱水通過輸水管(14)進入風能、太陽能溫差發電柜(12) 的太陽能熱水器(13)，再經過相連太陽能熱水器(13)加熱進行溫差發電，流出的冷水通過輸水管(14)流回水冷散熱器(11)中；電池組置換柜(2)和電
池組充電儲存柜(27)內的動力系統是由電動機(19)帶動壓縮機(20)通過 輸油管(22)把儲油罐(21)油壓縮到儲能器(23)中再通過、油管(22)連 接擺動油壓缸(24)、馬達(25)和伸縮油壓,缸(26)，進行做功；電池充電儲 存柜(29)主要是手工更換汽車電池，由讀卡器(1)、電池更換口卡口 (30) 和一排排一列列電池更換口 (28)構成。
實用新型的技術方案本實用新型是由讀卡器(1)、電池組置換柜(2)、 電池組架卡槽(3)、電池組架(4)、關門推桿(5)、電池組更換口 (6)、電池 組滑道(7)、電池組拉桿(8)、電池組架傳送帶(9)、電池組架托座(10)、水 冷散熱器(11)、風能、太陽能溫差發電柜(12)、太陽能熱水器(13)、輸水管 (14)、電池組傳送帶電線(15)、電池組托架觸條(16)、電池觸條(17)、充 電器(18)和電動機(19)、壓縮機(20)、儲油罐.(21)、輸油管(22)儲能器 (23)、擺動油壓缸(24)、馬達(25)、伸縮油壓缸(26)、電池組充電儲存柜 (27)、電池更換口 (28)、電池充電儲存柜(29)、電池更換口卡口 (30)構成； 動力電池組的更換有電池組置換柜(2)自動更換和電池充電儲存柜(29)手工 更換兩種方式，自動更換技術方案是，電動汽車要置換電池組，先把車停加電 站電池組更換口 (6)，打開電動汽車電池密封蓋門鎖，電動汽車電池密封蓋， 落在電池組更換口的關門推桿(5)上，車上電池組架(4)彈出，把識別卡插 入讀卡器(1)，讀卡器(1)識別出電池組身份代碼，電池組置換柜(2)上電 池組更換口 (6)伸出電池滑道(7)與車體滑道對接，伸出電池組拉桿(8)， 拉桿頂端的卡卡進電池組架卡槽(3)內，頂端卡口識別出電池組架卡槽(3) 內電池組代碼，然后與識別卡識別出電池組身份代碼進行比對，如果錯誤發出 報警聲，如果正確，把電池組拉出，沿著電池滑道(7)拉進電池組更換口 (6) 進入電池組架托座(10)上，觸動馬達(25)開關，馬達(25)使電池組架傳 送帶(9)轉動，電池組拉桿(8)與電池組架卡槽(3)脫離，電池組架(4) 進入電池組充電儲存柜(27)進行充電，電池組置換柜(2)內充好電的電池組 架(4)完全轉到電池組更換口 (6)馬達(25)停轉，伸縮油壓缸(26)開始 工作，電池組拉桿(8)推著充好電的電池組架(4)，沿電池滑道(7)進入電 動汽車車體內，壓緊電池組彈簧，使車體電池組固定卡卡進電池組架卡槽(3)內，電池滑道(7)與電池組拉桿縮回，關門推桿(5)把電動汽車電池密封蓋關好，電動汽車電池密封蓋門鎖自動鎖死，電池組更換完成；電池充電儲存柜(29)手工更換的技術方案是將電動汽車停在電池充電儲存柜(29)，打開電動汽車電池密封蓋門鎖電動汽車電池密封蓋落下，電池組架(4)彈出，把識別卡插入讀卡器(1)，讀卡器(1)識別出電池組身份代碼，把電池從電池組架(4)依次取出，全部放入電池充電儲存柜(29)內空著的電池更換口 (28)，把拉手放下電池卡扣卡栓卡在電池更換口卡口 (30)內，卡口內的讀碼器讀出電池基本信息，然后與識別卡識別出電池組身份代碼進行比對，如果錯誤發出報警聲，如果正確，電池充電儲存柜(29)內充好的電池從電池更換口 (28)彈出，放入幾塊電池就彈出幾塊充好電的電池，依次用手拉動手柄將電池拉出，放進電池組架(4)中，用手推動電池組架(4)，壓緊電池組彈簧，使車體電池組固定卡卡進電池組架卡槽(3)內，把電動汽車電池密封蓋關好，電動汽車電池密封蓋門鎖自動鎖死，電池組更換完成。
本實用新型的有益效果該實用新型解決了電動汽車電池組更換難，更換時間長問題，實現電池組自動更換，自動充電，使電動車更換電池就像加油那么簡單，充分利用了加電站周圍的風能和太陽能，整體效益高，社會效益大。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型的自動更換橫向構造圖
圖2是本實用新型的自動更換縱向構造圖
圖3是本實用新型的動力系統構造圖
圖4是本實用新型的手動電池更換構造圖
圖中1、讀卡器，2、電池組置換柜，3、電池組架卡槽，4、電池組架，5、關門推桿，6、電池組更換口， 7、電池組滑道，8、電池組拉桿9、電池組架傳送帶，10、電池組架托座，11、水冷散熱器，12、風能、太陽能溫差發電柜，13、太陽能熱水器，14、輸水管，15、電池組傳送帶電線，16、電池組托架觸條，17、電池觸條，18、充電器，19、電動機，20、壓縮機，21、儲油罐，22、輸油管，23、儲能器，24、擺動油壓缸，25、馬達，26、伸縮油壓缸，27、電池組充電儲存柜，28、電池更換口， 29、電池充電儲存柜，30、電池更換口卡
6口。 (30)
具體實施方式
1:電池組置換柜(2)自動更換方式是，電動汽車要置換電
池組，先把車停加電站電池組更換口 (6)，打開電動汽車電池密封蓋門鎖，電動汽車電池密封蓋，落在電池組更換口的關門推桿(5)上，車上電池組架(2)彈出，把識別卡插入讀卡器(1)，讀卡器(1)識別出電池組身份代碼，電池組置換柜(2)上電池組更換口 (6)伸出電池滑道(7)與車體滑道對接，伸出電池組拉桿(8)，拉桿頂端的卡卡進電池組架卡槽(3)內，頂端卡口識別出電池組架卡槽(3)內電池組代碼，然后與識別卡識別出電池組身份代碼進行比對，如果錯誤發出報警聲，如果正確，把電池組拉出，沿著電池滑道(7)拉進電池組更換口 (6)進入電池組架托座(10)上，觸動馬達(25)開關，馬達(25)使電池組架傳送帶(9)轉動，電池組拉桿(8)與電池組架卡槽(3)脫離，電池組架(4)進入電池組充電儲存柜(27)進行充電，電池組置換柜(2)內充好電的電池組架(4)完全轉到電池組更換口 (6)馬達(25)停轉，伸縮油壓缸(26)開始工作，電池組拉桿(8)推著充好電的電池組架(4)，沿電池滑道(7)進入電動汽車車體內，壓緊電池組彈簧，使車體電池組固定卡卡進電池組架卡槽(3)內，電池滑道(7)與電池組拉桿縮回，關門推桿(5)把電動汽車電池密封蓋關好，電動汽車電池密封蓋門鎖自動鎖死，電池組更換完成；
具體實施方式
2:電池充電儲存柜(29)手工更換的方式是將電動汽車停在電池充電儲存柜(29)，打開電動汽車電池密封蓋門鎖電動汽車電池密封蓋落下，電池組架(4)彈出，把識別卡插入讀卡器(1)，讀卡器(1)識別出電池組身份代碼，把電池從電池組架(4)依次取出，全部放入電池充電儲存柜(29)內空著的電池更換口 (28)，把拉手放下電池卡扣卡栓卡在電池更換口卡口 (30)內，卡口內的讀碼器讀出電池基本信息，然后與識別卡識別出電池組身份代碼進行比對，如果錯誤發出報警聲，如果正確，電池充電儲存柜(29)內充好的電池從電池更換口 (28)彈出，放入幾塊電池就彈出幾塊充好電的電池，依次用手拉動手柄將電池拉出，放進電池組架(4)中，用手推動電池組架(4)，.壓緊電池組彈簧，使車體電池組固定卡卡進電池組架卡槽(3)內，把電動汽車電池密封蓋關好，電動汽車電池密封蓋門鎖自動鎖死，電池組更換完成。
權利要求1、一種動力電池置換充電裝置，是由手動和自動兩種方式充電，其自動方式特征是由讀卡器(1)控制電池組置換柜(2)自動更換電池組架(4)，并通過電池組架傳送帶(9)把電池組架(4)在電池組充電儲存柜(27)和控制電池組置換柜(2)傳送，利用風能、太陽能溫差發電柜(12)和電網通過充電器(18)對電池組架(4)進行充電，其手動方式特征是由讀卡器(1)控制電池充電儲存柜(29)上的電池更換口卡口(30)，通過一排排一列列電池更換口(28)用手工更換電池，利用風能、太陽能溫差發電柜(12)和電網通過充電器(18)對電池進行充電。
2、 根據權利要求l所述的一種動力電池置換充電裝置，其自動方式特征在于電 池組置換柜(2)設有電池組更換口 (6)，電池組更換口 (6)兩側安有擺動油 壓缸(24)與關門推桿(5)相連，擺動油壓缸(24)使關門推桿(5)擺動， 完成關門動作；電池組更換口 (6)內有電池組滑道(7)和電池組拉桿(8)與 伸縮油壓缸(26)相連，伸縮油壓缸(26)控制著電池組滑道(7)與電動汽車 車體內滑道連接與斷開，控制著電池組拉桿(8)卡住電池組架卡槽(3)拉推 電池組架(4)。
3、 根據權利要求l所述的一種動力電池置換充電裝置，其自動方式特征在于電 池組置換柜(2)和電池組充電儲存柜(27)是一體的，內有運輸電池組架(4) 的電池組架傳送帶(9)，電池組架傳送帶(9)固定有電池組架托座(10)，電 池組架托座(10)上安裝有電池組托座觸條(16)，電池組托座觸條(16)通過 電池組傳送帶電線(15)與充電器(18)相連。
4、 根據權利要求l所述的一種動力電池置換充電裝置，其自動方式特征在于電 池組置換柜(2)和電池組充電儲存柜(27)內的水冷散熱器(11)排除的熱水 通過輸水管(14)進入風能、太陽能溫差發電柜(12)的太陽能熱水器(13)， 再經過相連太陽能熱水器(13)加熱進行溫差發電，流出的冷水通過輸水管(14) 流回水冷散熱器(11)中。
5、 根據權利要求l所述的一種動力電池置換充電裝置，其特征在于電池組置換 柜(2)和電池組充電儲存柜(27)內的動力系統是由電動機(19)帶動壓縮機(20)通過輸油管(22)把儲油罐(21)油壓縮到儲能器(23)中再通過油管 (22)連接擺動油壓缸(24)、馬達(25)和伸縮油壓缸(26),進行做功。
專利摘要本實用新型涉及到動力電池快速置換和充電領域，一種動力電池置換充電裝置，由讀卡器(1)、電池組置換柜(2)、關門推桿(5)、電池組更換口(6)、電池組滑道(7)、電池組拉桿(8)、電池組架傳送帶(9)、電池組架托座(10)、水冷散熱器(11)、風能、太陽能溫差發電柜(12)、充電器(18)、電動機(19)、壓縮機(20)、儲油罐(21)、輸油管(22)儲能器(23)、擺動油壓缸(24)、馬達(25)、伸縮油壓缸(26)、電池組充電儲存柜(27)電池更換口(28)、電池充電儲存柜(29)、電池更換口卡口(30)構成；實現電池組自動更換，自動充電，充分利用了加電站周圍的風能和太陽能，社會效益大。
文檔編號H02J7/00GK201435613SQ200920101788
公開日2010年3月31日 申請日期2009年3月9日 優先權日2009年3月9日
發明者李玉輝 申請人:李玉輝